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    新能源汽車補貼新政策或上半年出臺

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    新能源汽車補貼將繼續實施并延長三年,但補貼方式將由技術路線補貼改為統一節油效果補貼。工業和信息化部負責人表示,節能和新能源汽車優惠政策計劃于今年上半年出臺。在近期的新能源汽車產業發展規劃中,廣東省還確定了一系列新能源汽車推廣優惠政策,包括降低純電動汽車通行費和停車費。

    新政策將使混合動力汽車受益。

    工信部部長在全國“兩會”期間透露,工信部正在制定對專業生產節能汽車和新能源汽車的企業的優惠政策,力爭在上半年出臺。他表示,有必要加大對新能源汽車和節能汽車的支持力度。新能源汽車著眼于未來,而節能汽車現在可以達到節能減排的目的。只要它有助于環境保護,就應該得到支持,那些節能更好、排放更少的應該得到更多補貼。

    苗圩表示,節能汽車主要以油耗標準來衡量,節能效果越好,補貼就越高。“具體來說,它根據自身重量分為16個等級,這需要每個人都跳起來拿。標準太高太低,具體政策將在今年上半年出臺,這涉及到與其他部門的協調。”

    節能汽車補貼也將在現有3000元的基礎上增加。我們應該鼓勵領導者制度和企業的先進產品。苗圩表示,過去,公交車是中國的主要車輛,但最近,私人購買新能源汽車已經開始,下一步將加大力度啟動私人購買新能量汽車的發展。

    業內分析人士認為,根據工信部的新政策設計,節能汽車將獲得比以前更有力的政策補貼,尤其是普通混合動力汽車,將能夠根據節油率獲得不同程度的補貼,從而降低了消費者的購買成本,使這一成熟的節能汽車技術更快地進入市場。

    廣東省計劃降低電動汽車的通行費和停車費。

    廣東省發展和改革委員會日前發布《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》。為了積極推廣新能源汽車,制定了一攬子政策,以新能源汽車在城市公共服務中的應用為突破口,引導和帶動私人購買新能源汽車。

    根據規劃要求,珠三角地區更新或新增的公交車應使用新能源汽車,市政、郵政等行業應大力推廣新能源汽車;出租車行業應視情況逐步推廣新能源車輛,鼓勵城際和機場客運車輛應用新能源汽車。推動各級政府和公共機構逐年增加新能源汽車采購規模。鼓勵有條件的城市開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。

    新能源汽車也將擁有更好的使用環境。《方案》要求各地開通新能源汽車“綠色通道”,優先辦理新能源汽車登記和年檢;研究減免純電動汽車路橋通行費和停車費的措施;研究探索在城市公共停車場、市政道路停車場和部分繁華商業區劃出一定比例或開辟專用停車位,優先停放電動汽車,出臺優先停車的具體措施;出臺優惠措施,支持新能源汽車充電充氣設施建設;

    出臺電動汽車充電價格和液化天然氣汽車充電價格優惠政策,制定電動汽車不同時段充電價格定價機制,引導消費者在電網低谷期充電。但各地在實施限號駕駛、車牌額度拍賣、購車額度指標等措施時,應區別對待新能源汽車。

    版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。新能源汽車補貼將繼續實施并延長三年,但補貼方式將由技術路線補貼改為統一節油效果補貼。工業和信息化部負責人表示,節能和新能源汽車優惠政策計劃于今年上半年出臺。在近期的新能源汽車產業發展規劃中,廣東省還確定了一系列新能源汽車推廣優惠政策,包括降低純電動汽車通行費和停車費。

    新政策將使混合動力汽車受益。

    工信部部長在全國“兩會”期間透露,工信部正在制定對專業生產節能汽車和新能源汽車的企業的優惠政策,力爭在上半年出臺。他表示,有必要加大對新能源汽車和節能汽車的支持力度。新能源汽車著眼于未來,而節能汽車現在可以達到節能減排的目的。只要它有助于環境保護,就應該得到支持,那些節能更好、排放更少的應該得到更多補貼。

    苗圩表示,節能汽車主要以油耗標準來衡量,節能效果越好,補貼就越高。“具體來說,它根據自身重量分為16個等級,這需要每個人都跳起來拿。標準太高太低,具體政策將在今年上半年出臺,這涉及到與其他部門的協調。”

    節能汽車補貼也將在現有3000元的基礎上增加。我們應該鼓勵領導者制度和企業的先進產品。苗圩表示,過去,公交車是中國的主要車輛,但最近,私人購買新能源汽車已經開始,下一步將加大力度啟動私人購買新能量汽車的發展。

    業內分析人士認為,根據工信部的新政策設計,節能汽車將獲得比以前更有力的政策補貼,尤其是普通混合動力汽車,將能夠根據節油率獲得不同程度的補貼,從而降低了消費者的購買成本,使這一成熟的節能汽車技術更快地進入市場。

    廣東省計劃降低電動汽車的通行費和停車費。

    廣東省發展和改革委員會日前發布《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》。為了積極推廣新能源汽車,制定了一攬子政策,以新能源汽車在城市公共服務中的應用為突破口,引導和帶動私人購買新能源汽車。

    根據規劃要求,珠三角地區更新或新增的公交車應使用新能源汽車,市政、郵政等行業應大力推廣新能源汽車;出租車行業應視情況逐步推廣新能源車輛,鼓勵城際和機場客運車輛應用新能源汽車。推動各級政府和公共機構逐年增加新能源汽車采購規模。鼓勵有條件的城市開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。

    新能源汽車也將擁有更好的使用環境。《方案》要求各地開通新能源汽車“綠色通道”,優先辦理新能源汽車登記和年檢;

    研究減免純電動汽車路橋通行費和停車費的措施;研究探索在城市公共停車場、市政道路停車場和部分繁華商業區劃出一定比例或開辟專用停車位,優先停放電動汽車,出臺優先停車的具體措施;出臺優惠措施,支持新能源汽車充電充氣設施建設;出臺電動汽車充電價格和液化天然氣汽車充電價格優惠政策,制定電動汽車不同時段充電價格定價機制,引導消費者在電網低谷期充電。但各地在實施限號駕駛、車牌額度拍賣、購車額度指標等措施時,應區別對待新能源汽車。

    版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。

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