大眾文德恩：將在中國發起大規模產品攻勢

在日前結束的奧迪ag年度媒體和投資者大會上，大眾汽車發布了去年的年度財務業績。去年，大眾汽車在全球交付了930萬輛汽車，同比增長12.2%，其中銷售收入為1930億歐元，同比增長20.9%，營業利潤達到115億歐元，此外在中國實現了36.8億歐元。今年前兩個月，大眾汽車也保持了快速增長，前兩個月中銷量增長了8.3%。

大眾汽車未來將建造至少10家工廠，其中7家將在中國。

奧迪ag管理委員會主席文登教授在演講中數十次提到中國的常文登，并承認大眾汽車的未來確實越來越取決于中國、俄羅斯、印度、美國和東南亞的中國市場。去年，281萬輛的銷量為大眾集團貢獻了30.2%，同比增長24.5%。

Wen Deen在會議上表示，2015年之前，奧迪ag將在新工廠、新產品和新技術方面投資約502億歐元，其中在中國的合資企業將投資98億歐元。大眾汽車中國區總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授表示，在中國的投資將涉及新產品的開發和新生產基地的建設，例如在佛山和寧波建設新工廠，擴建現有生產基地，以及與上海大眾建立新的汽車工廠。據悉，這家工廠將落戶長沙，2016年產能將達到30萬輛。據知情人士透露，該工廠目前正在等待國家的最終批準，其他工作也已準備就緒，就像當年的佛山工廠一樣。大眾汽車計劃在2018年將其在中國的年產能提高到400萬輛。文登介紹，大眾汽車未來將新建至少10家工廠，其中7家在中國。

Jochem-Heizmann還提到，除了汽車產能外，還將在發動機和變速箱方面進行進一步投資。在發動機方面，新一代EA888發動機未來將在長春投產。根據行業分析師的說法，這款發動機很可能搭載在2014年上市的新一代奧迪A4L（引用圖片參數）上。此外，生產EA211發動機的上海將新建發動機工廠，天津將成為新的變速箱制造基地。

“我們不僅關心中國，”文登還希望在世界各地加強自己的優勢。據悉，大眾汽車未來將在印度、俄羅斯、墨西哥和東南亞建立新工廠。

在中國發動大規模產品攻勢“在中國，我們將看到真正大規模的汽車上市。文登指出，未來將有越來越多的車型根據不同地區的需求量身定制，包括中國制造的奧迪Q3、斯柯達的Rapid和SEAT全球最暢銷的品牌伊維薩，它們將陸續在中國上市。據悉，與大眾品牌相比，S科達和Seat，目前在中國的銷售增長率并不理想，今年將發起激烈的產品攻勢，其中Seat將推出與Polo同平臺的Ibiza，與Golf VII一起誕生在新MQB平臺上的全新Leon，以及與夏朗同平臺的Alhambra。斯柯達將繼續推出與途觀同平臺的SUV Yeti，繼全新的“第一速射”之后，今年又推出了新一代明銳。

盡管大眾旗下的高端汽車品牌已占集團利潤的50%以上，但大眾仍在積極抓住新興市場對入門級車型的強勁需求。文登在發布會上證實，一款價值6000-7000歐元的低價品牌車型將在中國上市。分析人士推測，這個全新的低價品牌未來可能會在一汽-大眾新合資品牌的框架下生產。在回答有關合資自主品牌汽車的問題時，Jochem Heizmann表示，未來除了開利和天越之外，還會有新的合資自主品牌。

純電動高爾夫將于明年上市銷售。

我們的第一款插電式混合動力汽車，保時捷Panamera和奧迪A3e tron，將很快開始大規模生產。接下來，大眾汽車集團旗下品牌的高爾夫和更多插電式混合動力車型將投放市場。“文登自豪地宣布，電動汽車并沒有像所有人想象的那樣消亡，而是在不斷覺醒和復興。就像競爭對手豐田一樣……

nd寶馬，大眾也認為混合動力是目前最實用的新能源技術路線，大眾的具體選擇是插電式混合動力：目前，大眾可以在城市（引用圖片參數）路況下選擇純電動模式，續航里程可達50公里，并且在長時間駕駛時可以容易地切換到高效內燃發動機。

大眾汽車的首批純電動汽車也將很快上市，其中電動高爾夫將于明年上市。目前，電動高爾夫的原型已經在位于沃爾夫斯堡的大眾汽車總部投入試運行。它充滿電時可以行駛150公里，最快速度可達每小時135公里，明年的生產車型預計將超過這一數據。在日前結束的奧迪ag年度媒體和投資者大會上，大眾汽車發布了去年的年度財務業績。去年，大眾汽車在全球交付了930萬輛汽車，同比增長12.2%，其中銷售收入為1930億歐元，同比增長20.9%，營業利潤達到115億歐元，此外在中國實現了36.8億歐元。今年前兩個月，大眾汽車也保持了快速增長，前兩個月中銷量增長了8.3%。

大眾汽車未來將建造至少10家工廠，其中7家將在中國。

奧迪ag管理委員會主席文登教授在演講中數十次提到中國的常文登，并承認大眾汽車的未來確實越來越取決于中國、俄羅斯、印度、美國和東南亞的中國市場。去年，281萬輛的銷量為大眾集團貢獻了30.2%，同比增長24.5%。

Wen Deen在會議上表示，2015年之前，奧迪ag將在新工廠、新產品和新技術方面投資約502億歐元，其中在中國的合資企業將投資98億歐元。大眾汽車中國區總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授表示，在中國的投資將涉及新產品的開發和新生產基地的建設，例如在佛山和寧波建設新工廠，擴建現有生產基地，以及與上海大眾建立新的汽車工廠。據悉，這家工廠將落戶長沙，2016年產能將達到30萬輛。據知情人士透露，該工廠目前正在等待國家的最終批準，其他工作也已準備就緒，就像當年的佛山工廠一樣。大眾汽車計劃在2018年將其在中國的年產能提高到400萬輛。文登介紹，大眾汽車未來將新建至少10家工廠，其中7家在中國。

Jochem-Heizmann還提到，除了汽車產能外，還將在發動機和變速箱方面進行進一步投資。在發動機方面，新一代EA888發動機未來將在長春投產。根據行業分析師的說法，這款發動機很可能搭載在2014年上市的新一代奧迪A4L（引用圖片參數）上。此外，生產EA211發動機的上海將新建發動機工廠，天津將成為新的變速箱制造基地。

“我們不僅關心中國，”文登還希望在世界各地加強自己的優勢。據悉，大眾汽車未來將在印度、俄羅斯、墨西哥和東南亞建立新工廠。

在中國發動大規模產品攻勢“在中國，我們將看到真正大規模的汽車上市。文登指出，未來將有越來越多的車型根據不同地區的需求量身定制，包括中國制造的奧迪Q3、斯柯達的Rapid和SEAT全球最暢銷的品牌伊維薩，它們將陸續在中國上市。據悉，與大眾品牌相比，S科達和Seat，目前在中國的銷售增長率并不理想，今年將發起激烈的產品攻勢，其中Seat將推出與Polo同平臺的Ibiza，與Golf VII一起誕生在新MQB平臺上的全新Leon，以及與夏朗同平臺的Alhambra。斯柯達將繼續推出與途觀同平臺的SUV Yeti，繼全新的“第一速射”之后，今年又推出了新一代明銳。

盡管大眾旗下的高端汽車品牌已占集團利潤的50%以上，但大眾仍在積極抓住新興市場對入門級車型的強勁需求。文登在會議上證實，低價……

價值6000-7000歐元的ced品牌車型將在中國上市。分析人士推測，這個全新的低價品牌未來可能會在一汽-大眾新合資品牌的框架下生產。在回答有關合資自主品牌汽車的問題時，Jochem Heizmann表示，未來除了開利和天越之外，還會有新的合資自主品牌。

純電動高爾夫將于明年上市銷售。

我們的第一款插電式混合動力汽車，保時捷Panamera和奧迪A3e tron，將很快開始大規模生產。接下來，大眾汽車集團旗下品牌的高爾夫和更多插電式混合動力車型將投放市場。“文登自豪地宣布，電動汽車并沒有像所有人想象的那樣消亡，而是在不斷覺醒和復興。與競爭對手豐田和寶馬一樣，大眾汽車也認為混合動力是目前最實用的新能源技術路線，而大眾汽車的具體選擇是插電式混合動力：目前大眾汽車可以在城市中選擇純電動模式（引用圖片參數）路況，最長可達50公里，長時間行駛時可以輕松切換到高效內燃機。

大眾汽車的首批純電動汽車也將很快上市，其中電動高爾夫將于明年上市。目前，電動高爾夫的原型已經在位于沃爾夫斯堡的大眾汽車總部投入試運行。它充滿電時可以行駛150公里，最快速度可達每小時135公里，明年的生產車型預計將超過這一數據。

標簽：大眾高爾夫奧迪曼斯柯達

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