2012年7月，德勤會計師事務所（DTTL）的全球制造部門完成了一份關于全球消費者對電動汽車促銷的偏好和電動汽車當前發展的報告，名為《Unplugged:電動汽車現實與消費者期望》。
這份報告在線調查了來自全球17個國家的13000多名受訪者。受訪者僅限于18歲以上且持有駕照的人。主要問題是是否考慮購買或租賃電動汽車。該報告分析了三類人的性格和觀點：潛在的先行者是最有可能購買或租賃電動汽車的人；可能會考慮購買（可能愿意考慮）有興趣但不會考慮購買或租賃電動汽車的人；不可能考慮（不可能考慮）是指不會考慮購買或租賃電動汽車的人。問卷調查結果的標準偏差為1%，置信度為95%。
調查主要關注以下六個問題：續航里程、充電時間、溢價（電動汽車的價格高于普通汽車）、售價、燃油價格和燃油經濟性。
報告的結論是，消費者在購買或租賃電動汽車時考慮的三個因素的順序是：里程、充電時間和售價。然而，目前消費者對電動汽車的體驗有限，因此未來可能會增加新的考慮因素。調查人員認為，綜合使用成本將成為未來最關鍵的問題，政策、基礎設施和其他替代模式將成為電動汽車未來大量進入市場的關鍵因素。
（編輯/羅新宇）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。2012年7月，德勤會計師事務所（DTTL）的全球制造部門完成了一份關于全球消費者對電動汽車促銷的偏好和電動汽車當前發展的報告，名為《Unplugged:電動汽車現實與消費者期望》。
這份報告在線調查了來自全球17個國家的13000多名受訪者。受訪者僅限于18歲以上且持有駕照的人。主要問題是是否考慮購買或租賃電動汽車。該報告分析了三類人的性格和觀點：潛在的先行者是最有可能購買或租賃電動汽車的人；可能會考慮購買（可能愿意考慮）有興趣但不會考慮購買或租賃電動汽車的人；不可能考慮（不可能考慮）是指不會考慮購買或租賃電動汽車的人。問卷調查結果的標準偏差為1%，置信度為95%。
調查主要關注以下六個問題：續航里程、充電時間、溢價（電動汽車的價格高于普通汽車）、售價、燃油價格和燃油經濟性。
報告的結論是，消費者在購買或租賃電動汽車時考慮的三個因素的順序是：里程、充電時間和售價。然而，目前消費者對電動汽車的體驗有限，因此未來可能會增加新的考慮因素。調查人員認為，綜合使用成本將成為未來最關鍵的問題，政策、基礎設施和其他替代模式將成為電動汽車未來大量進入市場的關鍵因素。
（編輯/羅新宇）
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