要創造良好的生態環境，首要任務是控制空氣污染。根據國家環保部門的數據，2011年，我國汽車排放的氮氧化物占我國氮氫化物排放總量的1/4。中國作為世界上最大的汽車生產和銷售國，控制汽車尾氣污染迫在眉睫。
混合動力汽車既實用又環保。
除了國家頒布相關環保政策，大力發展公共交通網絡外，呼吁綠色出行，積極發展節能減排的私家車也是一個可行的方案。在所有節能和新型節能汽車中，混合動力汽車因其技術相對成熟、性能穩定，被視為目前適合推廣的節能減排汽車。
中國汽車工業協會秘書長董揚表示，與純電動汽車技術相比，“現階段，混合動力汽車的相關技術相對成熟，基本不需要改變駕駛模式，工業化要求較低，不需要配套的基礎設施支持”。
事實上，汽車公司已經開始在混合動力技術上相互競爭。大眾、通用、寶馬和奧迪都加入了混合動力陣營，長安、奇瑞等本土企業也推出了混合動力汽車。作為全球混合動力技術的領導者，豐田的“混合動力雙擎動力技術”已成為世界領先和成熟的混合動力技術，在全球銷售的混合動力汽車超過460萬輛。
作為豐田在中國的商業實體，廣汽豐田（）推出了一款混合動力汽車凱美瑞尊瑞。它配備了油電混合動力雙動力系統，屬于強混合動力系統。這種強力攪拌系統具有先進、成熟、易用等明顯優勢。
據了解，凱美瑞尊瑞是一款混合動力電油雙動力系統，將根據不同的駕駛條件靈活使用發動機和電機，以最大限度地提高燃油效率。與汽油版相比，凱美瑞尊瑞的燃油經濟性提高了近32%，綜合工況下的油耗達到了驚人的5.3升/100公里；
碳氧化物排放量減少32%，相當于80棵樹一年吸收的二氧化碳，符合最新北京標準ⅴ 排放標準。同時，這款車在純電動模式下可以行駛約3公里。
它與使用中的普通汽油車型沒有什么不同。
對于消費者普遍關心的混合動力電池和車輛駕駛習慣，廣汽豐田工作人員解釋稱，凱美瑞尊瑞不需要外部充電，與普通車型沒有區別，消費者不需要改變駕駛習慣。同時，凱美瑞尊瑞配備了高品質的鎳氫電池，安全耐用。電池的使用壽命與整車相同，車主在正常使用周期內無需投資對電池進行維護。此外，廣汽豐田還推出了電池“8年或20萬公里”長保修服務，讓車主省心。
據悉，廣汽豐田近日在北京推出了“共克陰霾，共創藍天”活動。活動包括“環保舉措、環保汽車經驗，以及允許利潤支持低排放車型的使用”，這引起了消費者的廣泛關注。
去年，國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣混合動力汽車。廣州從去年8月開始試行的限牌政策，還專門將節油率在20%以上的混合動力車納入增量指標范疇，并給予每輛車1萬元補貼。中央政府對地方政府的政策支持、車企的共同努力以及消費者的認可和接受，將推動混合動力汽車充分發揮節能減排優勢，助力繪制“美麗中國”藍圖。
（編輯/李燕郊）要創造良好的生態環境，首要任務是控制空氣污染。根據國家環保部門的數據，2011年，我國汽車排放的氮氧化物占我國氮氫化物排放總量的1/4。中國作為世界上最大的汽車生產和銷售國，控制汽車尾氣污染迫在眉睫。
混合動力汽車既實用又環保。
除了國家頒布相關環保政策，大力發展公共交通網絡外，呼吁綠色出行，積極發展節能減排的私家車也是一個可行的方案。在所有節能和新型節能汽車中，混合動力汽車因其技術相對成熟、性能穩定，被視為目前適合推廣的節能減排汽車。
中國汽車工業協會秘書長董揚表示，與純電動汽車技術相比，“現階段，混合動力汽車的相關技術相對成熟，基本不需要改變駕駛模式，工業化要求較低，不需要配套的基礎設施支持”。
事實上，汽車公司已經開始在混合動力技術上相互競爭。大眾、通用、寶馬和奧迪都加入了混合動力陣營，長安、奇瑞等本土企業也推出了混合動力汽車。作為全球混合動力技術的領導者，豐田的“混合動力雙擎動力技術”已成為世界領先和成熟的混合動力技術，在全球銷售的混合動力汽車超過460萬輛。
作為豐田在中國的商業實體，廣汽豐田（）推出了一款混合動力汽車凱美瑞尊瑞。它配備了油電混合動力雙動力系統，屬于強混合動力系統。這種強力攪拌系統具有先進、成熟、易用等明顯優勢。
據了解，凱美瑞尊瑞是一款混合動力電油雙動力系統，將根據不同的駕駛條件靈活使用發動機和電機，以最大限度地提高燃油效率。與汽油版相比，凱美瑞尊瑞的燃油經濟性提高了近32%，綜合工況下的油耗達到了驚人的5.3升/100公里；
碳氧化物排放量減少32%，相當于80棵樹一年吸收的二氧化碳，符合最新北京標準ⅴ 排放標準。同時，這款車在純電動模式下可以行駛約3公里。
它與使用中的普通汽油車型沒有什么不同。
對于消費者普遍關心的混合動力電池和車輛駕駛習慣，廣汽豐田工作人員解釋稱，凱美瑞尊瑞不需要外部充電，與普通車型沒有區別，消費者不需要改變駕駛習慣。同時，凱美瑞尊瑞配備了高品質的鎳氫電池，安全耐用。電池的使用壽命與整車相同，車主在正常使用周期內無需投資對電池進行維護。此外，廣汽豐田還推出了電池“8年或20萬公里”長保修服務，讓車主省心。
據悉，廣汽豐田近日在北京推出了“共克陰霾，共創藍天”活動。活動包括“環保舉措、環保汽車經驗，以及允許利潤支持低排放車型的使用”，這引起了消費者的廣泛關注。
去年，國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣混合動力汽車。廣州從去年8月開始試行的限牌政策，還專門將節油率在20%以上的混合動力車納入增量指標范疇，并給予每輛車1萬元補貼。中央政府對地方政府的政策支持、車企的共同努力以及消費者的認可和接受，將推動混合動力汽車充分發揮節能減排優勢，助力繪制“美麗中國”藍圖。
（編輯/李燕郊）
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