Lux Research最近發布報告稱，固態電池技術將取代鋰離子電池技術，成為2030年電動汽車電池領域的主流。
固態電池和鋰離子電池技術發展示意圖
據plugincars報道，Lux的報告指出，2020年，固態電池技術的研發有望取得突破性進展，在成本、能量密度和生產工藝方面將進一步趕上鋰離子電池技術。到2030年，鋰離子電池將不再是電動汽車電池的主流，但在電子元器件的某些領域仍有一席之地。
為了有效降低電動汽車的成本，許多汽車制造商都投入了下一代動力電池技術研究，但Lux的報告認為，電子消費品領域的電池研發將對下一代電動電池技術的進步發揮更大的作用。消費者對體積小、密度高、充電快的電池的需求是最大的推動力。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。Lux Research最近發布報告稱，固態電池技術將取代鋰離子電池技術，成為2030年電動汽車電池領域的主流。
固態電池和鋰離子電池技術發展示意圖
據plugincars報道，Lux的報告指出，2020年，固態電池技術的研發有望取得突破性進展，在成本、能量密度和生產工藝方面將進一步趕上鋰離子電池技術。到2030年，鋰離子電池將不再是電動汽車電池的主流，但在電子元器件的某些領域仍有一席之地。
為了有效降低電動汽車的成本，許多汽車制造商都投入了下一代動力電池技術研究，但Lux的報告認為，電子消費品領域的電池研發將對下一代電動電池技術的進步發揮更大的作用。消費者對體積小、密度高、充電快的電池的需求是最大的推動力。
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