據日本媒體報道，日本最近在大陸發現了一個巨大的稀土礦床，開發了稀土回收系統，也有明確的稀土儲備戰略。有分析認為，日本可能會擺脫對中國稀土的依賴，甚至動搖中國在稀土市場的地位。但專家們否認了這一點。
日本《產經新聞》21日透露，日本在其最東部的南鳥島專屬經濟區發現了含有稀土的海泥。經過測試，據說該礦床的稀土儲量是中國陸上礦床的10多倍，日本人可以消耗數百年。一些人認為，這可能會威脅到中國在稀土市場的份額。
該報26日還報道稱，日本本田公司成功從混合動力汽車的鎳金屬氫化物電池中提取稀土，并用于再制造鎳金屬氫化物蓄電池。報告認為，這項技術非常重要。目前，約9%的稀土生產歸中國所有，日本幾乎完全依靠進口來維持供應。然而，隨著中日關系的惡化，稀土的穩定供應受到了影響。日本擔心這種情況會對本國混合動力汽車的生產產生不利影響。日本認為開發新技術是擺脫中國對稀土依賴的有力支持。
事實上，日本政府早就將擺脫對中國稀土的依賴提上了議事日程。
早在1983年，日本政府就提出了“稀有礦物戰略儲備制度”，并已實施至今；
2005年12月，日本經濟產業省能源廳成立了資源戰略委員會，負責規劃實施稀有金屬的中期措施。2009年7月，日本經濟產業省發布了“確保稀有金屬穩定供應戰略”，決定由日本JOGMEC石油公司和“特殊金屬儲備協會”在政府和民間實施稀土儲備戰略。
與此同時，許多日本公司已經開始在中國以外的國家投資稀土資源。越南、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞、馬來西亞等國紛紛讓企業趨之若鶩。
此外，海洋礦床的勘探計劃仍在進行中。2012年底，時任日本經濟產業大臣枝野幸男自信地表示，“到2013年下半年，日本對中國稀土進口的依賴度將降至50%以下。”
對此，中國有色金屬工業信息中心專家陳家佐表示懷疑。他說，海上采礦成本很高，日本發現稀土資源的消息對中國稀土市場影響不大。他說：“目前，陸地上的稀土取之不盡用之不竭，沒有必要在海底挖掘。”
對于聲稱要擺脫中國對稀土的依賴，似乎還有另一種解釋。三井物產株式會社（Mitsui Consortium）于2010年12月被發現從中國進口的碎玻璃等“廢物”中提取鑭和鈰等稀土元素。“這可以避免中國稀土出口配額的限制，但實際上是變相從中國進口稀土的行為。”中國稀土學會的一位專家表示。據日本媒體報道，日本最近在大陸發現了一個巨大的稀土礦床，開發了稀土回收系統，也有明確的稀土儲備戰略。有分析認為，日本可能會擺脫對中國稀土的依賴，甚至動搖中國在稀土市場的地位。但專家們否認了這一點。
日本《產經新聞》21日透露，日本在其最東部的南鳥島專屬經濟區發現了含有稀土的海泥。經過測試，據說該礦床的稀土儲量是中國陸上礦床的10多倍，日本人可以消耗數百年。一些人認為，這可能會威脅到中國在稀土市場的份額。
該報26日還報道稱，日本本田公司成功從混合動力汽車的鎳金屬氫化物電池中提取稀土，并用于再制造鎳金屬氫化物蓄電池。報告認為，這項技術非常重要。目前，約9%的稀土生產歸中國所有，日本幾乎完全依靠進口來維持供應。然而，隨著中日關系的惡化，稀土的穩定供應受到了影響。日本擔心這種情況會對本國混合動力汽車的生產產生不利影響。日本認為開發新技術是擺脫中國對稀土依賴的有力支持。
事實上，日本政府早就將擺脫對中國稀土的依賴提上了議事日程。
早在1983年，日本政府就提出了“稀有礦物戰略儲備制度”，并已實施至今；
2005年12月，日本經濟產業省能源廳成立了資源戰略委員會，負責規劃實施稀有金屬的中期措施。2009年7月，日本經濟產業省發布了“確保稀有金屬穩定供應戰略”，決定由日本JOGMEC石油公司和“特殊金屬儲備協會”在政府和民間實施稀土儲備戰略。
與此同時，許多日本公司已經開始在中國以外的國家投資稀土資源。越南、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞、馬來西亞等國紛紛讓企業趨之若鶩。
此外，海洋礦床的勘探計劃仍在進行中。2012年底，時任日本經濟產業大臣枝野幸男自信地表示，“到2013年下半年，日本對中國稀土進口的依賴度將降至50%以下。”
對此，中國有色金屬工業信息中心專家陳家佐表示懷疑。他說，海上采礦成本很高，日本發現稀土資源的消息對中國稀土市場影響不大。他說：“目前，陸地上的稀土取之不盡用之不竭，沒有必要在海底挖掘。”
對于聲稱要擺脫中國對稀土的依賴，似乎還有另一種解釋。三井物產株式會社（Mitsui Consortium）于2010年12月被發現從中國進口的碎玻璃等“廢物”中提取鑭和鈰等稀土元素。“這可以避免中國稀土出口配額的限制，但實際上是變相從中國進口稀土的行為。”中國稀土學會的一位專家表示。
美國密歇根州ANNARBOR2013年2月19日塑料在幫助汽車業減輕車重和提高能源效率上具有很大的潛力，但汽車業的資深人士和市場研究人員都表示，
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航