近日，外媒透露，德國汽車行業的兩家領先公司寶馬和戴姆勒聯合參與了德國慕尼黑工業大學Visio.M聯合研究項目，開發一款小型電動汽車。
據扭矩新聞報道，這款由寶馬和戴姆勒聯合開發的純電動汽車外觀新穎，由寶馬和德國戴姆勒合資公司生產。Visio.M項目由德國工業部發起，提供了1400萬美元的啟動資金。據了解，該項目旨在探索如何降低電動汽車的價格，提高小型電動汽車的安全性能。為了配合這個項目，寶馬和戴姆勒成立了一家合資公司。
Vison.M項目的目標是創建一個符合歐洲法規的電動汽車標準，輸出功率為15千瓦，原型重量為400公斤（不包括電池組）。該項目將以德國大學的MUTE原型為基礎，該原型于2011年在法蘭克福車展上推出。
在設計Visio.M的過程中，寶馬將使用碳纖維技術。寶馬通過投資SGL Carbon SE公司獲得了這項技術，并將其用于寶馬I系列汽車的研發。
（編輯/王希萌）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。近日，外媒透露，德國汽車行業的兩家領先公司寶馬和戴姆勒聯合參與了德國慕尼黑工業大學Visio.M聯合研究項目，開發一款小型電動汽車。
據扭矩新聞報道，這款由寶馬和戴姆勒聯合開發的純電動汽車外觀新穎，由寶馬和德國戴姆勒合資公司生產。Visio.M項目由德國工業部發起，提供了1400萬美元的啟動資金。據了解，該項目旨在探索如何降低電動汽車的價格，提高小型電動汽車的安全性能。為了配合這個項目，寶馬和戴姆勒成立了一家合資公司。
Vison.M項目的目標是創建一個符合歐洲法規的電動汽車標準，輸出功率為15千瓦，原型重量為400公斤（不包括電池組）。該項目將以德國大學的MUTE原型為基礎，該原型于2011年在法蘭克福車展上推出。
在設計Visio.M的過程中，寶馬將使用碳纖維技術。寶馬通過投資SGL Carbon SE公司獲得了這項技術，并將其用于寶馬I系列汽車的研發。
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