北京時間2月18日，上周末，一隊特斯拉Model S電動汽車從美國馬里蘭州羅克維爾開往康涅狄格州格羅頓，以回應《紐約時報》此前關于特拉斯電動汽車無法長途行駛的不利報道。
這支車隊中有9輛特斯拉Model S汽車，行駛路線與《紐約時報》在報道中提到的相同。全程353英里（約564公里，一般電動汽車每次行程約200公里）。整個旅程由遙感系統監控，并在推特上發布評論。然而，由于各種原因，并不是所有9輛賽車都能完成比賽。
早些時候，《紐約時報》的作者約翰·布羅德發表了一篇關于特斯拉Model S的試駕評論，他在評論中詳細描述了自己在途中因電池耗盡而拋錨，最終被迫要求拖車的困境。報告發布后，特斯拉的股價立即暴跌。隨后，特斯拉公司首席執行官艾倫·馬斯克對《紐約時報》進行了反擊，雙方爆發了口水戰。
（編輯/李燕郊）北京時間2月18日，上周末，一隊特斯拉Model S電動汽車從美國馬里蘭州羅克維爾開往康涅狄格州格羅頓，以回應《紐約時報》此前關于特拉斯電動汽車無法長途行駛的不利報道。
這支車隊中有9輛特斯拉Model S汽車，行駛路線與《紐約時報》在報道中提到的相同。全程353英里（約564公里，一般電動汽車每次行程約200公里）。整個旅程由遙感系統監控，并在推特上發布評論。然而，由于各種原因，并不是所有9輛賽車都能完成比賽。
早些時候，《紐約時報》的作者約翰·布羅德發表了一篇關于特斯拉Model S的試駕評論，他在評論中詳細描述了自己在途中因電池耗盡而拋錨，最終被迫要求拖車的困境。報告發布后，特斯拉的股價立即暴跌。隨后，特斯拉公司首席執行官艾倫·馬斯克對《紐約時報》進行了反擊，雙方爆發了口水戰。
（編輯/李燕郊）
近日，外國媒體曝出，德國汽車行業兩大領軍企業寶馬汽車公司與戴姆勒汽車公司已共同參與德國慕尼黑技術大學的VisioM聯合研究項目，研發一款小型電動汽車。
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1900/1/1 0:00:00為了促進電動汽車的增長，中國政府計劃在2020之前對汽車替代驅動方案投資約110億歐元。
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