為了促進電動汽車的增長，中國政府計劃在2020年前投資約110億歐元用于汽車替代駕駛方案。對于電動汽車的大規模生產，電動汽車電池的自動化生產將發揮什么作用？自動化技術專家費斯托和德國西南部電動汽車技術領導小組的其他成員將訪問中國。屆時，他們將與中國商界代表進行直接對話。代表團由巴登-符騰堡州財政部長、聯邦議會議員尼爾斯·施密德博士率領。
除了festo，來自領先技術集團的約40名合作伙伴將參加此次中國之行，他們來自工業、大學和研究機構。到2015年，中國將有100萬輛“新能源汽車”上路，因此此次訪問的重點是了解中國電動汽車領域的最新研發水平以及中國與中國建立合作關系。
電池生產：festo開發新的生產技術方案。
Festo是德國西南部電動汽車技術領先集團的成員。自2012年3月以來，他積極參與“生產技術創新”項目，該項目包括多個研發課題。專家認為，電動汽車行業成功增長的關鍵因素之一是電池的自動生產。該企業的項目合作伙伴包括德國企業，如Schunk（熊科公司）、Drr（圖雷集團）、ads-tec、team technik（迪姆機械設備有限公司）和卡爾斯魯厄理工學院（KIT）。專家認為，成功實現上述目標的關鍵因素在于電動汽車電池的自動化生產。來自festo公司業務發展部的Oliver Klein，解釋道：“自動化技術是實現電池大規模生產并確保穩定高質量的必要條件。為此，我們與合作伙伴進行了深入研究。在這個項目中，festo專注于開發一種解決方案，通過電池組中的真空傳輸高速抓取單個電池。”
Festo是自動化技術專家，基于氣動和電動驅動技術，為客戶提供各種創新解決方案，實現可靠、經濟的批量生產。Oliver Klein先生表示：“這些自動化技術解決方案不僅可以應用于電極板的生產和電池組或電池的組裝，還可以應用于電動汽車發動機關鍵零部件解決方案的生產過程。”
關于費斯托。
費斯托是世界領先的自動化技術公司，也是工業培訓和教育項目的領導者。Festo的氣動和電動驅動技術代表了工業和生產自動化領域的創新和質量，從單一產品到現成的解決方案系統。費斯托在世界各地成立了59家公司，員工約15500人。2011財年的銷售額約為21億歐元。
費斯托在中國的業務始于1985年。目前，中國有42個銷售和服務中心。位于上海的亞太技術中心和大中華區解決方案中心為該地區的客戶提供定制的產品和解決方案。濟南和上海的全球生產中心以及濟南的中國物流中心為改善中國市場的供應和服務提供了保障。目前，該公司在中國有大約1800名員工。Festo為中國市場提供氣動和電動技術以及工廠自動化和過程自動化的綜合解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡膠、食品和飲料、平板和太陽能、電子和光組裝、水/污水處理和生物技術/制藥等行業。
（編輯/李燕郊）為了促進電動汽車的增長，中國政府計劃在2020年前投資約110億歐元用于汽車替代駕駛計劃。對于電動汽車的大規模生產，電動汽車電池的自動化生產將發揮什么作用？自動化技術專家費斯托和德國西南部電動汽車技術領導小組的其他成員將訪問中國。屆時，他們將與中國商界代表進行直接對話。代表團由巴登-符騰堡州財政部長、聯邦議會議員尼爾斯·施密德博士率領。
除了festo，來自領先技術集團的約40名合作伙伴將參加此次旅行……
o中國，來自工業、大學和研究機構。到2015年，中國將有100萬輛“新能源汽車”上路，因此此次訪問的重點是了解中國電動汽車領域的最新研發水平以及中國與中國建立合作關系。
電池生產：festo開發新的生產技術方案。
Festo是德國西南部電動汽車技術領先集團的成員。自2012年3月以來，他積極參與“生產技術創新”項目，該項目包括多個研發課題。專家認為，電動汽車行業成功增長的關鍵因素之一是電池的自動生產。該企業的項目合作伙伴包括德國企業，如Schunk（熊科公司）、Drr（圖雷集團）、ads-tec、team technik（迪姆機械設備有限公司）和卡爾斯魯厄理工學院（KIT）。專家認為，成功實現上述目標的關鍵因素在于電動汽車電池的自動化生產。來自festo公司業務發展部的Oliver Klein，解釋道：“自動化技術是實現電池大規模生產并確保穩定高質量的必要條件。為此，我們與合作伙伴進行了深入研究。在這個項目中，festo專注于開發一種解決方案，通過電池組中的真空傳輸高速抓取單個電池。”
Festo是自動化技術專家，基于氣動和電動驅動技術，為客戶提供各種創新解決方案，實現可靠、經濟的批量生產。Oliver Klein先生表示：“這些自動化技術解決方案不僅可以應用于電極板的生產和電池組或電池的組裝，還可以應用于電動汽車發動機關鍵零部件解決方案的生產過程。”
關于費斯托。
費斯托是世界領先的自動化技術公司，也是工業培訓和教育項目的領導者。Festo的氣動和電動驅動技術代表了工業和生產自動化領域的創新和質量，從單一產品到現成的解決方案系統。費斯托在世界各地成立了59家公司，員工約15500人。2011財年的銷售額約為21億歐元。
費斯托在中國的業務始于1985年。目前，中國有42個銷售和服務中心。位于上海的亞太技術中心和大中華區解決方案中心為該地區的客戶提供定制的產品和解決方案。濟南和上海的全球生產中心以及濟南的中國物流中心為改善中國市場的供應和服務提供了保障。目前，該公司在中國有大約1800名員工。Festo為中國市場提供氣動和電動技術以及工廠自動化和過程自動化的綜合解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡膠、食品和飲料、平板和太陽能、電子和光組裝、水/污水處理和生物技術/制藥等行業。
（編輯/李燕郊）
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2月18日，30臺嶄新的混合動力客車在2路投入運營。
1900/1/1 0:00:00近日，外國媒體曝出，德國汽車行業兩大領軍企業寶馬汽車公司與戴姆勒汽車公司已共同參與德國慕尼黑技術大學的VisioM聯合研究項目，研發一款小型電動汽車。
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1900/1/1 0:00:00北京時間2月18日消息，上周末，一支特斯拉ModelS電動汽車車隊從美國馬里蘭州羅克維爾開往康涅狄格州格羅頓，以回擊《紐約時報》此前關于特拉斯電動車不能走長途的不利報道。
1900/1/1 0:00:00最近，路透社發了篇題為《電動汽車前途渺茫》的文章，認為：”開發了超過100年的電動汽車雖有過數次短暫的復蘇，但仍未迎來巔峰期，或許永遠都做不到。
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