今年1月，德國聯邦交通、建設和城市發展部（BMVBS）向米其林和西門子撥款260萬美元，用于支持一個名為巴登-符騰堡生活實驗室BWE Mobil的項目。這個為期三年的項目旨在通過測試證明電動汽車比柴油機車更經濟。輔助研究單位還包括卡爾斯魯厄理工學院（KIT）和Flawn Hofer系統創新學院。
米其林和西門子電動汽車成本測試項目汽車
研究人員長期駕駛柴油機車往返于德國和法國之間，因此該試驗段的油耗信息是已知的。在這個研究項目中，他們將駕駛電動汽車，并收集充電成本數據和其他數據。
KIT項目負責人Olaf Wollersheim博士表示：“如果電動交通想要在歐洲取得成功，電動汽車必須足夠經濟。”。“我們正在尋找一種電動汽車綜合成本比傳統汽車便宜的使用形式。如果車輛經常使用，成本會大大降低，高昂的購買成本也會很容易。”
盡管有宣傳稱電動汽車的使用成本低于傳統汽車，但成本回收的周期僅在理論層面進行計算。幾乎沒有多年的實驗研究。米其林和西門子希望，在公布真實世界的測試數據后，消費者能夠從成本的角度了解電動汽車的優勢，同時鼓勵其內部員工接受電動汽車。
該項目是米其林和西門子環保計劃的一部分，使用的電動汽車將由一家名為e-MotionLine的小公司提供，該公司由KIT畢業生創立。
（編輯/羅新宇）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。今年1月，德國聯邦交通、建設和城市發展部（BMVBS）向米其林和西門子撥款260萬美元，用于支持一個名為巴登-符騰堡生活實驗室BWE Mobil的項目。這個為期三年的項目旨在通過測試證明電動汽車比柴油機車更經濟。輔助研究單位還包括卡爾斯魯厄理工學院（KIT）和Flawn Hofer系統創新學院。
米其林和西門子電動汽車成本測試項目汽車
研究人員長期駕駛柴油機車往返于德國和法國之間，因此該試驗段的油耗信息是已知的。在這個研究項目中，他們將駕駛電動汽車，并收集充電成本數據和其他數據。
KIT項目負責人Olaf Wollersheim博士表示：“如果電動交通想要在歐洲取得成功，電動汽車必須足夠經濟。”。“我們正在尋找一種電動汽車綜合成本比傳統汽車便宜的使用形式。如果車輛經常使用，成本會大大降低，高昂的購買成本也會很容易。”
盡管有宣傳稱電動汽車的使用成本低于傳統汽車，但成本回收的周期僅在理論層面進行計算。幾乎沒有多年的實驗研究。米其林和西門子希望，在公布真實世界的測試數據后，消費者能夠從成本的角度了解電動汽車的優勢，同時鼓勵其內部員工接受電動汽車。
該項目是米其林和西門子環保計劃的一部分，使用的電動汽車將由一家名為e-MotionLine的小公司提供，該公司由KIT畢業生創立。
（編輯/羅新宇）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
標簽：
近日，日本本田汽車公司確認，本月底將在美國東海岸五個州提供飛度純電動汽車租賃服務，分別是馬賽諸塞州、康乃狄克州、馬里蘭州、紐約市和新澤西州。
1900/1/1 0:00:00消費者的冷淡，令美國政府不得不更改發展電動汽車的激進目標。日前，美國能源部發言稱2015年前部署100萬輛電動汽車的目標無法實現。
1900/1/1 0:00:00長安鈴木計劃每年推一款全新車型，未來五年內新增四款車型，包括SUV車型和新能源車型。昨日，一位謙遜又謹慎的日本男人，身著一身樸素的藍色休閑西服，安靜地走進電梯一角。
1900/1/1 0:00:00又是一年的兩會即將來到，在汽車界，兩會里當然也有我們自己關注的重點議題。總結下來無非兩點，一點是值得關注的與汽車和民生都相關的議題，還有就是與汽車工業發展相關的議題。
1900/1/1 0:00:00日產汽車公司近日宣布，購買了2011款和2012款聆風Leaf的車主，如再購買日產其它任何品牌車型，可享受1000美元的優惠。
1900/1/1 0:00:00周日，元宵佳節，本應歡天喜地，但霧霾天卻令人怎么也打不起精神，連放鞭炮這種幼時司空見慣的節日活動也因可能增加空氣污染而變得謹慎小心了。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航