西門子大型傳動牽引系統部總經理王舸演講實錄

2012年1月10日，全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。西門子大型傳動和牽引系統部總經理王戈先生發表了題為“西門子中國新能源商用車”的主題演講。

以下是他的演講全文：

尊敬的來賓和朋友們，早上好！

我演講的主題是西門子中國新能源商用車。我演講的內容可能包括五個方面。首先，讓我們來看看。我們的朋友們今天主要想解決什么樣的問題？因此，最根本的原因是全球能源消耗和我們所看到的現狀。讓我們看看這張照片。這是一項由包括英國石油能源公司和西門子能源公司在內的許多人進行的公開研究。在我們現在使用的能源中，主要是石油和天然氣、煤炭、有限的核能、水電和可再生能源。我來自能源行業，所以你可以看到這個令人震驚的數字，就像石油和天然氣儲量一樣。我們可以考慮一下。在我們孫輩的時代，他們可能沒有當前的能源可供使用。讓我們來看看中國這個城市的污染狀況。我認為這些圖片大家都很熟悉，它們來自我們每天生活的這些空間。由于我住在北京，可能有很多來自北京的朋友。現在我們看到的天空沒有霧，我們的天氣預報被稱為霧霾。這種“霧霾”與霧不同。根據行業研究，我們的汽車尾氣排放已經成為這個城市空氣污染的主要來源，而且我們仍在以無法控制的速度發展，或者以無法控制。預計到2020年，中國汽車保有量將達到2億輛，城市公交車保有量將超過60萬輛。

我們不會逐一解釋這些數據，但我們想告訴你的是，我們和我們的后代生活在這樣一個非常有害的物質環境中。幸運的是，我們在座的所有客人、親戚和朋友都越來越意識到這個問題，他們正在為此投入自己公司的科技精力。國家也在為此與城市公共交通合作。這是我們未來的一個發展方向，我今天的話題現在已經進入了今天的話題。

西門子致力于城市商用車的節能減排，積極參與中國城市商用車新能源利用事業。我昨天剛下飛機，這是我第一次去海口。本來我在三亞，在機場出門時看到了一個廣告，西門子洗衣機，所以我相信在座的各位都很熟悉西門子這個名字，但我認為它更多地來自洗衣機、冰箱、手機，但我想向大家介紹的是西門子，一個電子電器領域的巨頭。西門子公司于1847年在柏林成立，至今已有165年的歷史。我們今天的汽車或混合動力電動汽車中提到的電機和發電機的祖先來自西門子技術。西門子是一家跨國公司。1968年，其業務超過100個國家。1994年，在中國真正改革開放的全速推進下，西門子中國有限公司成立。截至上一財年2012年，西門子全球營業收入超過800億歐元，在中國的營業收入超過63億歐元。

西門子在電子電器領域做什么？你在做什么？在工業領域，他專注于工業自動化和駕駛技術，因此他仍在城市的基礎設施中，擁有自己非常重要的技術。當然，在能源領域，西門子并不排除能源的發展是圍繞能源來幫助生產更高效的能源技術，而在健康領域，西門子在主要醫院提供治療、臨床產品和診斷設備。然后，我所在的小組來自工業驅動技術小組。如果驅動技術集團西門子工業在中國，我想向大家介紹一下，因為西門子在中國的商用車市場一直是門外漢，這意味著我們對中國的商用汽車市場不熟悉，中國的商用車輛市場可能對西門子也不熟悉。我想介紹一下西門子在中國有什么樣的機構和設置。事實上，西門子可能在每個人居住的城市都有辦事處。西門子工業集團在中國擁有16家當地工廠和6個培訓中心。西門子的大型團隊在中國取得了成就，與中國政府和客戶取得了怎樣的合作成果？我提到了下面的例子，這可能會給西門子在中國的電子電器領域帶來一個概念。這將有助于我們更好地了解西門子在商用車市場上所做的一切，包括著名的京滬高鐵Harmony III型高速機車、全球可達到12000米的船用電力驅動系統，以及……

我們電視上每天都有從西向東的天然氣管道的壓縮機驅動系統。在南水北調工程中，來自北京的水是從南方輸送過來的。某測量船的電力推進系統是在中國首次設置的，中國第一輛240噸的電動輪式機械車輛是我們商用車領域的驅動裝置，但單機功率為2兆瓦。回過頭來看，讓我們看看西門子和這里的人之間有什么樣的結合。事實上，西門子自165年前成立以來，已經致力于汽車電動驅動130年了。正如陳院士所說，事實上，電動汽車的歷史非常非常悠久。1879年，西門子在世界上首次展示了其電動汽車驅動，當然，它還創造了幾個世界第一。

作為我們稱之為車輛的最新一代專用電力平臺，西門子關注并提供主要部件，包括電機、發電機和功率控制器。它的主要功能和特點是純電動驅動，為動力總線提供驅動的部分，各種能源的組合，純電池驅動和混合動力，這包括陳院士剛才提到的我們汽車的發展或未來路線。性能優勢我認為這是大家和公眾最關心的。首先是它的安全性、節能性、減排性和舒適性。讓我們來看看西門子的驅動系統，它在中國的公交車和公交車上得到了廣泛的應用，主要在發達國家和世界上最重要的新興國家的市場。在中國的過去幾年里，我們也感謝了在場的同事。讓我們看看西門子最新一代的車輛驅動系統，該系統已經運行了15年，零安全事故。總的來說，它擁有3000萬小時的運營經驗。自行車的行駛里程超過50萬公里，其運行環境適合環境溫度非常舒適的環境，從北到南，溫度可以高達50度，低至30度。值得一提的是，倫敦奧運會也是一輛采用西門子電力系統的公交車。事實上，如果在倫敦應用，西門子的混合動力當然可以比傳統的柴油發動機節省50%的燃料。這太神奇了。當然，如果我們在中國這樣做，我們可以實現40%以下的燃油節約率。

我們開發這個系統最重要的是關注我們剛剛關心的三個方面：第一，安全，因為這與人們作為商用車或公交車的生活密切相關。如何確保這些安全？剛才，我談到了西門子。事實上，他在開發電極和電器設計和生產方面擁有160年的經驗。在此基礎上，嚴格規范的項目管理體系、項目管理體系以及整車廠的密切配合，確保了整車的質量和安全。剛才我提到，我們在全國或世界各地都有一些服務系統來支持這種安全。你現在看到的是西門子進入中國的一些數據，左邊是混合動力，右邊是純電動。剛才，我們的驅動系統可以理解為這個模塊化系統。無論我們說現在主流是用于混合動力，還是像陳院士所說的未來有可能發展純電動，都是在一個系統平臺下，也就是說，系統的財務形態和可擴展性都非常好。不會說今天會升級設計系統，明天會開發新車。正如你所看到的，混合動力汽車的整體碳排放、整體燃油效率低于純電動汽車，但與電動汽車相比，整體排放可以節省40%。舒適，西門子在電動汽車領域已經有100多年的歷史了，所以他控制汽車的策略有自己獨特的特點，我個人認為這是先進的。我在我們的一個合作伙伴制造的一輛實車上做過，它的起步加速制動非常平穩。例如，混合動力車完全不會感覺到發動機啟動和停止所帶來的挫敗感，而且噪音非常低。我們城市道路的平均噪音約為90至110分貝。我們現在的汽車，這一頁的演講與在座的汽車制造商互動。我們可以在這個市場上為這個電力系統提供一整套解決方案。當然，作為一種靈活的方式和支持發展進步……

在我們國內的汽車制造商中，我們還提供系統設計、開發選型或整車電源支持方面的合作。當然，我們為安裝和調試的全過程提供支持，并最終提供整個車輛生命周期的操作和指導。由于時間限制，我們不能再作進一步的擴展演講。加油，共贏不斷涌現，讓公眾享受真正的科技能力帶來的紅利。非常感謝。2012年1月10日，全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。西門子大型傳動和牽引系統部總經理王戈先生發表了題為“西門子中國新能源商用車”的主題演講。

以下是他的演講全文：

尊敬的來賓和朋友們，早上好！

我演講的主題是西門子中國新能源商用車。我演講的內容可能包括五個方面。首先，讓我們來看看。我們的朋友們今天主要想解決什么樣的問題？因此，最根本的原因是全球能源消耗和我們所看到的現狀。讓我們看看這張照片。這是一項由包括英國石油能源公司和西門子能源公司在內的許多人進行的公開研究。在我們現在使用的能源中，主要是石油和天然氣、煤炭、有限的核能、水電和可再生能源。我來自能源行業，所以你可以看到這個令人震驚的數字，就像石油和天然氣儲量一樣。我們可以考慮一下。在我們孫輩的時代，他們可能沒有當前的能源可供使用。讓我們來看看中國這個城市的污染狀況。我認為這些圖片大家都很熟悉，它們來自我們每天生活的這些空間。由于我住在北京，可能有很多來自北京的朋友。現在我們看到的天空沒有霧，我們的天氣預報被稱為霧霾。這種“霧霾”與霧不同。根據行業研究，我們的汽車尾氣排放已經成為這個城市空氣污染的主要來源，而且我們仍在以無法控制的速度發展，或者以無法控制。預計到2020年，中國汽車保有量將達到2億輛，城市公交車保有量將超過60萬輛。

我們不會逐一解釋這些數據，但我們想告訴你的是，我們和我們的后代生活在這樣一個非常有害的物質環境中。幸運的是，我們在座的所有客人、親戚和朋友都越來越意識到這個問題，他們正在為此投入自己公司的科技精力。國家也在為此與城市公共交通合作。這是我們未來的一個發展方向，我今天的話題現在已經進入了今天的話題。

西門子致力于城市商用車的節能減排，積極參與中國城市商用車新能源利用事業。我昨天剛下飛機，這是我第一次去海口。本來我在三亞，在機場出門時看到了一個廣告，西門子洗衣機，所以我相信在座的各位都很熟悉西門子這個名字，但我認為它更多地來自洗衣機、冰箱、手機，但我想向大家介紹的是西門子，一個電子電器領域的巨頭。西門子公司于1847年在柏林成立，至今已有165年的歷史。我們今天的汽車或混合動力電動汽車中提到的電機和發電機的祖先來自西門子技術。西門子是一家跨國公司。1968年，其業務超過100個國家。1994年，在中國真正改革開放的全速推進下，西門子中國有限公司成立。截至上一財年2012年，西門子全球營業收入超過800億歐元，在中國的營業收入超過63億歐元。

西門子在電子電器領域做什么？你在做什么？在工業領域，他專注于工業自動化和駕駛技術，因此他仍在城市的基礎設施中，擁有自己非常重要的技術。當然，在能源領域，西門子并不排除能源的發展是圍繞能源來幫助生產更高效的能源技術，而在健康領域，西門子在主要醫院提供治療、臨床產品和診斷設備。然后，我所在的小組來自工業驅動技術小組。如果驅動技術集團西門子工業在中國，我想向大家介紹一下，因為西門子在中國的商用車市場一直是門外漢，這意味著我們對中國的商用汽車市場不熟悉，中國的商用車輛市場可能對西門子也不熟悉。我想介紹一下西門子在中國有什么樣的機構和設置。事實上，西門子可能在每個人居住的城市都有辦事處。西門子工業集團在中國擁有16家當地工廠和6個培訓中心。西門子的大型團隊在中國取得了成就，與中國政府和客戶取得了怎樣的合作成果？我提到了下面的例子，這可能會給西門子在中國的電子電器領域帶來一個概念。這將有助于我們更好地了解西門子在商用車市場上所做的一切，包括著名的京滬高鐵Harmony III型高速機車、全球可達到12000米的船用電力驅動系統，以及……

我們電視上每天都有從西向東的天然氣管道的壓縮機驅動系統。在南水北調工程中，來自北京的水是從南方輸送過來的。某測量船的電力推進系統是在中國首次設置的，中國第一輛240噸的電動輪式機械車輛是我們商用車領域的驅動裝置，但單機功率為2兆瓦。回過頭來看，讓我們看看西門子和這里的人之間有什么樣的結合。事實上，西門子自165年前成立以來，已經致力于汽車電動驅動130年了。正如陳院士所說，事實上，電動汽車的歷史非常非常悠久。1879年，西門子在世界上首次展示了其電動汽車驅動，當然，它還創造了幾個世界第一。

作為我們稱之為車輛的最新一代專用電力平臺，西門子關注并提供主要部件，包括電機、發電機和功率控制器。它的主要功能和特點是純電動驅動，為動力總線提供驅動的部分，各種能源的組合，純電池驅動和混合動力，這包括陳院士剛才提到的我們汽車的發展或未來路線。性能優勢我認為這是大家和公眾最關心的。首先是它的安全性、節能性、減排性和舒適性。讓我們來看看西門子的驅動系統，它在中國的公交車和公交車上得到了廣泛的應用，主要在發達國家和世界上最重要的新興國家的市場。在中國的過去幾年里，我們也感謝了在場的同事。讓我們看看西門子最新一代的車輛驅動系統，該系統已經運行了15年，零安全事故。總的來說，它擁有3000萬小時的運營經驗。自行車的行駛里程超過50萬公里，其運行環境適合環境溫度非常舒適的環境，從北到南，溫度可以高達50度，低至30度。值得一提的是，倫敦奧運會也是一輛采用西門子電力系統的公交車。事實上，如果在倫敦應用，西門子的混合動力當然可以比傳統的柴油發動機節省50%的燃料。這太神奇了。當然，如果我們在中國這樣做，我們可以實現40%以下的燃油節約率。

我們開發這個系統最重要的是關注我們剛剛關心的三個方面：第一，安全，因為這與人們作為商用車或公交車的生活密切相關。如何確保這些安全？剛才，我談到了西門子。事實上，他在開發電極和電器設計和生產方面擁有160年的經驗。在此基礎上，嚴格規范的項目管理體系、項目管理體系以及整車廠的密切配合，確保了整車的質量和安全。剛才我提到，我們在全國或世界各地都有一些服務系統來支持這種安全。你現在看到的是西門子進入中國的一些數據，左邊是混合動力，右邊是純電動。剛才，我們的驅動系統可以理解為這個模塊化系統。無論我們說現在主流是用于混合動力，還是像陳院士所說的未來有可能發展純電動，都是在一個系統平臺下，也就是說，系統的財務形態和可擴展性都非常好。不會說今天會升級設計系統，明天會開發新車。正如你所看到的，混合動力汽車的整體碳排放、整體燃油效率低于純電動汽車，但與電動汽車相比，整體排放可以節省40%。舒適，西門子在電動汽車領域已經有100多年的歷史了，所以他控制汽車的策略有自己獨特的特點，我個人認為這是先進的。我在我們的一個合作伙伴制造的一輛實車上做過，它的起步加速制動非常平穩。例如，混合動力車完全不會感覺到發動機啟動和停止所帶來的挫敗感，而且噪音非常低。我們城市道路的平均噪音約為90至110分貝。我們現在的汽車，這一頁的演講與在座的汽車制造商互動。我們可以在這個市場上為這個電力系統提供一整套解決方案。當然，作為一種靈活的方式和支持發展進步……

在我們國內的汽車制造商中，我們還提供系統設計、開發選型或整車電源支持方面的合作。當然，我們為安裝和調試的全過程提供支持，并最終提供整個車輛生命周期的操作和指導。由于時間限制，我們不能再作進一步的擴展演講。加油，共贏不斷涌現，讓公眾享受真正的科技能力帶來的紅利。非常感謝。

標簽：北京大眾漢

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