比亞迪3.5T大噸位電動叉車榮耀亮相

2013年1月8日，全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源電動叉車2.5T平衡重系列在惠州生產基地下線，新型3.5T平衡重叉車首次亮相。比亞迪公司總裁王傳福、高級副總裁王念強以及部分經銷商和專業媒體代表參加了當天的活動。王傳福在會上指出，比亞迪專注于新能源電動叉車領域，要做一個高質量、高技術含量、高創新的高端叉車品牌。同時，王傳福還強調，比亞迪叉車不僅要在技術和產品上大膽創新，還要在營銷模式上創新。

在國內市場，3.5T平衡叉車占所有叉車的50%以上。目前，市場上大多數3.5T平衡叉車都是燃油叉車，傳統的鉛酸蓄電池叉車主要是1.5T和2.5T的小噸位產品。由于鉛酸蓄電池不能滿足大噸位重載和高效率的實際要求，3.5T鉛酸蓄電池叉車的發展一直停滯不前，國內3.5T電動叉車市場陷入“有需求，沒有產品”的困境。以電池起家的比亞迪，憑借自身優勢，將自主研發的“鐵電池”技術應用于大噸位電動叉車領域，首次突破了大噸位電動叉車發展的瓶頸。比亞迪3.5T電動叉車的成功上市，極大地拓寬了電動叉車的應用范圍，將覆蓋中國最重要的叉車市場空間，并將為快遞、物流、倉庫和大型企業提供全新的大噸位電動叉車解決方案。

據悉，比亞迪電動叉車搭載的“鐵電池”與著名的比亞迪電動汽車電池一樣，是比亞迪新能源產業的核心技術之一。“鐵電池”使用壽命很長，經過4000次充放電循環后，其容量仍保持在75%以上。它可以在不更換電池的情況下作為叉車動力使用10年以上，電池壽命甚至超過叉車本身的使用壽命。“鐵電池”的效率超過90%，終身免維護。比亞迪提供長期保修，與傳統鉛酸蓄電池叉車相比，大大降低了使用成本。“鐵電池”可以大功率充電和放電，極大地節省了充電時間。

比亞迪電動叉車銷售負責人介紹，比亞迪電動叉車正在與金融機構合作，將推出一項極具吸引力的方案，以創新的營銷模式快速打開市場。通過這一方案，比亞迪電動叉車可以變身為“搖錢樹”，真正實現客戶、企業和社會環境的雙贏。

（編輯/李燕郊）2013年1月8日，全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源電動叉車2.5T平衡重系列在惠州生產基地下線，新型3.5T平衡重叉車首次亮相。比亞迪公司總裁王傳福、高級副總裁王念強以及部分經銷商和專業媒體代表參加了當天的活動。王傳福在會上指出，比亞迪專注于新能源電動叉車領域，要做一個高質量、高技術含量、高創新的高端叉車品牌。同時，王傳福還強調，比亞迪叉車不僅要在技術和產品上大膽創新，還要在營銷模式上創新。

在國內市場，3.5T平衡叉車占所有叉車的50%以上。目前，市場上大多數3.5T平衡叉車都是燃油叉車，傳統的鉛酸蓄電池叉車主要是1.5T和2.5T的小噸位產品。由于鉛酸蓄電池不能滿足大噸位重載和高效率的實際要求，3.5T鉛酸蓄電池叉車的發展一直停滯不前，國內3.5T電動叉車市場陷入“有需求，沒有產品”的困境。以電池起家的比亞迪，憑借自身優勢，將自主研發的“鐵電池”技術應用于大噸位電動叉車領域，首次突破了大噸位電動叉車發展的瓶頸。比亞迪3.5T電動叉車的成功上市，極大地拓寬了應用領域……

電動叉車的范圍，將覆蓋中國最重要的叉車市場空間，并將為快遞、物流、倉庫和大型企業提供全新的大噸位電動叉車解決方案。

據悉，比亞迪電動叉車搭載的“鐵電池”與著名的比亞迪電動汽車電池一樣，是比亞迪新能源產業的核心技術之一。“鐵電池”使用壽命很長，經過4000次充放電循環后，其容量仍保持在75%以上。它可以在不更換電池的情況下作為叉車動力使用10年以上，電池壽命甚至超過叉車本身的使用壽命。“鐵電池”的效率超過90%，終身免維護。比亞迪提供長期保修，與傳統鉛酸蓄電池叉車相比，大大降低了使用成本。“鐵電池”可以大功率充電和放電，極大地節省了充電時間。

比亞迪電動叉車銷售負責人介紹，比亞迪電動叉車正在與金融機構合作，將推出一項極具吸引力的方案，以創新的營銷模式快速打開市場。通過這一方案，比亞迪電動叉車可以變身為“搖錢樹”，真正實現客戶、企業和社會環境的雙贏。

（編輯/李燕郊）

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