如果我們能駕駛電動汽車環游世界，它一定能滿足人們的日常出行需求。2012年2月11日，兩名法國工程師Guy和Degon駕駛雪鐵龍純電動汽車從法國斯特拉斯堡出發，計劃實現歷史上首次純電動汽車環游世界。同年9月24日，兩人結束環球旅行返回法國，受到熱烈歡迎。
在當天的作者會議上，他們表示，駕駛電動汽車穿過崎嶇的山路和戈壁灘，完成環球旅行，足以證明電動汽車可以滿足人們通勤、購物和接孩子的需求。這次旅行讓他們更加相信電動汽車將是未來重要的交通工具之一。
在這次環球旅行中，他們途經盧森堡、比利時、荷蘭、美國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、老撾、越南、中國、哈薩克斯坦和俄羅斯等17個國家，途中充電250多次。沒有發生嚴重故障，但有時很難找到電力，尤其是在人煙稀少的沙漠和山區，但他們從未陷入絕望。
2012年7月，他們抵達中國。在高速公路上，他們遇到了電動車沒電的困境，但這個問題在最近的收費站得到了解決。熱情的工作人員將他們帶到收費站后面的小充電站，電動車成功充電。
兩人對環球旅行中的充電體驗有著深刻的記憶。德貢說，日本有近2000個充電站，充電非常方便和便宜。一歐元可以裝滿汽車的電池。
筆者從法國雪鐵龍官網了解到，他們駕駛的雪鐵龍C-ZERO電動汽車采用鋰電池技術，可充電1500次，容量為16千瓦時，家用220伏交流電可滿足日常充電需求。在220伏的電壓和10安培的電流強度下，完全充電只需要9個小時。在公共充電站，只需30分鐘即可充電80%的電量。C-ZERO還可以通過減速和制動過程中回收的能量為電池充電，從而最大限度地減少能源消耗。
（編輯/王希萌）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。如果我們能駕駛電動汽車環游世界，它一定能滿足人們的日常出行需求。2012年2月11日，兩名法國工程師Guy和Degon駕駛雪鐵龍純電動汽車從法國斯特拉斯堡出發，計劃實現歷史上首次純電動汽車環游世界。同年9月24日，兩人結束環球旅行返回法國，受到熱烈歡迎。
在當天的作者會議上，他們表示，駕駛電動汽車穿過崎嶇的山路和戈壁灘，完成環球旅行，足以證明電動汽車可以滿足人們通勤、購物和接孩子的需求。這次旅行讓他們更加相信電動汽車將是未來重要的交通工具之一。
在這次環球旅行中，他們途經盧森堡、比利時、荷蘭、美國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、老撾、越南、中國、哈薩克斯坦和俄羅斯等17個國家，途中充電250多次。沒有發生嚴重故障，但有時很難找到電力，尤其是在人煙稀少的沙漠和山區，但他們從未陷入絕望。
2012年7月，他們抵達中國。在高速公路上，他們遇到了電動車沒電的困境，但這個問題在最近的收費站得到了解決。熱情的工作人員將他們帶到收費站后面的小充電站，電動車成功充電。
兩人對環球旅行中的充電體驗有著深刻的記憶。德貢說，日本有近2000個充電站，充電非常方便和便宜。一歐元可以裝滿汽車的電池。
筆者從法國雪鐵龍官方網站了解到，他們駕駛的雪鐵龍C-ZERO電動汽車采用鋰電池技術，可充電1500次，容量為16千瓦時，家用220伏電動汽車……
rnang電流可以滿足日常充電需求。在220伏的電壓和10安培的電流強度下，完全充電只需要9個小時。在公共充電站，只需30分鐘即可充電80%的電量。C-ZERO還可以通過減速和制動過程中回收的能量為電池充電，從而最大限度地減少能源消耗。
（編輯/王希萌）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
標簽：雪鐵龍
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