合肥興起電動車租賃業務 發展充電設施建設

目前，租賃期一般在一個月以上，租金有兩種。一年以上的長期租賃價格約為每月1800元。短租的月租金從2200元到2500元不等。此外，還有一種通過租金購買的方式。在五年租約結束時，這輛車歸個人所有。”12月1日，筆者致電安徽合肥一家新能源汽車租賃公司，得到了這樣的答復。

作為國家“節能與新能源汽車示范推廣試點城市”和“私人購買新能源汽車補貼試點城市”，合肥積極探索新能源汽車推廣新模式，新能源汽車試點示范和產業發展成效顯著。截至目前，新能源汽車已推廣3397輛，其中純電動汽車3216輛，純電動公交車181輛。在全國25個試點城市中，合肥在新能源汽車推廣方面排名第一，在純電動公交車和純電動汽車推廣方面也排名第一。

今年以來，合肥市結合自身實際，實行“以租代買”模式，通過租賃業務逐步將電動汽車滲透到合肥市民的生活中。該市成立了一家專門的汽車租賃企業，將汽車租賃給個人。個人只需支付押金和租金即可使用車輛，租賃期為5年。在租賃期間，將由專業的維修服務機構進行維護，個人只需將車輛信息反饋給租賃公司即可。在租賃期結束時，汽車屬于個人。該車型解決了新能源乘用車初期推廣應用難的問題，降低了消費者購車使用成本，緩解了車輛維修難的后顧之憂。對新能源乘用車的推廣應用起到了積極的作用。

電動汽車租賃最大的價格優勢實際上是節省了“油費”。據了解，電動汽車每百公里耗電量約為12度，一般為七八元。它只有燃油車的十分之一左右。按每輛車每年行駛1.5萬公里計算，價值12萬元的純電動汽車與價值5萬元的傳統燃油汽車相比，五年運營成本約為7.8萬元，與傳統燃油汽車相比較節省2.2萬元。據估計，“以租代買”的實施將在三年內為合肥節省約11.4萬噸燃料，并增加約400萬千瓦時的電力銷售。

為了跟上合肥新能源汽車的發展步伐，合肥供電公司與市政府、市科技局建立了正常的協調溝通機制，統籌規劃電動汽車充電設施的選擇，大力發展電動汽車充電設施建設。目前，已建成5個充電站，536個充電樁。目前仍有三座大型充換電站和1000多個充電樁在建。今年年底前，公司將在全市新增600個電動出租車交流充電樁，使電動出租車在5公里范圍內充電，為全市首批投資500輛電動出租車的順利運營提供有力保障。

（編輯/李燕郊）目前，租賃期一般在一個月以上，租金有兩種。一年以上的長期租賃價格約為每月1800元。短租的月租金從2200元到2500元不等。此外，還有一種通過租金購買的方式。在五年租約結束時，這輛車歸個人所有。”12月1日，筆者致電安徽合肥一家新能源汽車租賃公司，得到了這樣的答復。

作為國家“節能與新能源汽車示范推廣試點城市”和“私人購買新能源汽車補貼試點城市”，合肥積極探索新能源汽車推廣新模式，新能源汽車試點示范和產業發展成效顯著。截至目前，新能源汽車已推廣3397輛，其中純電動汽車3216輛，純電動公交車181輛。在全國25個試點城市中，合肥新能源汽車推廣排名第一，推廣排名第一……

純電動公交車和純電動汽車。

今年以來，合肥市結合自身實際，實行“以租代買”模式，通過租賃業務逐步將電動汽車滲透到合肥市民的生活中。該市成立了一家專門的汽車租賃企業，將汽車租賃給個人。個人只需支付押金和租金即可使用車輛，租賃期為5年。在租賃期間，將由專業的維修服務機構進行維護，個人只需將車輛信息反饋給租賃公司即可。在租賃期結束時，汽車屬于個人。該車型解決了新能源乘用車初期推廣應用難的問題，降低了消費者購車使用成本，緩解了車輛維修難的后顧之憂。對新能源乘用車的推廣應用起到了積極的作用。

電動汽車租賃最大的價格優勢實際上是節省了“油費”。據了解，電動汽車每百公里耗電量約為12度，一般為七八元。它只有燃油車的十分之一左右。按每輛車每年行駛1.5萬公里計算，價值12萬元的純電動汽車與價值5萬元的傳統燃油汽車相比，五年運營成本約為7.8萬元，與傳統燃油汽車相比較節省2.2萬元。據估計，“以租代買”的實施將在三年內為合肥節省約11.4萬噸燃料，并增加約400萬千瓦時的電力銷售。

為了跟上合肥新能源汽車的發展步伐，合肥供電公司與市政府、市科技局建立了正常的協調溝通機制，統籌規劃電動汽車充電設施的選擇，大力發展電動汽車充電設施建設。目前，已建成5個充電站，536個充電樁。目前仍有三座大型充換電站和1000多個充電樁在建。今年年底前，公司將在全市新增600個電動出租車交流充電樁，使電動出租車在5公里范圍內充電，為全市首批投資500輛電動出租車的順利運營提供有力保障。

（編輯/李燕郊）

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