昨天，由龍翔客車和湖南客車聯合主辦的“2012中國土木工程學會城市公共交通學會年會暨中國城市公共交通高峰論壇”在長沙舉行，探討未來公共交通信息化、智能化的發展方向和綠色新能源的開發利用。副市長何繼華出席了會議。
目前，長沙有875輛新能源汽車在運營，其中混合動力汽車873輛，純電動公交車2輛（試運營）。這些車輛已分別在13條公交線路上投入示范運營。從實際運營效果來看，混合動力公交車在道路上的上座率在98%以上。
據了解，2013年和2014年，全市所有黃標公交車（國二排放以下）將全部退出市場，2015年底前，所有單燃料柴油公交車也將全部退出。長沙未來引進的公交車必須是新能源汽車（電動公交車、混合動力公交車）或清潔能源汽車（天然氣公交車）。首批100輛純電動公交車預計將于明年上半年投入運營。
何繼華表示，為了進一步加強公共交通的公益性地位，長沙還將更好地解決公交都市建設中的頂層設計、規劃、政策出臺、體制改革和重大項目實施等一系列問題，方便人們出行。
（編輯/李燕郊）昨天，由龍翔客車和湖南客車聯合主辦的“2012中國土木工程學會城市公共交通學會年會暨中國城市公共交通高峰論壇”在長沙舉行，探討未來公共交通信息化、智能化發展方向和綠色新能源開發利用。副市長何繼華出席了會議。
目前，長沙有875輛新能源汽車在運營，其中混合動力汽車873輛，純電動公交車2輛（試運營）。這些車輛已分別在13條公交線路上投入示范運營。從實際運營效果來看，混合動力公交車在道路上的上座率在98%以上。
據了解，2013年和2014年，全市所有黃標公交車（國二排放以下）將全部退出市場，2015年底前，所有單燃料柴油公交車也將全部退出。長沙未來引進的公交車必須是新能源汽車（電動公交車、混合動力公交車）或清潔能源汽車（天然氣公交車）。首批100輛純電動公交車預計將于明年上半年投入運營。
何繼華表示，為了進一步加強公共交通的公益性地位，長沙還將更好地解決公交都市建設中的頂層設計、規劃、政策出臺、體制改革和重大項目實施等一系列問題，方便人們出行。
（編輯/李燕郊）
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