11月抵達省會的首批20輛LNG氣電混合動力新能源汽車于13日正式上路，主要在K156和K157道路投入運營。業內人士表示，該車將開啟濟南公共交通的新時代。
據濟南市有軌電車公司八隊工作人員介紹，與之前的車輛相比，LNG氣電混合動力新能源汽車有很多優勢。與柴油動力汽車相比，該車可節能近30%，PM 2.5排放幾乎為零，安全性能更高。同時，車輛的噪音更小，車輛啟動時不會再有黑煙，乘客在騎行時也不會再被油煙味所困擾。“新車還有一個前置攝像頭，可以記錄車外發生的事情。”該工作人員
介紹，車輛前方的LED屏幕將顯示起點站和終點站。“這也是濟南第一次。”
（編輯/李燕郊）11月抵達省會的首批20輛LNG氣電混合動力新能源汽車于13日正式上路，主要在K156和K157路段投入運營。業內人士表示，該車將開啟濟南公共交通的新時代。
據濟南市有軌電車公司八隊工作人員介紹，與之前的車輛相比，LNG氣電混合動力新能源汽車有很多優勢。與柴油動力汽車相比，該車可節能近30%，PM 2.5排放幾乎為零，安全性能更高。同時，車輛的噪音更小，車輛啟動時不會再有黑煙，乘客在騎行時也不會再被油煙味所困擾。“新車還有一個前置攝像頭，可以記錄車外發生的事情。”該工作人員
介紹，車輛前方的LED屏幕將顯示起點站和終點站。“這也是濟南第一次。”
（編輯/李燕郊）
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