北京時間11月20日晚，通用電氣公司周二宣布，將為其車隊購買2000輛福特汽車公司生產的C-Max Energi插電式混合動力汽車。
插電式混合動力汽車可以像電動汽車一樣在家里充電。它可以用電運行一定距離，然后繼續使用汽油和電力的組合。C-Max Energi本月剛剛上市。在全電動模式下，這款車可以行駛約20英里，在市區的燃油里程為每加侖108英里，綜合燃油里程超過每加侖100英里。制造商的建議零售價為29995美元。
兩年前，通用電氣宣布計劃到2015年購買25000輛電動和混合動力汽車。在該公司30000輛汽車的總車隊和通用電氣金融租賃的汽車中，替代能源汽車將至少占一半。
包括與福特的這筆交易在內，通用電氣目前擁有5000輛替代能源汽車。
作為這筆交易的一部分，福特將幫助推廣通用電氣的電動汽車充電站。兩家公司還計劃與佐治亞科技大學的研究人員合作，研究員工的駕駛和充電習慣，并將與其他希望提高電動汽車在車隊中比例的公司分享研究結果。
（編輯/李燕郊）北京時間11月20日晚，通用電氣公司周二宣布，將為其車隊購買2000輛福特汽車公司生產的C-Max Energi插電式混合動力汽車。
插電式混合動力汽車可以像電動汽車一樣在家里充電。它可以用電行駛一定距離，然后繼續使用汽油和電力的組合。C-Max Energi本月剛剛上市。在全電動模式下，這款車可以行駛約20英里，在市區的燃油里程為每加侖108英里，綜合燃油里程超過每加侖100英里。制造商的建議零售價為29995美元。
兩年前，通用電氣宣布計劃到2015年購買25000輛電動和混合動力汽車。在該公司30000輛汽車的總車隊和通用電氣金融租賃的汽車中，替代能源汽車將至少占一半。
包括與福特的這筆交易在內，通用電氣目前擁有5000輛替代能源汽車。
作為這筆交易的一部分，福特將幫助推廣通用電氣的電動汽車充電站。兩家公司還計劃與佐治亞科技大學的研究人員合作，研究員工的駕駛和充電習慣，并將與其他希望提高電動汽車在車隊中比例的公司分享研究結果。
（編輯/李燕郊）
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