據《美國汽車雜志》報道，據報道，新款豐田普銳斯將更換為新車型，但出于空氣動力學的考慮，總體上不會有太大變化。
有些車你一眼就能認出，比如保時捷911、大眾甲殼蟲和豐田普銳斯。第二代豐田普銳斯混合動力汽車的楔形設計塑造了混合動力汽車在消費者心目中的形象，并影響了后來類似汽車的設計風格，如本田四門Insight和雪佛蘭Volanda。豐田2010年推出的第二代普銳斯也是由之前的車型逐漸演變而來。
盡管這款混合動力汽車擁有成千上萬的忠實粉絲，并且隨著C型緊湊型汽車和V型跨界車的推出，豐田在修改持續了近10年的設計風格時仍然非常謹慎。據彭博新聞社報道，新款普銳斯車型將更加獨特和性感。
然而，不可能改變整個外觀。畢竟，普銳斯的外觀符合空氣動力學，有助于提高能源效率，這是普銳斯關鍵的營銷亮點。據說，這些變化是豐田首席執行官豐田章男的指示，目的是讓汽車更具吸引力，并迎合豐田傳統客戶群之外的買家。
（編輯/李燕郊）據《美國汽車雜志》報道，據悉，新款豐田普銳斯將更換為新車型，但出于空氣動力學的考慮，總體上不會有太大變化。
有些車你一眼就能認出，比如保時捷911、大眾甲殼蟲和豐田普銳斯。第二代豐田普銳斯混合動力汽車的楔形設計塑造了混合動力汽車在消費者心目中的形象，并影響了后來類似汽車的設計風格，如本田四門Insight和雪佛蘭Volanda。豐田2010年推出的第二代普銳斯也是由之前的車型逐漸演變而來。
盡管這款混合動力汽車擁有成千上萬的忠實粉絲，并且隨著C型緊湊型汽車和V型跨界車的推出，豐田在修改持續了近10年的設計風格時仍然非常謹慎。據彭博新聞社報道，新款普銳斯車型將更加獨特和性感。
然而，不可能改變整個外觀。畢竟，普銳斯的外觀符合空氣動力學，有助于提高能源效率，這是普銳斯關鍵的營銷亮點。據說，這些變化是豐田首席執行官豐田章男的指示，目的是讓汽車更具吸引力，并迎合豐田傳統客戶群之外的買家。
（編輯/李燕郊）
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