創新、安心、信心 ——記中國普天“中央國家機關新能源電動公務用車管理使用培訓會”

2012年10月25日，秋風習習，陽光明媚，這也是中央國家機關新能源電動公務用車試點示范項目有意義的一天。由國務院機關事務局（以下簡稱國家管理局）主辦，莆田新能源股份有限公司（以下簡稱莆田新能）主辦的“中央國家機關新能源電動公務車管理與使用培訓會”于今日拉開帷幕。在為期兩天的培訓中，莆田新能源聯合比亞迪汽車公司、江淮汽車公司，對國家發展改革委、財政部、國資委等11個試點部門的代表進行了全方位培訓。此次培訓為新能源電動公務車的創新車型和優質高效服務的推廣做出了貢獻，得到了國家稅務總局領導和各部委學員的一致贊賞。

本次培訓采用理論+實踐的創新模式。首先，通過理論講解，介紹了新能源汽車的發展歷史、車輛技術特點、車輛使用和運營要點、充電設施使用和運營點、安全注意事項和維護，以便參加培訓的人員能夠更全面、更詳細地了解新能源電動汽車和充電設備的操作和注意事項。其次，通過試駕和實際操作，參加培訓的人員對即將投入使用的新能源電動公務車和充電設備有了更直觀的了解和感受，能夠從試駕中感受到新能源電動汽車不同于傳統燃油汽車的特點，從而增強了他們使用和推廣新能源電動公務車的信心和決心。

“這是一次全新的經歷，”國家稅務總局的陳國華說。“雖然中國的新能源電動汽車起步于2001年，但純電動汽車進入公眾視線是近幾年才開始的，所以從公眾的角度來看，人們對新能源汽車知之甚少。陳國華在變速箱燃油汽車的使用和管理方面有著豐富的經驗，但需要熟悉新能源電動車輛的使用。 “這次培訓還準備了一本由國家稅務總局和中國普天聯合編寫的培訓手冊。我認為這本培訓手冊將為我們未來的使用和管理帶來很大幫助。陳國華還表示，新能源電動汽車和充電設備的注意事項在未來的工作中非常重要，有客服熱線很方便e在您需要幫助時提供服務，這也讓我們感到更加放心。

來自國家發展和改革委員會的趙巖有四個月的純電動汽車駕駛經驗，這次培訓為他提供了一個系統回答問題的好機會。國家發改委配備的比亞迪E6一直被我使用，新能源電動汽車使用起來會很舒服。從非常低的噪音中可以明顯看出，純電動汽車在行駛過程中只能感受到胎噪，非常安靜。作為一款公務用車，如果充電等配套設施做得好，續航能力強，那就非常合適了。“趙主任對純電動公務車的使用和推廣非常有信心。看到莆田新能源在這個項目上做出的積極努力，國家發改委已經為莆田新能源設置了充電設備，這將非常方便我們未來為電動汽車充電。”

“這次培訓很好地改變了人們對新能源電動汽車的看法，”國家稅務總局局長魏強評論道。“新能源電動汽車作為一種新產品，人們往往持觀望態度。這次培訓讓大家直觀地體驗到了新能源電動車輛的特點。很多人表示，沒想到中國自主品牌的電動汽車能有這么高的水平，配套的充電設備也能方便快捷，有效驅散消除大家對使用新能源電動汽車的擔憂，讓大家對國產新能源電動車輛更加放心和理性。同時，魏強主任……

因此強調，此次培訓系統地教授了新能源汽車行業的歷史和發展趨勢，增強了大家對新能源汽車發展的信心，更好地推動了“中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作”的實施。

本次培訓結束后，23輛電動公務用車將正式進入運營階段。在運營階段，國家稅務總局還將與莆田新能源、比亞迪、江淮共同總結新能源公務用車的試用情況，并定期組織相關部門研究討論新能源公務車的發展規劃，為新能源公務用車的進一步推廣和使用奠定了基礎。

背景信息：

2012年6月，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確加快培育和發展節能與新能量汽車產業新部署，并要求加快新能源汽車示范推廣應用試點。為貫徹落實國務院工作部署，深入推進節能減排，倡導綠色能源，推進節約型事業單位建設，國家稅務總局在中央國家機關率先開展了新能源電動公務用車試點示范。首批23輛新能源電動汽車被分配到國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家民委、財政部、國土資源部、住房和城鄉建設部等11個部門，文化部、國有資產監督管理委員會、中國工程院和國家總局在此次試點示范工作中，中國普天受國家稅務總局委托，負責中央國家機關新能源電動公務用車運營網絡建設，承擔網絡運營車輛的維護、配套充電基礎設施建設和運營服務。2012年10月25日，秋風習習，陽光明媚，這也是中央國家機關新能源電動公務用車試點示范項目有意義的一天。由國務院機關事務局（以下簡稱國家管理局）主辦，莆田新能源股份有限公司（以下簡稱莆田新能）主辦的“中央國家機關新能源電動公務車管理與使用培訓會”于今日拉開帷幕。在為期兩天的培訓中，莆田新能源聯合比亞迪汽車公司、江淮汽車公司，對國家發展改革委、財政部、國資委等11個試點部門的代表進行了全方位培訓。此次培訓為新能源電動公務車的創新車型和優質高效服務的推廣做出了貢獻，得到了國家稅務總局領導和各部委學員的一致贊賞。

本次培訓采用理論+實踐的創新模式。首先，通過理論講解，介紹了新能源汽車的發展歷史、車輛技術特點、車輛使用和運營要點、充電設施使用和運營點、安全注意事項和維護，以便參加培訓的人員能夠更全面、更詳細地了解新能源電動汽車和充電設備的操作和注意事項。其次，通過試駕和實際操作，參加培訓的人員對即將投入使用的新能源電動公務車和充電設備有了更直觀的了解和感受，能夠從試駕中感受到新能源電動汽車不同于傳統燃油汽車的特點，從而增強了他們使用和推廣新能源電動公務車的信心和決心。

“這是一次全新的經歷，”國家稅務總局的陳國華說。“盡管中國的新能源電動汽車起步于2001年，但純電動汽車是近年來才推出的……

汽車已經進入公眾視線，因此從公眾的角度來看，人們對新能源汽車知之甚少。陳國華在變速箱燃油汽車的使用和管理方面有著豐富的經驗，但需要熟悉新能源電動汽車的使用。“這次培訓還準備了一本由國家稅務總局和中國普天聯合編寫的培訓手冊。我認為這本培訓手冊將為我們未來的使用和管理帶來很大幫助。陳國華還表示，新能源電動汽車和充電設備的注意事項在未來的工作中非常重要，有客服熱線很方便e在您需要幫助時提供服務，這也讓我們感到更加放心。

來自國家發展和改革委員會的趙巖有四個月的純電動汽車駕駛經驗，這次培訓為他提供了一個系統回答問題的好機會。國家發改委配備的比亞迪E6一直被我使用，新能源電動汽車使用起來會很舒服。從非常低的噪音中可以明顯看出，純電動汽車在行駛過程中只能感受到胎噪，非常安靜。作為一款公務用車，如果充電等配套設施做得好，續航能力強，那就非常合適了。“趙主任對純電動公務車的使用和推廣非常有信心。看到莆田新能源在這個項目上做出的積極努力，國家發改委已經為莆田新能源設置了充電設備，這將非常方便我們未來為電動汽車充電。”

“這次培訓很好地改變了人們對新能源電動汽車的看法，”國家稅務總局局長魏強評論道。“新能源電動汽車作為一種新產品，人們往往持觀望態度。這次培訓讓大家直觀地體驗到了新能源電動車輛的特點。很多人表示，沒想到中國自主品牌的電動汽車能有這么高的水平，配套的充電設備也能方便快捷，有效驅散消除大家對使用新能源電動汽車的擔憂，讓大家對國產新能源電動車輛更加放心和理性。同時，魏強主任還強調，此次培訓系統地講授了新能源汽車行業的歷史和發展趨勢，堅定了大家對新能源汽車發展的信心，更好地推動了“中央國家機關新能源電動公務用車試點示范工作”的實施。

本次培訓結束后，23輛電動公務用車將正式進入運營階段。在運營階段，國家稅務總局還將與莆田新能源、比亞迪、江淮共同總結新能源公務用車的試用情況，并定期組織相關部門研究討論新能源公務車的發展規劃，為新能源公務用車的進一步推廣和使用奠定了基礎。

背景信息：

2012年6月，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確加快培育和發展節能與新能量汽車產業新部署，并要求加快新能源汽車示范推廣應用試點。為貫徹落實國務院工作部署，深入推進節能減排，倡導綠色能源，推進節約型事業單位建設，國家稅務總局在中央國家機關率先開展了新能源電動公務用車試點示范。首批23輛新能源電動汽車被分配到國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、國家民委、財政部、國土資源部、住房和城鄉建設部等11個部門，文化部、國資委、中國工程院、國家總局在此次試點示范工作中，中國普天受國家稅務總局委托，負責中央國家機關新能源電動公務用車運營網絡建設……

承擔網絡運營車輛的維護、配套充電基礎設施建設和運營服務。

標簽：比亞迪江淮

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