借力新能源 青年汽車確定發展新戰略

日前，雙元出口哈薩克斯坦的195輛無軌電車已陸續開工，將通過金華火車站專列運送至阿拉山口。屆時，哈薩克斯坦總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫將出席交接儀式，這是年輕汽車和中國公交車的驕傲。青年汽車是迄今為止第一家也是唯一一家出口無軌電車的巴士制造商。據統計，截至9月，青年公交車的新出口訂單為1500輛，與2011年520輛公交車的訂單相比增長了190%。2012年，青年公交車的海外市場擴張令人欣慰。

青年集團高度重視新能源技術的研發，已開發出電動混合動力、油電混合動力、純電動三大系列10余款車型，在國內銷售500余款，在國外銷售200余款。其中，北京從2008年開始為年輕人購買新能源公交車，在王府井等核心地區運行，迄今已購買近300輛公交車。

青年集團開發的動力電池可充電5分鐘，使用壽命比汽車更長。巡航里程可根據實際線路里程進行配置，進站后5分鐘內即可充電，可實現不間斷、無限制運行。如果裝在車上，作為鋰電池，續航里程可以達到150公里。如果電池數量增加，里程數可以相應增加。青年動力電池公交車的購車和使用總成本比傳統柴油車少83萬元，比鋰電池車少351萬元。憑借上述優越的性能，面向年輕人的新型動力電池很可能會帶來第四次工業革命。2012年3月，供年輕人使用的新型動力電池巴士在香港九龍巴士開始試運行。九龍巴士總裁于2012年6月訪問青年集團，他非常高興地表示，所有巴士將逐步更換為新的動力電池巴士，供年輕人使用。如果更換所有公交車，每年至少可以節省7億香港元的燃油成本。隨后，倫敦、新加坡、德國、美國等也在就使用它進行談判。

2012年，青年汽車集團各板塊業務發展勢頭良好。

與去年同期相比，該集團客車產品的訂單量增長了76%，車身滿載，前橋獨立懸掛，這是國內評定三等的必要條件。保持了12項行業先鋒記錄，占據了國際品牌在中國90%以上的市場份額。2012年7月，這位年輕人收購了德國VIA巴士公司。德國VIA巴士公司是在德國Neopland公司前總經理Rainmutter先生和Batha先生從Man Commercial Vehicles AG手中收購位于慕尼黑皮爾丁的Neopland工廠后成立的。該公司擁有30多年的制造Neopland巴士的歷史，繼承了Neopland的純正血統。收購后，VIA不斷向青年汽車交付其當前和未來的國際領先技術，并負責將青年在技術、質量、技術、環保和安全方面的水平提高到歐洲和VIA的最高標準。同時，年輕人將向via公司出口配套零部件，以擴大出口量。此外，年輕人的新型動力電池被裝載在VIA公交車上，并迅速進入歐洲和美國市場。

該集團卡車產品的訂單數量翻了一番，但由于仍處于開發的早期階段，因此基數較低。根據國內物流運輸、大宗運輸、油田、消防等市場需求，公司已成功開發拖拉機系列、特種車系列、特種車輛底盤系列、輕型卡車四大系列40余款車型。

根據青年與蓮花簽署的協議要求，青年是一家在中國獨家使用蓮花工程品牌的企業，只有生產的車型的所有技術都來自蓮花，并且質量完全符合蓮花標準，才能使用蓮花工程的品牌。蓮花已經開發出L3掀背車、轎車、L5SUV、掀背車，轎車、轎跑車和L6SUV、兩廂車、轎車和轎跑車等十多種車型和技術，并已交付給年輕人。與此同時，蓮花計劃為……開發下一代L3CUV和轎跑車……

年輕人。憑借出色的表現，蓮花L3贏得了2011年中國拉力錦標賽S2組年度冠軍。蓮花L5在沒有任何修改的情況下，與中央電視臺的“挑戰吉尼斯之夜”一起，成功挑戰了黃浦江上的360度“飛到火球”，并以極限速度控制擊敗了10G的壓力，創造了吉尼斯世界紀錄。2012年4月，蓮花汽車攜八把劍在汽車中國上市，涵蓋跑車、商務車、轎跑車、SUV和改裝車，充分體現了蓮花汽車的三條發展主線：傳承、突破和發展。不斷豐富蓮花汽車的產品線。L31.5L、L3GT和L5GT三款新車型將于2012年11月在廣州車展上市，T5SUV將于2013年4月上市，L6SUV、掀背車、轎車和轎跑車將于2013年底上市。2012年，蓮花轎車產品已售出3萬多輛，預計全年將售出4.3萬輛。

此外，2012年8月，青年公司收購了荷蘭世爵汽車公司。荷蘭世爵汽車公司生產豪華跑車。該品牌成立于1878年，一直為荷蘭王室服務。收購后，計劃利用世爵的豪華品牌和技術開發鋁制豪華SUV、勞斯萊斯級轎車和保時捷級轎跑車。同時，薩博鳳凰平臺技術和世爵技術相結合，開發了世爵品牌的鋼制世爵鳳凰93、94、95和97車型。青年乘用車板塊匯集了蓮花、薩博和世爵三大技術，技術實力十分強大。

集團采用歐洲先進的世爵技術、世爵薩博技術、蓮花技術、德國neoplan客車技術和德國Man truck技術，結合自身高水平動力電池技術，打造國際高水平新能源汽車。

集團堅持累積發展、穩步發展的戰略，將自有資金用于建設和開發，項目貸款為零。金華客車基地、山東、杭州汽車基地已全部建成投產，石嘴山卡車基地已收購當地工廠，也可投產。后續工廠建設無需額外投資。

青年汽車是中國銀行評定的企業信用等級AAA級企業，是中國銀行金華分行首個總行級重點客戶。目前，大公國際信用評級有限公司有限公司對企業的信用評級為AA-，可以在銀行間市場發行中期票據和短期融資。與此同時，本集團正在實施上市計劃。在不增加貸款的情況下，集團將通過資本市場、債券市場、固定資產變現以及新產業與原有產業結合產生的企業效益，逐步聚集數十億資金，實現穩健發展。

（編輯/李燕郊）日前，雙元出口哈薩克斯坦的195輛無軌電車陸續開工，將通過金華火車站專列運送至阿拉山口。屆時，哈薩克斯坦總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫將出席交接儀式，這是年輕汽車和中國公交車的驕傲。青年汽車是迄今為止第一家也是唯一一家出口無軌電車的巴士制造商。據統計，截至9月，青年公交車的新出口訂單為1500輛，與2011年520輛公交車的訂單相比增長了190%。2012年，青年公交車的海外市場擴張令人欣慰。

青年集團高度重視新能源技術的研發，已開發出電動混合動力、油電混合動力、純電動三大系列10余款車型，在國內銷售500余款，在國外銷售200余款。其中，北京從2008年開始為年輕人購買新能源公交車，在王府井等核心地區運行，迄今已購買近300輛公交車。

青年集團開發的動力電池可充電5分鐘，使用壽命比汽車更長。巡航里程可根據實際線路里程進行配置，進站后5分鐘內即可充電，可實現不間斷、無限制運行。如果裝在車上，作為鋰電池，續航里程可以達到150公里。如果電池數量增加，里程數可以相應增加。青年動力電池公交車的購車和使用總成本比傳統柴油車低83萬元……

es，比鋰電池汽車少351萬元。憑借上述優越的性能，面向年輕人的新型動力電池很可能會帶來第四次工業革命。2012年3月，供年輕人使用的新型動力電池巴士在香港九龍巴士開始試運行。九龍巴士總裁于2012年6月訪問青年集團，他非常高興地表示，所有巴士將逐步更換為新的動力電池巴士，供年輕人使用。如果更換所有公交車，每年至少可以節省7億香港元的燃油成本。隨后，倫敦、新加坡、德國、美國等也在就使用它進行談判。

2012年，青年汽車集團各板塊業務發展勢頭良好。

與去年同期相比，該集團客車產品的訂單量增長了76%，車身滿載，前橋獨立懸掛，這是國內評定三等的必要條件。保持了12項行業先鋒記錄，占據了國際品牌在中國90%以上的市場份額。2012年7月，這位年輕人收購了德國VIA巴士公司。德國VIA巴士公司是在德國Neopland公司前總經理Rainmutter先生和Batha先生從Man Commercial Vehicles AG手中收購位于慕尼黑皮爾丁的Neopland工廠后成立的。該公司擁有30多年的制造Neopland巴士的歷史，繼承了Neopland的純正血統。收購后，VIA不斷向青年汽車交付其當前和未來的國際領先技術，并負責將青年在技術、質量、技術、環保和安全方面的水平提高到歐洲和VIA的最高標準。同時，年輕人將向via公司出口配套零部件，以擴大出口量。此外，年輕人的新型動力電池被裝載在VIA公交車上，并迅速進入歐洲和美國市場。

該集團卡車產品的訂單數量翻了一番，但由于仍處于開發的早期階段，因此基數較低。根據國內物流運輸、大宗運輸、油田、消防等市場需求，公司已成功開發拖拉機系列、特種車系列、特種車輛底盤系列、輕型卡車四大系列40余款車型。

根據青年與蓮花簽署的協議要求，青年是一家在中國獨家使用蓮花工程品牌的企業，只有生產的車型的所有技術都來自蓮花，并且質量完全符合蓮花標準，才能使用蓮花工程的品牌。蓮花已經開發出L3掀背車、轎車、L5SUV、掀背車，轎車、轎跑車和L6SUV、兩廂車、轎車和轎跑車等十多種車型和技術，并已交付給年輕人。與此同時，蓮花計劃為年輕人開發下一代L3CUV和轎跑車。憑借出色的表現，蓮花L3贏得了2011年中國拉力錦標賽S2組年度冠軍。蓮花L5在沒有任何修改的情況下，與中央電視臺的“挑戰吉尼斯之夜”一起，成功挑戰了黃浦江上的360度“飛到火球”，并以極限速度控制擊敗了10G的壓力，創造了吉尼斯世界紀錄。2012年4月，蓮花汽車攜八把劍在汽車中國上市，涵蓋跑車、商務車、轎跑車、SUV和改裝車，充分體現了蓮花汽車的三條發展主線：傳承、突破和發展。不斷豐富蓮花汽車的產品線。L31.5L、L3GT和L5GT三款新車型將于2012年11月在廣州車展上市，T5SUV將于2013年4月上市，L6SUV、掀背車、轎車和轎跑車將于2013年底上市。2012年，蓮花轎車產品已售出3萬多輛，預計全年將售出4.3萬輛。

此外，2012年8月，青年公司收購了荷蘭世爵汽車公司。荷蘭世爵汽車公司生產豪華跑車。該品牌成立于1878年，一直為荷蘭王室服務。收購后，計劃利用世爵的豪華品牌和技術開發鋁制豪華SUV、勞斯萊斯級轎車和保時捷級轎跑車。同時，薩博鳳凰平臺技術和世爵技術相結合，開發了世爵品牌的鋼制世爵鳳凰93、94、95和97車型。青年乘用車板塊匯集了蓮花、薩博和世爵三大技術，技術實力十分強大。

集團使用先進的Sp……

歐洲的er技術、世爵薩博技術、蓮花技術、德國neoplan巴士技術和德國Man truck技術，結合自身高水平的動力電池技術，打造國際高水平的新能源汽車。

集團堅持累積發展、穩步發展的戰略，將自有資金用于建設和開發，項目貸款為零。金華客車基地、山東、杭州汽車基地已全部建成投產，石嘴山卡車基地已收購當地工廠，也可投產。后續工廠建設無需額外投資。

青年汽車是中國銀行評定的企業信用等級AAA級企業，是中國銀行金華分行首個總行級重點客戶。目前，大公國際信用評級有限公司有限公司對企業的信用評級為AA-，可以在銀行間市場發行中期票據和短期融資。與此同時，本集團正在實施上市計劃。在不增加貸款的情況下，集團將通過資本市場、債券市場、固定資產變現以及新產業與原有產業結合產生的企業效益，逐步聚集數十億資金，實現穩健發展。

（編輯/李燕郊）

標簽：北京九龍曼保時捷大發

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