福特2013款混合動力C-MAX于9月剛剛上市，10月銷量達到3182輛。但讓福特感到驚訝的不是這個數字，而是同期144輛插電式混合動力C-Max Energi的銷量。
此前，福特一直對這款車的上市時間含糊其辭，最近發表聲明稱將于年底上市。到目前為止，還沒有汽車媒體對這款車進行過測試。
與此同時，純電動福特福克斯10月銷量為118輛，創下該車型上市以來的最佳紀錄，較上月增長100%。
福特在新聞稿中特別提到，混合動力C-Max的銷量超過了競爭對手豐田普銳斯V，后者售出2769輛。福特表示，數據顯示，超過70%的買家擁有競爭對手的產品，其中相當一部分已經售出。三分之一的買家表示，他們10月份還去看了豐田普銳斯和普銳斯V。
福特還提到：“10月份，每四款混合動力版C-Max中就有一款來自加州，銷量冠軍是洛杉磯，第二名是舊金山。”
據悉，普銳斯10月在美國銷量為16774輛，而豐田汽車旗下所有混合動力產品的銷量達到20273輛。10月福特混合動力產品的總銷量為4612輛，這是其混合動力歷史上最好的月度銷量成績，排名上升至第二位，超過了本田的948輛。
（編輯/羅新宇）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。福特2013款混合動力C-MAX于9月剛剛上市，10月銷量達到3182輛。但讓福特感到驚訝的不是這個數字，而是同期144輛插電式混合動力C-Max Energi的銷量。
此前，福特一直對這款車的上市時間含糊其辭，最近發表聲明稱將于年底上市。到目前為止，還沒有汽車媒體對這款車進行過測試。
與此同時，純電動福特福克斯10月銷量為118輛，創下該車型上市以來的最佳紀錄，較上月增長100%。
福特在新聞稿中特別提到，混合動力C-Max的銷量超過了競爭對手豐田普銳斯V，后者售出2769輛。福特表示，數據顯示，超過70%的買家擁有競爭對手的產品，其中相當一部分已經售出。三分之一的買家表示，他們10月份還去看了豐田普銳斯和普銳斯V。
福特還提到：“10月份，每四款混合動力版C-Max中就有一款來自加州，銷量冠軍是洛杉磯，第二名是舊金山。”
據悉，普銳斯10月在美國銷量為16774輛，而豐田汽車旗下所有混合動力產品的銷量達到20273輛。10月福特混合動力產品的總銷量為4612輛，這是其混合動力歷史上最好的月度銷量成績，排名上升至第二位，超過了本田的948輛。
（編輯/羅新宇）
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