近日，五臺山電動汽車充換電站換電工程正式竣工，這標志著省電力公司建設的第一座充換電站同時具備充換電功能。
據悉，2011年7月20日，五臺山電動汽車充換電站正式投入運營。這是中國第一座落戶5A級景區的充換電站，也是我省歷史上第一座建成投產的充換發電站。然而，當時該站只有充電功能，換電功能在投入運營后屬于二期工程。
在換電功能部分，增加了總線自動換電設備，根據國家電網標準配備72個10千瓦的總線盒充電器和36個300安培的總線電池盒。純電動公交車的換電操作可以在7-8分鐘內完成。同時，它配備了一個半自動小型車換電裝置和36個用于3千瓦小型車的副箱充電器，可用于小型客車的換電操作。
（編輯/董海榮）近日，五臺山電動汽車充換電站換電項目正式竣工，這標志著省電力公司建設的第一座充換電站同時具備充換電功能。
據悉，2011年7月20日，五臺山電動汽車充換電站正式投入運營。這是中國第一座落戶5A級景區的充換電站，也是我省歷史上第一座建成投產的充換發電站。然而，當時該站只有充電功能，換電功能在投入運營后屬于二期工程。
在換電功能部分，增加了總線自動換電設備，根據國家電網標準配備72個10千瓦的總線盒充電器和36個300安培的總線電池盒。純電動公交車的換電操作可以在7-8分鐘內完成。同時，它配備了一個半自動小型車換電裝置和36個用于3千瓦小型車的副箱充電器，可用于小型客車的換電操作。
（編輯/董海榮）
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