據路透社消息，通用汽車與其合作伙伴標致雪鐵龍集團的談判破裂。會談主要集中在標致雪鐵龍糟糕的財務狀況和法國政府的緊急援助計劃上。
標致已經開始為今年2月提出的運營合作伙伴關系做準備，并正在積極尋求與通用汽車旗下歐寶的合作。但據兩位知情人士透露，由于標致集團在上個月獲得政府援助后未能改變金融危機，雙方的談判已經破裂。
如果雙方想進一步合作，就必須建立一個共同的工廠并裁員。
據悉，標致集團已同意停止有關標致-歐寶合作案的早期談判，法國政府的援助計劃是“終止這一合作”。另據報道，“在2014年之前，不會達成任何進一步的合作計劃。因為這項援助計劃的目的是防止標致裁員，它還迫使德國政府采取措施停止裁員，這使得雙方的合作計劃遙遙無期。”
在長達一個月的沉默之后，標致發言人表示，標致集團在不久的將來沒有與歐寶舉行任何合作討論會。在談到之前的合作會談時，這位發言人表示，雙方“根本沒有任何談判行為”。“對此，通用汽車沒有發表任何評論。
昂貴的工廠和緊張的南方市場導致標致和歐寶的汽車滯銷，現在它們陷入了生產過剩的尷尬境地。標致每月花費2000萬美元，裁員1萬人，并關閉了一家國內工廠。這表明通用汽車今年將在歐洲汽車市場損失15-18億美元，并準備關閉歐寶在德國波鴻的一家工廠。
據一位知情人士透露，通用汽車很可能將歐寶轉變為一家新的合并企業，并將投資50億美元來抵消歐寶的預期損失和內部重組費用。此舉將使通用汽車擺脫股價運行不佳的困境。
不同的是，法國政府擁有雷諾15%的股份，但不擁有標致集團的股份。然而，由于標致的財務問題，法國政府對標致的影響力正在逐漸加強。業績是，在投資1850億歐元的政府援助后，標致集團董事會增加了一名政府代表董事。
要謹慎
法國政府部長透露，國家財政援助計劃將高達70億歐元（約合555億元人民幣），并表示希望政府能在公司決策中發揮一定作用，但他也對與通用汽車的這一合作持謹慎態度。
10月23日，工業部長阿諾德·蒙特堡在接受《自由日報》采訪時表示：“標致需要與其他公司合作。”。
“然而，我們需要……評估它對我們國家的影響，標致必須保證將所有工廠留在法國，”他告訴該報作者。蒙特堡的辦公室尚未對此評論作出回應。
法國政府的救助計劃在底特律引起了相當大的震動，隨著標致的警告，該公司的凈債務將在2012年繼續上升，因為該集團的銷售額無法跟上該集團的成本。
標致的股價今年下跌了57%，而通用汽車的股價上漲了25%。由于在美國的強勁銷售業績，通用汽車上月宣布其第三季度利潤達到14.8億美元（約合92億元人民幣）。
面對這種情況，通用汽車可能會說，“我們到底在這里做什么？”一位熟悉通用汽車經營理念但不愿透露其身份的人士表示。
“標致最初決定合作的動機也可能因法國政府的參與而改變，”他說。“他們不希望歐寶生產標致的產品。”
原計劃
今年2月和3月，通用汽車和標致宣布將在歐洲合作采購、物流和發布車型，其中包括一款計劃未來在巴西上市的小型車，但該項目現已流產。
該計劃還包括通用汽車斥資4億美元（約合25億元人民幣）購買陷入困境的標致7%的股份。
進一步合作的初步決定將使已形成的合作計劃面臨新一輪更嚴格的進展，因為一些投資者已經對這些合作提出了質疑。
埃里克說，在巴西，標致需要合作伙伴來降低成本，而在巴西擱淺的小型車計劃“在公司最薄弱的領域”傷害了公司……
豪澤，瑞士信貸集團的分析師。
標致犧牲了其他合作關系和市場，以尋求與通用汽車更廣泛的合作，但這次合作并沒有達到之前的預期。標致的長期發動機合作伙伴福特在4月表示，將停止與標致的大型柴油發動機項目，而寶馬也取消了與標致混合動力汽車的項目，轉而與豐田合作。
不適當的伙伴關系
法國汽車制造商將2月份停止在標致第二大市場伊朗銷售的決定歸因于財務限制，而通用汽車則告訴投資者，其合作伙伴已承諾退出伊朗市場。
標致還希望與通用汽車在印度共同生產汽車，并尋求合作伙伴共同開發可充電混合動力汽車，但通用汽車對這兩個計劃都表示不感興趣。
瑞士信貸集團的豪澤表示，即使不考慮這些挫折，歐洲市場的整體低迷也使這種合作及其承諾的利潤似乎無關緊要。
“2月份宣布的計劃現在顯然不合適，”他說。“如果他們想取得一些真正的成就，他們必須提出一個新的計劃。”
（編輯/李燕郊）據路透社消息，通用汽車與其合作伙伴標致雪鐵龍集團的談判破裂。會談主要集中在標致雪鐵龍糟糕的財務狀況和法國政府的緊急援助計劃上。
標致已經開始為今年2月提出的運營合作伙伴關系做準備，并正在積極尋求與通用汽車旗下歐寶的合作。但據兩位知情人士透露，由于標致集團在上個月獲得政府援助后未能改變金融危機，雙方的談判已經破裂。
如果雙方想進一步合作，就必須建立一個共同的工廠并裁員。
據悉，標致集團已同意停止有關標致-歐寶合作案的早期談判，法國政府的援助計劃是“終止這一合作”。另據報道，“在2014年之前，不會達成任何進一步的合作計劃。因為這項援助計劃的目的是防止標致裁員，它還迫使德國政府采取措施停止裁員，這使得雙方的合作計劃遙遙無期。”
在長達一個月的沉默之后，標致發言人表示，標致集團在不久的將來沒有與歐寶舉行任何合作討論會。在談到之前的合作會談時，這位發言人表示，雙方“根本沒有任何談判行為”。“對此，通用汽車沒有發表任何評論。
昂貴的工廠和緊張的南方市場導致標致和歐寶的汽車滯銷，現在它們陷入了生產過剩的尷尬境地。標致每月花費2000萬美元，裁員1萬人，并關閉了一家國內工廠。這表明通用汽車今年將在歐洲汽車市場損失15-18億美元，并準備關閉歐寶在德國波鴻的一家工廠。
據一位知情人士透露，通用汽車很可能將歐寶轉變為一家新的合并企業，并將投資50億美元來抵消歐寶的預期損失和內部重組費用。此舉將使通用汽車擺脫股價運行不佳的困境。
不同的是，法國政府擁有雷諾15%的股份，但不擁有標致集團的股份。然而，由于標致的財務問題，法國政府對標致的影響力正在逐漸加強。業績是，在投資1850億歐元的政府援助后，標致集團董事會增加了一名政府代表董事。
要謹慎
法國政府部長透露，國家財政援助計劃將高達70億歐元（約合555億元人民幣），并表示希望政府能在公司決策中發揮一定作用，但他也對與通用汽車的這一合作持謹慎態度。
10月23日，工業部長阿諾德·蒙特堡在接受《自由日報》采訪時表示：“標致需要與其他公司合作。”。
“然而，我們需要……評估它對我們國家的影響，標致必須保證將所有工廠留在法國，”他告訴該報作者。蒙特堡的辦公室尚未對此評論作出回應。
法國政府的救助計劃在底特律引起了相當大的震動，隨著標致的警告，該公司的凈債務將在2012年繼續上升，因為該集團的銷售額無法跟上該集團的成本。
標致的股價今年下跌了57%，而通用汽車的股價上漲了25%。由于在美國的強勁銷售業績……
通用汽車上月宣布，其第三季度利潤達到14.8億美元（約合92億元人民幣）。
面對這種情況，通用汽車可能會說，“我們到底在這里做什么？”一位熟悉通用汽車經營理念但不愿透露其身份的人士表示。
“標致最初決定合作的動機也可能因法國政府的參與而改變，”他說。“他們不希望歐寶生產標致的產品。”
原計劃
今年2月和3月，通用汽車和標致宣布將在歐洲合作采購、物流和發布車型，其中包括一款計劃未來在巴西上市的小型車，但該項目現已流產。
該計劃還包括通用汽車斥資4億美元（約合25億元人民幣）購買陷入困境的標致7%的股份。
進一步合作的初步決定將使已形成的合作計劃面臨新一輪更嚴格的進展，因為一些投資者已經對這些合作提出了質疑。
瑞士信貸集團分析師Erich Hauser表示，在巴西，標致需要合作伙伴來降低成本，而在巴西擱淺的小型車計劃“在公司最薄弱的領域”對公司造成了傷害。
標致犧牲了其他合作關系和市場，以尋求與通用汽車更廣泛的合作，但這次合作并沒有達到之前的預期。標致的長期發動機合作伙伴福特在4月表示，將停止與標致的大型柴油發動機項目，而寶馬也取消了與標致混合動力汽車的項目，轉而與豐田合作。
不適當的伙伴關系
法國汽車制造商將2月份停止在標致第二大市場伊朗銷售的決定歸因于財務限制，而通用汽車則告訴投資者，其合作伙伴已承諾退出伊朗市場。
標致還希望與通用汽車在印度共同生產汽車，并尋求合作伙伴共同開發可充電混合動力汽車，但通用汽車對這兩個計劃都表示不感興趣。
瑞士信貸集團的豪澤表示，即使不考慮這些挫折，歐洲市場的整體低迷也使這種合作及其承諾的利潤似乎無關緊要。
“2月份宣布的計劃現在顯然不合適，”他說。“如果他們想取得一些真正的成就，他們必須提出一個新的計劃。”
（編輯/李燕郊）
據韓國《朝鮮日報》11月12日消息，現代汽車集團首家南美生產基地巴西工廠當地時間9日在圣保羅州皮拉西卡巴市舉行了竣工儀式。該廠年產能達15萬輛。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航