據韓國《朝鮮日報》11月12日消息，現代汽車集團首個南美生產基地巴西工廠當地時間9日在圣保羅皮拉西卡巴舉行竣工儀式。這家工廠的年產量可達15萬輛。現代汽車計劃在該工廠生產和銷售巴西戰略車型“HB20”。HB20是一款由乙醇汽油混合燃料驅動的混合動力汽車。在巴西，混合動力汽車的銷量接近汽車總銷量的90%。
據悉，該工廠總面積139萬平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝等整車生產設備，以及零部件、物流倉庫等配套設施，總投資7億美元。現代汽車集團總裁鄭夢九、巴西副總裁Michel Termel、巴西圣保羅州州長Gerard Okmin和韓國知識經濟部增長動力司司長金在弘等500多人出席了竣工儀式。
鄭夢九表示：“巴西工廠將創造5000多個新工作崗位，這將為當地零部件企業的發展和巴西汽車工業的發展做出巨大貢獻。”
鄭夢九表示，是否有建立更多跨國生產基地的計劃：“現代起亞汽車目前在國內外銷售700多萬輛汽車，其中海外約占80%。這表明目前跨國生產的規模已經足夠了。
隨著巴西工廠的建成，現代汽車可以避免巴西政府對進口汽車征收的最高35%的關稅，從而確保價格競爭力。據外界評價，現代汽車已在中國、俄羅斯、印度和巴西等金磚國家建立了生產線，以快速應對當地的經濟危機。
巴西已成為世界第四大汽車市場，2011年共售出341萬輛新車。到2015年，巴西的年汽車銷量將增至500萬輛，預計將超過日本，成為世界第三大汽車市場。
（編輯/李燕郊）據韓國《朝鮮日報》11月12日消息，現代汽車集團首個南美生產基地巴西工廠當地時間9日在圣保羅皮拉西卡巴舉行竣工儀式。這家工廠的年產量可達15萬輛。現代汽車計劃在該工廠生產和銷售巴西戰略車型“HB20”。HB20是一款由乙醇汽油混合燃料驅動的混合動力汽車。在巴西，混合動力汽車的銷量接近汽車總銷量的90%。
據悉，該工廠總面積139萬平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝等整車生產設備，以及零部件、物流倉庫等配套設施，總投資7億美元。現代汽車集團總裁鄭夢九、巴西副總裁Michel Termel、巴西圣保羅州州長Gerard Okmin和韓國知識經濟部增長動力司司長金在弘等500多人出席了竣工儀式。
鄭夢九表示：“巴西工廠將創造5000多個新工作崗位，這將為當地零部件企業的發展和巴西汽車工業的發展做出巨大貢獻。”
鄭夢九表示，是否有建立更多跨國生產基地的計劃：“現代起亞汽車目前在國內外銷售700多萬輛汽車，其中海外約占80%。這表明目前跨國生產的規模已經足夠了。
隨著巴西工廠的建成，現代汽車可以避免巴西政府對進口汽車征收的最高35%的關稅，從而確保價格競爭力。據外界評價，現代汽車已在中國、俄羅斯、印度和巴西等金磚國家建立了生產線，以快速應對當地的經濟危機。
巴西已成為世界第四大汽車市場，2011年共售出341萬輛新車。到2015年，巴西的年汽車銷量將增至500萬輛，預計將超過日本，成為世界第三大汽車市場。
（編輯/李燕郊）
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