2012年10月18日，由《經濟日報》主辦、有限公司協辦的“2012中國汽車工業發展論壇”在北京舉行。本次論壇的主題是“新力量，新主流”。包括國家相關部委、專家學者在內的200多位嘉賓，探討了中國汽車產業在大變革背景下的未來發展趨勢。
在論壇上，中國汽車工業咨詢委員會前秘書長陳光祖表示，中國汽車產業的發展與發達國家相比仍有很大差距，但就新能源汽車而言，整個世界都處于過渡階段。在這個層面上，中國新能源汽車與國際的差距遠小于傳統汽車領域，也就是說，新能源汽車行業的發展空間遠大于傳統汽車。"
陳光祖表示，新能源汽車的發展是一個比較漫長的過程，不可能一蹴而就。在開發新能源汽車的同時，還應在傳統能源汽車領域做出努力，如進一步提高運行效率、輕量化、降低內燃機的風阻和摩擦阻力。
無論是開發新能源汽車，還是優化傳動能源汽車的動力性能，最終目標都是實現節能減排。另一方面，這一目標可以通過多種方式實現。我們甚至可以考慮其他替代能源產品，而不僅僅是目前的產品。隨著科學技術的不斷進步，將會有新的發現。”陳光祖說。
對于新能源汽車產業發展的首要問題，陳光祖尖銳地指出，“最重要的是搞清楚誰來管，誰來約束，誰來管理，誰來監督。搞清楚，然后談發展和任務。他說，從中國新能源汽車項目的進展來看，國家下達的三年50萬輛、2020年200萬輛的任務有些“懸置”。“這50萬輛車比200萬輛車更難達到，”陳光祖說。
（編輯董海蓉）2012年10月18日，由《經濟日報》主辦、有限公司協辦的“2012中國汽車工業發展論壇”在北京舉行。本次論壇的主題是“新力量，新主流”。包括國家相關部委、專家學者在內的200多位嘉賓，探討了中國汽車產業在大變革背景下的未來發展趨勢。
在論壇上，中國汽車工業咨詢委員會前秘書長陳光祖表示，中國汽車產業的發展與發達國家相比仍有很大差距，但就新能源汽車而言，整個世界都處于過渡階段。在這個層面上，中國新能源汽車與國際的差距遠小于傳統汽車領域，也就是說，新能源汽車行業的發展空間遠大于傳統汽車。"
陳光祖表示，新能源汽車的發展是一個比較漫長的過程，不可能一蹴而就。在開發新能源汽車的同時，還應在傳統能源汽車領域做出努力，如進一步提高運行效率、輕量化、降低內燃機的風阻和摩擦阻力。
無論是開發新能源汽車，還是優化傳動能源汽車的動力性能，最終目標都是實現節能減排。另一方面，這一目標可以通過多種方式實現。我們甚至可以考慮其他替代能源產品，而不僅僅是目前的產品。隨著科學技術的不斷進步，將會有新的發現。”陳光祖說。
對于新能源汽車產業發展的首要問題，陳光祖尖銳地指出，“最重要的是搞清楚誰來管，誰來約束，誰來管理，誰來監督。搞清楚，然后談發展和任務。他說，從中國新能源汽車項目的進展來看，國家下達的三年50萬輛、2020年200萬輛的任務有些“懸置”。“這50萬輛車比200萬輛車更難達到，”陳光祖說。
（編輯/董海榮）
2012中國國際新能源汽車產業發展與合作論壇暨項目洽談會18日在北京開幕，能源行業電動汽車充電樁設施標準化技術委員會秘書長劉永東發表主題為”十二五新能源汽車基礎設施建設發展”的演講。
1900/1/1 0:00:00高低濕交變濕熱試驗箱高低濕交變濕熱試驗箱又名環境試驗箱，試驗各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、食品、車輛、金屬、化學、建材等工廠之用。
1900/1/1 0:00:00今年9月剛剛上任的大眾中國CEO約赫姆海茲曼JochemHeizmann日前透露，大眾將向中國出口并在當地生產插電式混合動力車。
1900/1/1 0:00:00鑒于全球新能源長遠發展和大眾對環保和國民健康的重視，產官學研等各界首度攜手合作，于10月26日宣布成立”電動巴士產業跨業聯盟”，
1900/1/1 0:00:00作者昨日從交通部門獲悉，福州市首批油電混合動力公交車，近期投放在310線路上，這也是福州市內首條油電混合節能環保公交專用線。
1900/1/1 0:00:00美國自動車工程師協會SocietyofAutomotiveEngineers，SAE最近公布修訂版的J1772電動車EV連接器規格，據說可讓電動車的充電時間縮短到10分鐘。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航