從昨天開始，江蘇常熟已有148輛新能源公交車在9條公交線路上投入運營。截至目前，常熟市新能源公交車保有量已達240輛，占城市公交車保有量的62%。
去年8月，常熟市首批92輛液化天然氣公交車在8條線路上投入運營，不僅促進了城市公共交通的節能減排，也讓市民感受到了綠色出行的舒適和便利。今年8月，常熟長運客車再次招標采購148輛新能源公交車，并將綠色公交線路增加到17條，新能源公交車逐漸成為常熟城市公交的運營主力軍。
常熟暢運客車負責人介紹，此次投入運營的新能源客車共有三種規格，車身長度分別為9米、10米和12米。使用清潔能源液化天然氣作為公交車燃料具有辛烷值高、防爆性好、燃燒完全、發動機壽命長、污染物排放少等優點。行駛時，新能源公交車具有噪音低、穩定性好、車內無燃油味、排氣管無刺激性氣味的尾氣等優點，解決了公交車“黑煙”問題，有利于提高市民生活質量，同時促進城市公共交通節能減排，提高公共交通服務質量。
據悉，新能源公交車的節能效益非常明顯。液化天然氣可以平衡發動機的燃燒，節省燃料消耗。根據每輛新能源公交車每天運行200公里，每年運行300天的計算，與使用柴油的公交車相比，每輛新能量公交車每年可節省燃料成本3.78萬元，而常熟市已投入運營的240輛新能源公交每年可節約燃料成本900多萬元。
（編輯/李燕郊）從昨天開始，江蘇常熟9條公交線路共有148輛新能源公交車投入運營。截至目前，常熟市新能源公交車保有量已達240輛，占城市公交車保有量的62%。
去年8月，常熟市首批92輛液化天然氣公交車在8條線路上投入運營，不僅促進了城市公共交通的節能減排，也讓市民感受到了綠色出行的舒適和便利。今年8月，常熟長運客車再次招標采購148輛新能源公交車，并將綠色公交線路增加到17條，新能源公交車逐漸成為常熟城市公交的運營主力軍。
常熟暢運客車負責人介紹，此次投入運營的新能源客車共有三種規格，車身長度分別為9米、10米和12米。使用清潔能源液化天然氣作為公交車燃料具有辛烷值高、防爆性好、燃燒完全、發動機壽命長、污染物排放少等優點。行駛時，新能源公交車具有噪音低、穩定性好、車內無燃油味、排氣管無刺激性氣味的尾氣等優點，解決了公交車“黑煙”問題，有利于提高市民生活質量，同時促進城市公共交通節能減排，提高公共交通服務質量。
據悉，新能源公交車的節能效益非常明顯。液化天然氣可以平衡發動機的燃燒，節省燃料消耗。根據每輛新能源公交車每天運行200公里，每年運行300天的計算，與使用柴油的公交車相比，每輛新能量公交車每年可節省燃料成本3.78萬元，而常熟市已投入運營的240輛新能源公交每年可節約燃料成本900多萬元。
（編輯/李燕郊）
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