深圳會征收汽車排污費嗎？目的是什么？收集計劃制定好了嗎？
昨天，一則關于深圳未來有望拿出三種替代方案征收汽車排污費的報道引發了公眾的熱議，其中不乏質疑。
據《經濟參考報》報道，目前深圳考慮排放1.0升及以上和1.5升及以上有兩種門檻，起步金額按每年300元、500元和1000元考慮。“這三種方案是上述元素的不同排列和組合。”
上述報道稱，目前，深圳市正在研究《汽車排污費征收管理辦法》，“力爭在年底前拿出一個定型方案。”該政策分為三步。第一步是進行研究。如果可行，它將進入第二步，并在一些地區進行嘗試。第三步是在該地區立法，并將其推廣到整個城市。
筆者向深圳市發展和改革委員會求證，后者昨晚回復稱：“我們已經了解到這一事件。目前，汽車排污費征收只是列入工作計劃，尚未進行具體研究。”
筆者了解到，作為一個在公共和私人領域都推廣新能源汽車的“雙試點”城市，為了出臺限制燃油車使用和刺激新能源汽車消費的措施，深圳確實有征收排污費的想法，同時，它將為使用新能源汽車的公民建立碳積分，并給予他們一些獎勵。
深圳市政府相關工作人員告訴筆者，以前是個想法，現在還是個想法。“它正在醞釀中，仍處于可行性研究階段，不知道是否可行。”工作人員說，“我可以100%肯定，目前沒有計劃。”
（編輯/李燕郊）深圳會征收汽車排污費嗎？目的是什么？收集計劃制定好了嗎？
昨天，一則關于深圳未來有望拿出三種替代方案征收汽車排污費的報道引發了公眾的熱議，其中不乏質疑。
據《經濟參考報》報道，目前深圳考慮排放1.0升及以上和1.5升及以上有兩種門檻，起步金額按每年300元、500元和1000元考慮。“這三種方案是上述元素的不同排列和組合。”
上述報道稱，目前，深圳市正在研究《汽車排污費征收管理辦法》，“力爭在年底前拿出一個定型方案。”該政策分為三步。第一步是進行研究。如果可行，它將進入第二步，并在一些地區進行嘗試。第三步是在該地區立法，并將其推廣到整個城市。
筆者向深圳市發展和改革委員會求證，后者昨晚回復稱：“我們已經了解到這一事件。目前，汽車排污費征收只是列入工作計劃，尚未進行具體研究。”
筆者了解到，作為一個在公共和私人領域都推廣新能源汽車的“雙試點”城市，為了出臺限制燃油車使用和刺激新能源汽車消費的措施，深圳確實有征收排污費的想法，同時，它將為使用新能源汽車的公民建立碳積分，并給予他們一些獎勵。
深圳市政府相關工作人員告訴筆者，以前是個想法，現在還是個想法。“它正在醞釀中，仍處于可行性研究階段，不知道是否可行。”工作人員說，“我可以100%肯定，目前沒有計劃。”
（編輯/李燕郊）
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在”滬牌四政”推出之后，上海將繼續完善新增機動車額度拍賣措施，加緊建設”機動車額度管理信息系統”，機動車額度將分為新增額度、二手車額度、新能源車額度等。
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1900/1/1 0:00:0010月11日，
1900/1/1 0:00:002013年1月11日至14日，”我為電車狂2012新能源汽車海南嘉年華”將正式啟動。
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