上半年新能源車銷量超六千 或迎首輪爆發

一組數據似乎反映了新能源汽車的發展現狀。中國汽車協會數據顯示，今年1-8月，國內主要廠商共銷售新能源汽車6019輛，其中純電動汽車2661輛，混合動力汽車3358輛。

有業內專家對這一數據進行了解讀：新能源汽車的營銷不容樂觀。在筆者看來，盡管這組數據反映了現實，但新能源汽車的第一輪上市并不遙遠。

從幾個方面進行分析。首先，中國許多新技術、新事物的發展離不開政府和政策的大力支持，而不僅僅是由市場行為決定的。對于新能源汽車來說，政府意志堅定，政策力量強大，這充分體現了中國的特點，也為新能源汽車的發展提供了堅強的后盾。

國家政策的決心也給了地方政府信心。剛剛加入“限購”陣營的廣州率先“出手”。根據政策，每年新增乘用車增量指標12萬個，其中節能和新能源汽車專項指標1.2萬個。盡管8月廣州牌照首次搖號時，新能源汽車搖號率為100%，而且新能源汽車的各項指標也沒有用完，但一些經銷商已經在中秋和國慶的銷售中嘗到了甜頭。別克品牌在北京的銷量顯示，他們在黃金周的銷售表現不錯，這與及時推出一款可以節省20%能源的混合動力汽車不無關系。

其次，從新能源技術的角度來看，混合動力和純電動汽車的發展前景相當樂觀。

在純電動汽車領域，比亞迪總經理助理李云飛透露，未來兩個月，比亞迪將發布E6電動汽車的大促計劃，在即將在深圳采購的1000輛新能源公交車中，有望贏得60%的訂單。與此同時，中央國家機關新能源電動公務車試點示范于9月26日啟動，國務院市機關事務局、科技部、國家發展改革委等11部門，工業和信息化部、財政部參加了試點示范。在混合動力領域，自7月底以來，國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確指出要大力普及混合動力汽車，行業對混合動力汽車發展的呼聲逐漸提高。繼豐田之后，奧迪、大眾、寶馬等多家車企一直看好中國的混合動力汽車市場，紛紛推出混合動力產品。

從上述情況來看，可能距離新能源汽車的第一輪上市已經不遠了。

（編輯/李燕郊）一組數據似乎反映了新能源汽車的發展現狀。中國汽車協會數據顯示，今年1-8月，國內主要廠商共銷售新能源汽車6019輛，其中純電動汽車2661輛，混合動力汽車3358輛。

有業內專家對這一數據進行了解讀：新能源汽車的營銷不容樂觀。在筆者看來，盡管這組數據反映了現實，但新能源汽車的第一輪上市并不遙遠。

從幾個方面進行分析。首先，中國許多新技術、新事物的發展離不開政府和政策的大力支持，而不僅僅是由市場行為決定的。對于新能源汽車來說，政府意志堅定，政策力量強大，這充分體現了中國的特點，也為新能源汽車的發展提供了堅強的后盾。

國家政策的決心也給了地方政府信心。剛剛加入“限購”陣營的廣州率先“出手”。根據政策，每年新增乘用車增量指標12萬個，其中節能和新能源汽車專項指標1.2萬個。盡管8月廣州牌照首次搖號時，新能源汽車搖號率為100%，而且新能源汽車的指標沒有用完，但一些經銷商已經享受到了sw……

中秋節和國慶節的銷售情況。別克品牌在北京的銷量顯示，他們在黃金周的銷售表現不錯，這與及時推出一款可以節省20%能源的混合動力汽車不無關系。

其次，從新能源技術的角度來看，混合動力和純電動汽車的發展前景相當樂觀。

在純電動汽車領域，比亞迪總經理助理李云飛透露，未來兩個月，比亞迪將發布E6電動汽車的大促計劃，在即將在深圳采購的1000輛新能源公交車中，有望贏得60%的訂單。與此同時，中央國家機關新能源電動公務車試點示范于9月26日啟動，國務院市機關事務局、科技部、國家發展改革委等11部門，工業和信息化部、財政部參加了試點示范。在混合動力領域，自7月底以來，國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，明確指出要大力普及混合動力汽車，行業對混合動力汽車發展的呼聲逐漸提高。繼豐田之后，奧迪、大眾、寶馬等多家車企一直看好中國的混合動力汽車市場，紛紛推出混合動力產品。

從上述情況來看，可能距離新能源汽車的第一輪上市已經不遠了。

（編輯/李燕郊）

標簽：比亞迪奧迪寶馬別克北京

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