2012中國新能源汽車展將于10月26日在京開幕

2012CIAPE中國新能源汽車展覽會將于10月26日在北京開幕。日前，筆者從進博會組委會獲悉，將有一汽、長城、江淮、奇瑞、江鈴、眾泰、金龍、金旅、海格、中通等10多家汽車企業集團，以及益州空調、方正電氣、博世、大陸集團、華聲圓通、英泰、精密電子、愛爾特、瑞能、昭和、星航、，貝迪等。今年，來自世界各地原始設備制造商的數千名采購、研發和技術人員的集體亮相將成為本屆博覽會的最大亮點之一。”世博會組委會相關負責人表示。

高效合作和平臺建設

據了解，目前，中國將有50多家汽車制造商組織采購、研發和技術人員參觀博覽會現場，其中長城汽車、北汽福田、北京現代等企業將分別組織數百人的大型參觀團。一汽、長安、上汽也將分別組織數十人組團參觀采購。同時，大眾、克萊斯勒、寶馬、塔塔等國際知名汽車集團也將派代表到進博會參觀交流，探討商機，尋求合作。

自2011年CIAPE中國新能源車展以來，應參展商的要求，組委會邀請了OEM觀眾，商務部多次召開專題會議，要求OEM采購研發技術人員參觀。在2011年CIAPE中，僅在中國，就有來自50多家原始設備制造商的1000多名采購、研發和技術人員參加了會議。CIAPE不僅有代表中國新能源汽車發展水平的企業，還有許多國際新能源汽車零部件巨頭。高管、政府官員、新聞媒體和行業協會的聚會是主機廠交流學習、了解新趨勢、掌握新技術、探索新產品、拓展新渠道的難得機會。”商務部有關負責人表示。

據了解，2012年CIAPE（），主辦方將更加重視主機廠采購、研發和技術人員的邀請，并加強參觀指導，在展會期間組織更多主機廠感興趣的活動。例如：新能源汽車零部件供應商的新產品和技術發布與研討會、采購與供應對接會、新能源論壇等。預計本屆進博會主機廠的采購、研發和技術人員將在去年的基礎上取得更大突破。

參加展覽的好處

此次展覽使汽車零部件和汽車公司都受益匪淺。部分參展商在展會結束后已與多家主機廠達成采購意向和合作計劃。

愛爾特公司相關負責人表示：“2011年，CIAPE與許多潛在客戶進行了積極的接觸，宇通和北汽福田公司參觀了我們的展位，這為公司進一步開拓市場奠定了基礎。”

通用汽車國際運營部兼全球采購和供應鏈管理副總裁Johnny Saladanha在參觀完上屆進博會后接受采訪時曾表示，通過參觀CIAPE博覽會，我們意識到中國的零部件企業擁有一流的工程師，他們可以生產出優秀的產品，中國的企業完全有能力生產我們需要的零部件。我們有這樣一個愿景，即所有在中國生產的汽車都可以實現零部件的本地采購。隨著技術的進步，中國零部件企業有可能在核心零部件開發方面取得突破。屆時，中國零部件企業將成為通用汽車最親密的合作伙伴。

宇通客車代表還表示，無論是在參展商質量、論壇活動還是客戶服務方面，CIAPE都達到了中國同類展會的頂峰。展會期間，研發人員與采購人員合作，直接對展品進行測試和評估，并將高價值、高技術含量、高性價比的產品直接納入未來的采購意向，并通過進博會的平臺與博世、電裝等長期合作伙伴進行了更深入、更徹底的溝通和了解。

技術交流促進發展。

在本次展會上，組委會與《中國汽車報》聯合舉辦了“2012中國新能源汽車國際論壇”，主題為“引領……

ving中，突破與發展“。通用汽車、沃爾沃、長城、一汽、德爾福、博世等汽車公司的采購主管將為中國供應商解釋新能源汽車行業采購和供應商發展的最新趨勢。這是組委會加強與原始設備制造商、一流供應商及其當地供應商了解、溝通和聯系的平臺ers在中國。

為了提高競爭力和優化供應鏈，汽車制造商應該對新產品和新技術保持足夠的敏感度，永遠不要錯過任何學習機會，增強創新能力。另一方面，要關心配套零部件的發展，將兩者的利益捆綁在一起，搭建具有一定優勢的零部件企業協同發展的平臺。”組委會負責人說。

“現在，全零關系正處于轉型的關鍵時期。在日益激烈的競爭環境中，車企決不能“坐視銷售”“與過去一樣，也應該主動走出去，與零部件公司共同開發新產品和研究新技術，以提高其競爭力。這不僅是一個支持問題，也是對其自身支持系統的培訓、建設和鞏固，從而增強其自身供應鏈的抗風險能力。CIAPE中國新能源車展（）為全球汽修雙方提供了一個自由、平等、權威、有效的溝通交流平臺。“2012CIAPE中國新能源車展將于10月26日在北京開幕。日前，筆者從進博會組委會獲悉，屆時將有一汽、長城、江淮、奇瑞、江鈴、眾泰、金龍、金旅、海格、中通等10多家汽車企業集團，以及益州空調、方正電氣、博世、大陸、華神g圓通、英泰、精密電子、愛爾特、瑞能、昭和、興航、北地等。今年，來自全球主機廠的數千名采購、研發和技術人員的集體亮相將成為本屆博覽會的最大亮點之一。”世博會組委會相關負責人表示。

高效合作和平臺建設

據了解，目前，中國將有50多家汽車制造商組織采購、研發和技術人員參觀博覽會現場，其中長城汽車、北汽福田、北京現代等企業將分別組織數百人的大型參觀團。一汽、長安、上汽也將分別組織數十人組團參觀采購。同時，大眾、克萊斯勒、寶馬、塔塔等國際知名汽車集團也將派代表到進博會參觀交流，探討商機，尋求合作。

自2011年CIAPE中國新能源車展以來，應參展商的要求，組委會邀請了OEM觀眾，商務部多次召開專題會議，要求OEM采購研發技術人員參觀。在2011年CIAPE中，僅在中國，就有來自50多家原始設備制造商的1000多名采購、研發和技術人員參加了會議。CIAPE不僅有代表中國新能源汽車發展水平的企業，還有許多國際新能源汽車零部件巨頭。高管、政府官員、新聞媒體和行業協會的聚會是主機廠交流學習、了解新趨勢、掌握新技術、探索新產品、拓展新渠道的難得機會。”商務部有關負責人表示。

據了解，2012年CIAPE（），主辦方將更加重視主機廠采購、研發和技術人員的邀請，并加強參觀指導，在展會期間組織更多主機廠感興趣的活動。例如：新能源汽車零部件供應商的新產品和技術發布與研討會、采購與供應對接會、新能源論壇等。預計本屆進博會主機廠的采購、研發和技術人員將在去年的基礎上取得更大突破。

參加展覽的好處

此次展覽使汽車零部件和汽車公司都受益匪淺。部分參展商在展會結束后已與多家主機廠達成采購意向和合作計劃。

愛爾特公司相關負責人表示：“2011年，CIAPE與許多潛在客戶進行了積極的接觸，宇通和北汽富體……

公司參觀了我們的展位，這為公司進一步開拓市場奠定了基礎。"

通用汽車國際運營部兼全球采購和供應鏈管理副總裁Johnny Saladanha在參觀完上屆進博會后接受采訪時曾表示，通過參觀CIAPE博覽會，我們意識到中國的零部件企業擁有一流的工程師，他們可以生產出優秀的產品，中國的企業完全有能力生產我們需要的零部件。我們有這樣一個愿景，即所有在中國生產的汽車都可以實現零部件的本地采購。隨著技術的進步，中國零部件企業有可能在核心零部件開發方面取得突破。屆時，中國零部件企業將成為通用汽車最親密的合作伙伴。

宇通客車代表還表示，無論是在參展商質量、論壇活動還是客戶服務方面，CIAPE都達到了中國同類展會的頂峰。展會期間，研發人員與采購人員合作，直接對展品進行測試和評估，并將高價值、高技術含量、高性價比的產品直接納入未來的采購意向，并通過進博會的平臺與博世、電裝等長期合作伙伴進行了更深入、更徹底的溝通和了解。

技術交流促進發展。

本屆展會上，組委會與《中國汽車報》聯合舉辦了以“引領、驅動、突破、發展”為主題的“2012中國新能源汽車國際論壇”。通用汽車、沃爾沃、長城、一汽、德爾福、博世等汽車公司的采購主管將為中國供應商解釋新能源汽車行業采購和供應商發展的最新趨勢。這是組委會加強與中國原始設備制造商、一流供應商及其當地供應商了解、溝通和聯系的平臺。

為了提高競爭力和優化供應鏈，汽車制造商應該對新產品和新技術保持足夠的敏感度，永遠不要錯過任何學習機會，增強創新能力。另一方面，要關心配套零部件的發展，將兩者的利益捆綁在一起，搭建具有一定優勢的零部件企業協同發展的平臺。”組委會負責人說。

“現在，全零關系正處于轉型的關鍵時期。在日益激烈的競爭環境中，車企決不能“坐視銷售”“與過去一樣，也應該主動走出去，與零部件公司共同開發新產品和研究新技術，以提高其競爭力。這不僅是一個支持問題，也是對其自身支持系統的培訓、建設和鞏固，從而增強其自身供應鏈的抗風險能力。CIAPE中國新能源車展（）為全球汽修雙方提供了一個自由、平等、權威、有效的溝通交流平臺。"

標簽：長城一汽福田寶馬北京

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