Reva首次使用太陽能充電。
據印度媒體9月13日報道，馬恒達Reva電動汽車的新工廠位于電子城班加羅爾信息技術中心周圍，該中心將在未來幾個月內生產一款雙門NXR（下一代）電動汽車。
這家價值10億印度盧比（約合1800萬美元）的工廠最初只生產6000輛汽車，但該工廠的年產量高達3萬輛。這款電動汽車將使用太陽能為電池充電，它可以使用汽車的供電設備為家庭照明供電。與之前的Reva車型不同，這款NXR電動汽車可以舒適地容納四人，其鋰離子電池在充滿電時可以行駛100英里（161公里），最高速度可達65英里/小時（105公里/小時）。恩智浦上市的準備工作仍在進行中。
上個月，印度政府宣布了為期八年的“2020年混合動力和電動汽車國家使命”項目。該項目旨在到2020年將二氧化碳排放量減少1.3%-1.5%，并節省242-275萬公噸（222.5萬噸）化石燃料，按目前的價格水平，相當于每年節省3000億印度盧比（約53億美元）。
瑞瓦電動汽車公司成立于1994年，旨在開發具有先進技術的廉價電動汽車。目前，Reva汽車已在印度、日本、澳大利亞和包括英國在內的幾個歐洲國家售出4000多輛。日本政府為每位Reva買家支付2600美元的折扣。Reva（800）在倫敦被稱為馬車。每輛貨車售價6999英鎊（約11245美元），但每位買家可以通過道路稅、停車費和擁堵費節省約8000英鎊（12850美元）。此外，這些買家還可以享受倫敦火車票的折扣。
先鋒Reva-i是一款雙座掀背車，于2001年在印度亮相，2004年在英國上市。這輛車是一款經過改進的電腦型號，配備了無線平板電腦、觸摸屏和聯網衛星導航系統。此外，該車的信息娛樂系統還增加了一個MP3播放器。在馬恒達兩年前收購瑞華55.2%的股份之前，印度通用汽車公司曾計劃收購瑞華。當時，馬恒達還建造了一座工廠，為恩智浦的生產做準備。該工廠獲得了印度綠色建筑委員會的“白金評級”。
評級主要基于一些因素，包括工廠地址的選擇，以保護土壤免受侵蝕，收集雨水，使用太陽能照明和空調電源，以及燃料和材料的保護。這家工廠的綜合設計和生產技術旨在保護工人的健康，維護內部和外部的環境質量。這是太陽能收集的電力首次為Reva的電池充電。事實上，每輛汽車三分之一的能量來自陽光。馬恒達集團董事長Pawan Goenka表示，憑借我們清潔環保的生產設施，我們將為汽車行業樹立新的標桿。
Reva將與太陽能充電設備Sun2Car一起出售，馬恒達表示將為汽車終身提供免費清潔能源。工廠采用的另一項技術創新是Car2Home，它可以利用車內的電能來滿足家用電的需求。這款電動汽車的生產成本約為每輛56萬印度盧比（約1萬美元），甚至高于最小的汽油車。這種高昂的成本主要是由少量昂貴的鋰離子電池、其他進口零部件和昂貴的新技術造成的。截至今年3月，印度政府為每輛售出的瑞瓦汽車提供高達10萬印度盧比（約1800美元）的補貼，并在消費稅和關稅方面享有巨大優惠。NMHEV 2020項目推動了混合動力汽車和電動汽車的發展，將于2013年3月啟動。
根據這個價值2300億印度盧比（約合41.3億美元）的項目，政府將提供1300億印度盧比，用于混合動力和電動汽車的研發，并為買家提供補貼。汽車制造商和銀行被要求加強兩者之間的平衡。此外，政府的下一個預算預計將進一步減稅，包括為買家提供所得稅折扣。該計劃將在2020-20100萬輛四輪電動汽車之前，在印度道路上增加600-700萬輛電動汽車，其余將是兩輪電動汽車。
馬魯蒂的鈴木和塔塔也延長了……
o電動汽車的研發，而日產的印度工廠計劃在該國推出Leaf電動汽車。豐田Kirloskar、本田、通用汽車印度公司和福特印度公司都在開發混合動力汽車。在政府如此慷慨的援助下，電動汽車和混合動力汽車很快就會出現在印度的道路上，也很快會出現在汽車制造商的出口產品陣容中。馬恒達集團董事長兼總經理阿南德·馬恒達表示，電動汽車是實現全球雄心的一個非常強大的武器。我們的目標是通過電動汽車和混合動力汽車設計和開發印度未來的汽車產品。
（編輯/李燕郊）瑞瓦首次使用太陽能充電。
據印度媒體9月13日報道，馬恒達Reva電動汽車的新工廠位于電子城班加羅爾信息技術中心周圍，該中心將在未來幾個月內生產一款雙門NXR（下一代）電動汽車。
這家價值10億印度盧比（約合1800萬美元）的工廠最初只生產6000輛汽車，但該工廠的年產量高達3萬輛。這款電動汽車將使用太陽能為電池充電，它可以使用汽車的供電設備為家庭照明供電。與之前的Reva車型不同，這款NXR電動汽車可以舒適地容納四人，其鋰離子電池在充滿電時可以行駛100英里（161公里），最高速度可達65英里/小時（105公里/小時）。恩智浦上市的準備工作仍在進行中。
上個月，印度政府宣布了為期八年的“2020年混合動力和電動汽車國家使命”項目。該項目旨在到2020年將二氧化碳排放量減少1.3%-1.5%，并節省242-275萬公噸（222.5萬噸）化石燃料，按目前的價格水平，相當于每年節省3000億印度盧比（約53億美元）。
瑞瓦電動汽車公司成立于1994年，旨在開發具有先進技術的廉價電動汽車。目前，Reva汽車已在印度、日本、澳大利亞和包括英國在內的幾個歐洲國家售出4000多輛。日本政府為每位Reva買家支付2600美元的折扣。Reva（800）在倫敦被稱為馬車。每輛貨車售價6999英鎊（約11245美元），但每位買家可以通過道路稅、停車費和擁堵費節省約8000英鎊（12850美元）。此外，這些買家還可以享受倫敦火車票的折扣。
先鋒Reva-i是一款雙座掀背車，于2001年在印度亮相，2004年在英國上市。這輛車是一款經過改進的電腦型號，配備了無線平板電腦、觸摸屏和聯網衛星導航系統。此外，該車的信息娛樂系統還增加了一個MP3播放器。在馬恒達兩年前收購瑞華55.2%的股份之前，印度通用汽車公司曾計劃收購瑞華。當時，馬恒達還建造了一座工廠，為恩智浦的生產做準備。該工廠獲得了印度綠色建筑委員會的“白金評級”。
評級主要基于一些因素，包括工廠地址的選擇，以保護土壤免受侵蝕，收集雨水，使用太陽能照明和空調電源，以及燃料和材料的保護。這家工廠的綜合設計和生產技術旨在保護工人的健康，維護內部和外部的環境質量。這是太陽能收集的電力首次為Reva的電池充電。事實上，每輛汽車三分之一的能量來自陽光。馬恒達集團董事長Pawan Goenka表示，憑借我們清潔環保的生產設施，我們將為汽車行業樹立新的標桿。
Reva將與太陽能充電設備Sun2Car一起出售，馬恒達表示將為汽車終身提供免費清潔能源。工廠采用的另一項技術創新是Car2Home，它可以利用車內的電能來滿足家用電的需求。這款電動汽車的生產成本約為每輛56萬印度盧比（約1萬美元），甚至高于最小的汽油車。這種高昂的成本主要是由少量昂貴的鋰離子電池、其他進口零部件和昂貴的新技術造成的。截至今年3月，印度政府為每輛售出的瑞瓦汽車提供高達10萬印度盧比（約1800美元）的補貼，并在消費稅和關稅方面享有巨大優惠。NMHEV 2020項目促進了……
混合動力汽車和電動汽車的開發將于2013年3月開始。
根據這個價值2300億印度盧比（約合41.3億美元）的項目，政府將提供1300億印度盧比，用于混合動力和電動汽車的研發，并為買家提供補貼。汽車制造商和銀行被要求加強兩者之間的平衡。此外，政府的下一個預算預計將進一步減稅，包括為買家提供所得稅折扣。該計劃將在2020-20100萬輛四輪電動汽車之前，在印度道路上增加600-700萬輛電動汽車，其余將是兩輪電動汽車。
Maruti的鈴木和塔塔也已擴展到電動汽車的研發，而日產的印度工廠計劃在該國推出Leaf電動汽車。豐田Kirloskar、本田、通用汽車印度公司和福特印度公司都在開發混合動力汽車。在政府如此慷慨的援助下，電動汽車和混合動力汽車很快就會出現在印度的道路上，也很快會出現在汽車制造商的出口產品陣容中。馬恒達集團董事長兼總經理阿南德·馬恒達表示，電動汽車是實現全球雄心的一個非常強大的武器。我們的目標是通過電動汽車和混合動力汽車設計和開發印度未來的汽車產品。
（編輯/李燕郊）
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1900/1/1 0:00:00
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