綜合外電報道，北美最大汽車經銷商負責人近日表示，未來幾年電動汽車在汽車銷售中的份額不會超過1%，遠低于業內此前預測的5%至10%。
Auto Nation首席執行官Mike Jackson表示，由于純電動汽車價格高昂，其銷量增長仍將緩慢。
邁克·杰克遜在采訪前剛剛測試了一輛特斯拉制造的純電動中型汽車。他將這款車描述為“有史以來最好的電動汽車”，但他仍然表示，由于價格高昂，其需求將非常有限。
特斯拉成立于2003年，是一家處于起步階段的汽車制造商。該公司對其S型電動汽車寄予厚望，今明兩年該車的銷售目標分別為5000輛和20000輛。
這種類型的電動汽車是特斯拉公司目前最便宜的車型。普通版的價格為5.74萬美元，最大行駛里程為250公里。高版本的價格為10.54萬美元，最大里程為480公里。
（編輯/李燕郊）綜合外電報道，北美最大汽車經銷商負責人近日表示，未來幾年電動汽車在汽車銷售中的份額不會超過1%，遠低于業內此前預測的5%至10%。
Auto Nation首席執行官Mike Jackson表示，由于純電動汽車價格高昂，其銷量增長仍將緩慢。
邁克·杰克遜在采訪前剛剛測試了一輛特斯拉制造的純電動中型汽車。他將這款車描述為“有史以來最好的電動汽車”，但他仍然表示，由于價格高昂，其需求將非常有限。
特斯拉成立于2003年，是一家處于起步階段的汽車制造商。該公司對其S型電動汽車寄予厚望，今明兩年該車的銷售目標分別為5000輛和20000輛。
這種類型的電動汽車是特斯拉公司目前最便宜的車型。普通版的價格為5.74萬美元，最大行駛里程為250公里。高版本的價格為10.54萬美元，最大里程為480公里。
（編輯/李燕郊）
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