近日，博能上饒客車新能源客車產業化基地項目在上饒經濟技術開發區隆重開工。
近年來，博能上饒公交公司確立了“以集團車、校車等傳統車輛為規模，以智能通信指揮車、出口車為利潤，以新能源汽車為行業定位”的發展戰略，積極引進人才和先進技術，與中國科學院簽署了新能源技術合作協議，掌握了純電動、增程、混合動力等多種新能源技術，部分產品達到國際先進水平。2011年，上饒新能源客車項目被列入中國科學院《支持和服務國家戰略性新興產業科技行動計劃》。此次投資3.5億元的新能源客車產業化基地，包括廠房、研發中心、產品展廳和員工中心，總建筑面積9萬平方米，建設期2年。項目建成后，新能源公交車的綜合開發生產能力將大幅提升，年產量可達2000輛新能源公交車，年總生產能力可達8000輛。
（編輯/李燕郊）近日，博能上饒客車新能源客車產業化基地項目在上饒經濟技術開發區隆重開工。
近年來，博能上饒公交公司確立了“以集團車、校車等傳統車輛為規模，以智能通信指揮車、出口車為利潤，以新能源汽車為行業定位”的發展戰略，積極引進人才和先進技術，與中國科學院簽署了新能源技術合作協議，掌握了純電動、增程、混合動力等多種新能源技術，部分產品達到國際先進水平。2011年，上饒新能源客車項目被列入中國科學院《支持和服務國家戰略性新興產業科技行動計劃》。此次投資3.5億元的新能源客車產業化基地，包括廠房、研發中心、產品展廳和員工中心，總建筑面積9萬平方米，建設期2年。項目建成后，新能源公交車的綜合開發生產能力將大幅提升，年產量可達2000輛新能源公交車，年總生產能力可達8000輛。
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