尚待完善 電動汽車充電問題的5大障礙

隨著電動汽車的逐步推廣和產業化，以及電動汽車技術的日益發展，電動汽車對充電站的技術要求呈現出一致的趨勢，要求充電站盡可能接近以下目標。

1.快速充電

與具有良好發展前景的鎳氫和鋰離子動力電池相比，傳統鉛酸電池具有技術成熟、成本低、電池容量大、負載跟隨輸出特性好、無記憶效應等優點，但也存在比能低、一次充電續航里程短的問題。因此，在目前動力電池無法直接提供更多續航里程的情況下，如果電池能夠快速充電，電動汽車續航里程短的致命弱點將在某種意義上得到解決。

2.收費的一般化

在各種類型電池和各種電壓水平共存的市場背景下，公共場所使用的充電設備必須具有適應各種類型電池系統和各種電壓等級的能力，即充電系統需要具有針對各種類型電池的充電通用性和充電控制算法，其可以與各種電動車輛上的不同電池系統的充電特性相匹配，并且可以對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業化初期，應制定相關政策措施，規范公共場所使用的充電設備與電動汽車之間的充電接口、充電規范和接口協議。

3.智能充電

制約電動汽車發展和普及的最關鍵問題之一是儲能電池的性能和應用水平。優化智能電池充電方式的目的是實現電池的無損充電，監測電池的放電狀態，避免過放電，從而延長電池的使用壽命，節約能源。智能充電的應用技術發展主要體現在以下幾個方面：

● 優化智能的充電技術、充電器和充電站；

● 電池容量的計算、指導和智能管理；

● 電池故障自動診斷與維護技術等。

4.電能轉換效率高

電動汽車的能耗指標與其運行能源成本密切相關。降低電動汽車的能源消耗，提高其經濟性是推動電動汽車產業化的關鍵因素之一。對于充電站，從能量轉換效率和建設成本的角度來看，應優先選擇具有能量轉換效率高、建設成本低等諸多優點的充電裝置。

5.充電集成

根據子系統小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩定性的提高，充電系統將與電動汽車的能量管理系統整體集成，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，在沒有外部組件的情況下，可以實現更小、更集成的充電解決方案，從而節省電動汽車其他部件的布局空間，大大降低系統成本，優化充電效果，延長電池壽命。

（編輯/李燕郊）隨著電動汽車的逐步推廣和產業化，以及電動汽車技術的日益發展，電動汽車對充電站的技術要求呈現出一致的趨勢，要求充電站盡可能接近以下目標。

1.快速充電

與具有良好發展前景的鎳氫和鋰離子動力電池相比，傳統鉛酸電池具有技術成熟、成本低、電池容量大、負載跟隨輸出特性好、無記憶效應等優點，但也存在比能低、一次充電續航里程短的問題。因此，在目前動力電池無法直接提供更多續航里程的情況下，如果電池能夠快速充電，電動汽車續航里程短的致命弱點將在某種意義上得到解決。

2.收費的一般化

在各種類型電池和各種電壓水平共存的市場背景下，公共場所使用的充電設備必須具有適應各種類型電池系統和各種電壓等級的能力，即充電系統需要具有針對各種類型電池的充電通用性和充電控制算法，其可以與各種電動車輛上的不同電池系統的充電特性相匹配，并且可以對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業化初期，應制定相關政策措施，規范公共場所使用的充電設備與電動汽車之間的充電接口、充電規范和接口協議。

3.智能充電

制約電動汽車發展和普及的最關鍵問題之一是儲能電池的性能和應用水平。優化智能電池充電方式的目的是實現電池的無損充電，監測電池的放電狀態，避免過放電，從而延長電池的使用壽命，節約能源。智能充電的應用技術發展主要體現在以下幾個方面：

● 優化智能的充電技術、充電器和充電站；

● 電池容量的計算、指導和智能管理；

● 電池故障自動診斷與維護技術等。

4.電能轉換效率高

電動汽車的能耗指標與其運行能源成本密切相關。降低電動汽車的能源消耗，提高其經濟性是推動電動汽車產業化的關鍵因素之一。對于充電站，從能量轉換效率和建設成本的角度來看，應優先選擇具有能量轉換效率高、建設成本低等諸多優點的充電裝置。

5.充電集成

根據子系統小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩定性的提高，充電系統將與電動汽車的能量管理系統整體集成，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，在沒有外部組件的情況下，可以實現更小、更集成的充電解決方案，從而節省電動汽車其他部件的布局空間，大大降低系統成本，優化充電效果，延長電池壽命。

（編輯/李燕郊）

標簽：

汽車資訊熱門資訊