據外媒報道，日本三菱公司將在未來四年內延長其電動汽車生產線。除了將于2012年秋季亮相的歐藍德插電式混合動力汽車外，三菱ASX和三菱L200也可能加入該公司的混合動力汽車陣營。
英國三菱公司總裁蘭斯·布拉德利表示，盡管三菱尚未確定新的純電動和混合動力車型，但預計未來將推出三菱ASX的混合動力版本，而此前宣布停產的三菱Lancer可能會采用相同的動力系統。
同時，三菱的商用車型L200也可能成為三菱未來混合動力汽車的選擇之一。Bradley認為，“商用車消費者會認可電動汽車的混合動力技術，我們知道這項技術會奏效。”
此外，插電式混合動力版歐藍德預計最早將在9月開幕的巴黎車展上亮相。這款車在美國的銷量預計將超過三菱此前推出的純電動迷你車三菱I。Bradley希望新車型的推出可能會引發三菱和豐田之間的客戶競爭。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，日本三菱公司將在未來四年內延長其電動汽車生產線。除了將于2012年秋季亮相的歐藍德插電式混合動力汽車外，三菱ASX和三菱L200也可能加入該公司的混合動力汽車陣營。
英國三菱公司總裁蘭斯·布拉德利表示，盡管三菱尚未確定新的純電動和混合動力車型，但預計未來將推出三菱ASX的混合動力版本，而此前宣布停產的三菱Lancer可能會采用相同的動力系統。
同時，三菱的商用車型L200也可能成為三菱未來混合動力汽車的選擇之一。Bradley認為，“商用車消費者會認可電動汽車的混合動力技術，我們知道這項技術會奏效。”
此外，插電式混合動力版歐藍德預計最早將在9月開幕的巴黎車展上亮相。這款車在美國的銷量預計將超過三菱此前推出的純電動迷你車三菱I。Bradley希望新車型的推出可能會引發三菱和豐田之間的客戶競爭。
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7月9日，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年》下稱《規劃》，提出2015年新能源汽車累計產銷量達到50萬輛的目標，不過從目前狀況來看，
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