昨天，科技部發布了《太陽能發電技術發展第十二個五年規劃》和《風電技術發展第十二五規劃》，為“十二五”期間我國太陽能發電和風電的技術發展和產業化指明了方向。
太陽能發電的價格與傳統能源的價格趨同。
在太陽能發電計劃中，科技部表示，目前全球太陽能的火力發電成本為0.2歐元/千瓦時，預計到2020年將降至0.05歐元/千瓦小時。中國將把實現太陽能的大規模利用，使其發電成本與常規能源具有競爭力作為“十二五”規劃的總體目標。
《規劃》提出，重點研發晶體硅電池、薄膜電池和新型電池三大技術。到2015年，晶體硅電池的效率將超過20%，硅基薄膜電池的效率也將超過10%。碲化鎘和銅銦鎵硒化薄膜電池將實現商業化，裝機成本為12000-13000元/千瓦。用戶端的并網光伏系統將以較低的價格初步并網，公共電網側的并網光伏將低于0.8元/千瓦時。
在關鍵指標設計中，《規劃》明確，到2015年，多晶硅材料生產成本降低30%，配套材料國產化率達到50%。晶硅太陽能電池成套設備實現國產化，具有自主知識產權的晶硅全線集成“交鑰匙”工程能力；單晶硅電池產業化平均效率超過20%，擁有自主知識產權的非晶硅薄膜電池產業化效率超過10%。
為確保《規劃》的順利實施，科技部提出鼓勵各類社會資本投資，鼓勵企業充分利用財稅、金融、政府采購等政策，有針對性地解決產業發展中的重大技術問題，打破國外技術壟斷，確保光伏市場的標準化和成果轉化的高效率。
特大型風電場建設成為風電發展的重點
筆者在《風電技術發展“十二五”規劃》中看到，超大規模風電場建設將成為我國風電發展的需求重點。“十二五”期間，國家將計劃建設6個陸上風電基地和2個海上和沿海風電基地。
《規劃》指出，我國可用風能資源評估仍不詳細，風電場設計所需的長期風資源數據不完善；風電場設計工具依賴國外軟件產品，沒有具有自主知識產權、符合中國環境和地形條件的風資源評估、風電場設計和優化軟件系統。
除了建設超大型陸上風電場外，《規劃》還提出了已完成第一輪特許權招標的海上風電的進一步發展計劃。
根據《規劃》，我國海上風電已啟動，“十二五”期間潮間帶和海上風電將進入快速發展和大規模發展階段。因此，有必要開展海上風電機組開發和產業化關鍵技術研究，加強工程建設、并網等海上（潮間帶）風電場開發關鍵技術的研究，為大規模海上風電開發提供技術支撐。
在風電設備的設計和制造方面，《規劃》提出，“十二五”期間，將掌握3-5MW直驅風機及其部件的設計和生產并實現產業化。掌握7MW風機及其部件的設計、制造、安裝、運行等成套產業化技術，推動我國大容量風機產業化；
突破10MW海上風機整機及零部件設計的關鍵技術，實現海上超大型風機原型運行。
（編輯/董海榮）昨天，科技部發布了《太陽能發電技術發展第十二個五年規劃》和《風電技術發展第十二五規劃》，為“十二五”期間我國太陽能和風電的技術發展和產業化指明了方向。
太陽能發電的價格與傳統能源的價格趨同。
在太陽能發電計劃中，科技部表示，目前全球太陽能的火力發電成本為0.2歐元/千瓦時，預計到2020年將降至0.05歐元/千瓦小時。中國將把實現太陽能的大規模利用，使其發電成本與常規能源具有競爭力作為“十二五”規劃的總體目標。
《規劃》提出，重點研發晶體硅電池、薄膜電池和新型電池三大技術。到2015年，晶體硅電池的效率將超過20%，硅基薄膜電池的效率也將超過10%。碲化鎘和銅銦鎵硒化薄膜電池將實現商業化，裝機成本為12000-13000元/千瓦。用戶端的并網光伏系統將以較低的價格初步并網，公共電網側的并網光伏將低于0.8元/千瓦時。
在關鍵指標設計中，《規劃》明確，到2015年，多晶硅材料生產成本降低30%，配套材料國產化率達到50%。晶硅太陽能電池成套設備實現國產化，具有自主知識產權的晶硅全線集成“交鑰匙”工程能力；單晶硅電池產業化平均效率超過20%，擁有自主知識產權的非晶硅薄膜電池產業化效率超過10%。
為確保《規劃》的順利實施，科技部提出鼓勵各類社會資本投資，鼓勵企業充分利用財稅、金融、政府采購等政策，有針對性地解決產業發展中的重大技術問題，打破國外技術壟斷，確保光伏市場的標準化和成果轉化的高效率。
特大型風電場建設成為風電發展的重點
筆者在《風電技術發展“十二五”規劃》中看到，超大規模風電場建設將成為我國風電發展的需求重點。“十二五”期間，國家將計劃建設6個陸上風電基地和2個海上和沿海風電基地。
《規劃》指出，我國可用風能資源評估仍不詳細，風電場設計所需的長期風資源數據不完善；
風電場設計工具依賴國外軟件產品，沒有具有自主知識產權、符合中國環境和地形條件的風資源評估、風電場設計和優化軟件系統。
除了建設超大型陸上風電場外，《規劃》還提出了已完成第一輪特許權招標的海上風電的進一步發展計劃。
根據《規劃》，我國海上風電已啟動，“十二五”期間潮間帶和海上風電將進入快速發展和大規模發展階段。因此，有必要開展海上風電機組開發和產業化關鍵技術研究，加強工程建設、并網等海上（潮間帶）風電場開發關鍵技術的研究，為大規模海上風電開發提供技術支撐。
在風電設備的設計和制造方面，《規劃》提出，“十二五”期間，將掌握3-5MW直驅風機及其部件的設計和生產并實現產業化。掌握7MW風機及其部件的設計、制造、安裝、運行等成套產業化技術，推動我國大容量風機產業化；突破10MW海上風機整機及零部件設計的關鍵技術，實現海上超大型風機原型運行。
（編輯/董海榮）
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正在瑞典進行正式訪問的中國國務院總理溫家寶當地時間24日上午參觀考察了位于哥德堡的沃爾沃汽車公司總部。他在這里觀看了汽車碰撞實驗，并來到總裝車間與沃爾沃的員工們交流。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，盡管99美元的預訂費用可以全額退還，但為了吸引潛在買家，日產汽車公司決定取消收取聆風LEAF電動轎車的預訂費用，以更為傳統的方式出售給消費者。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國密歇根州菲爾德市的一家名為Serra的雪佛蘭沃藍達經銷商平均每月銷售量25輛沃藍達，而其它經銷商一個月平均只能銷售12輛。
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