美國當地時間4月11日，通用汽車位于密歇根州沃倫市的替代能源技術中心的鋰離子電池在測試過程中發生爆炸。童在一份聲明中表示，電池爆炸與雪佛蘭Volta電動汽車無關。
通用汽車在一份聲明中表示，“這起事故發生在原型電池的極限測試期間。化學氣體從電池組中逸出，并在封閉空間內被點燃。這次的問題是A123Systems的電池產品，而Volanda電池由LG化學提供。”。
沃蘭達翻身的關鍵時刻。
有分析人士認為，這次突然爆發的鋰電池非常不合時宜，因為從今年第一季度的情況來看，沃藍達正在走出低迷。據報道，Volanda 3月份在北美銷售了2289輛汽車，比去年1529輛的最高銷量多了760輛，增長了50%。與今年1月和2月的676輛和1023輛相比，3月的銷量也非常突出，取得了沃蘭達上市以來的最佳成績。
去年，威蘭達的競爭對手日產聆風的銷量數據為9674輛，而威蘭達只有7617輛。另一方面，根據今年的數據，日產聆風前三個月的銷量分別為676輛、478輛和579輛，還不到沃蘭達的一半，這讓沃蘭達銷量增長看起來更加耀眼。
鑒于Volanda良好的銷售業績，4月4日，通用汽車開始在底特律的Hamtramck工廠召集1300多名員工，恢復Volanda的生產線，停產五周的計劃可能提前一周完成。
通用汽車北美區總裁Mark表示：“Volanda的銷量增長可能是因為經銷商可以更詳細地解釋安裝在Volanda上的汽車技術，讓消費者對車輛有更深入的了解。為了保持目前的銷售業績，他們決定提前復工。”
通用汽車首席執行官Exxon對Volanda的銷售業績更加滿意，并充滿信心：“看來我們已經度過了最困難的時期，我們預計在未來幾個月內實現3000輛的增長，我們確信我們能夠做到。”Exxon在接受彭博社采訪時表示。
Mark還表示：“為了與我們的銷售額相匹配，我們需要及時恢復Volanda的生產，我們也有能力及時恢復生產。”
據悉，為了增加沃蘭達的銷量，通用汽車將調整沃蘭達結構，并改進電池組的冷卻系統，以防止火災再次發生。此外，它將恢復Volanda首次推出時的租賃銷售模式。然而，就在通用汽車準備迎來一個美好的轉機之際，鋰電池爆炸事故再次給沃蘭達的前景蒙上了陰影。
消費者信心的前景是不確定的。
雖然爆炸的不是LG為Volanda提供的電池組，但它也是一種用于電動汽車的鋰離子電池，消費者的心理是不可預測的。就像去年一樣，美國國家公路交通安全管理局在調查了沃蘭達的火災原因后宣布，沃蘭達電池的火災概率不大于傳統燃油車，但由于美國國家公路公路交通安全局的澄清，沃蘭德的銷量并沒有恢復，而沃蘭達一度被用作批評奧巴馬政府的工具。
已退休的通用汽車前副董事長BobLutz曾站出來為Volanda發聲：“作為一名共和黨人，我不介意你批評奧巴馬和民主黨，但我認為那些為了實現某些目標而編造謊言的人是可恥的，尤其是當一家偉大的美國公司正在復興時。”
到目前為止，美國政府和通用汽車公司已經在沃蘭達投資了10億美元。如果沃蘭達倒閉，埃克森美孚并不是唯一面臨危險的公司，而已經陷入“新能源”漩渦的奧巴馬也同樣難辭其咎。
3月份的銷售業績給埃克森帶來了希望，但意外事故給埃克森的熱情潑了一盆冷水。3000輛汽車的增長可能已經破滅，預計提前一周開工的哈姆特拉姆克工廠能否像通用汽車宣布的那樣如期復工尚不確定。
Mark曾在一次電話會議上表示：“這項技術應該激發人們的自信和自豪感，而不是產生懷疑和擔憂。我相信Volanda的安全性。目前，首要關注的是如何恢復在Volanda產品上花錢的消費者的信心，消除他們的擔憂。”
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人……
ews，第一電網對文章中的陳述、意見和判斷是中立的。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。美國當地時間4月11日，通用汽車位于密歇根州沃倫市的替代能源技術中心的鋰離子電池在測試過程中發生爆炸。童在一份聲明中表示，電池爆炸與雪佛蘭Volta電動汽車無關。
通用汽車在一份聲明中表示，“這起事故發生在原型電池的極限測試期間。化學氣體從電池組中逸出，并在封閉空間內被點燃。這次的問題是A123Systems的電池產品，而Volanda電池由LG化學提供。”。
沃蘭達翻身的關鍵時刻。
有分析人士認為，這次突然爆發的鋰電池非常不合時宜，因為從今年第一季度的情況來看，沃藍達正在走出低迷。據報道，Volanda 3月份在北美銷售了2289輛汽車，比去年1529輛的最高銷量多了760輛，增長了50%。與今年1月和2月的676輛和1023輛相比，3月的銷量也非常突出，取得了沃蘭達上市以來的最佳成績。
去年，威蘭達的競爭對手日產聆風的銷量數據為9674輛，而威蘭達只有7617輛。另一方面，根據今年的數據，日產聆風前三個月的銷量分別為676輛、478輛和579輛，還不到沃蘭達的一半，這讓沃蘭達銷量增長看起來更加耀眼。
鑒于Volanda良好的銷售業績，4月4日，通用汽車開始在底特律的Hamtramck工廠召集1300多名員工，恢復Volanda的生產線，停產五周的計劃可能提前一周完成。
通用汽車北美區總裁Mark表示：“Volanda的銷量增長可能是因為經銷商可以更詳細地解釋安裝在Volanda上的汽車技術，讓消費者對車輛有更深入的了解。為了保持目前的銷售業績，他們決定提前復工。”
通用汽車首席執行官Exxon對Volanda的銷售業績更加滿意，并充滿信心：“看來我們已經度過了最困難的時期，我們預計在未來幾個月內實現3000輛的增長，我們確信我們能夠做到。”Exxon在接受彭博社采訪時表示。
Mark還表示：“為了與我們的銷售額相匹配，我們需要及時恢復Volanda的生產，我們也有能力及時恢復生產。”
據悉，為了增加沃蘭達的銷量，通用汽車將調整沃蘭達結構，并改進電池組的冷卻系統，以防止火災再次發生。此外，它將恢復Volanda首次推出時的租賃銷售模式。然而，就在通用汽車準備迎來一個美好的轉機之際，鋰電池爆炸事故再次給沃蘭達的前景蒙上了陰影。
消費者信心的前景是不確定的。
雖然爆炸的不是LG為Volanda提供的電池組，但它也是一種用于電動汽車的鋰離子電池，消費者的心理是不可預測的。就像去年一樣，美國國家公路交通安全管理局在調查了沃蘭達的火災原因后宣布，沃蘭達電池的火災概率不大于傳統燃油車，但由于美國國家公路公路交通安全局的澄清，沃蘭德的銷量并沒有恢復，而沃蘭達一度被用作批評奧巴馬政府的工具。
已退休的通用汽車前副董事長BobLutz曾站出來為Volanda發聲：“作為一名共和黨人，我不介意你批評奧巴馬和民主黨，但我認為那些為了實現某些目標而編造謊言的人是可恥的，尤其是當一家偉大的美國公司正在復興時。”
到目前為止，美國政府和通用汽車公司已經在沃蘭達投資了10億美元。如果沃蘭達倒閉，埃克森美孚并不是唯一面臨危險的公司，而已經陷入“新能源”漩渦的奧巴馬也同樣難辭其咎。
3月份的銷售業績給埃克森帶來了希望，但意外事故給埃克森的熱情潑了一盆冷水。3000輛汽車的增長可能已經破滅，預計提前一周開工的哈姆特拉姆克工廠能否像通用汽車宣布的那樣如期復工尚不確定。
馬克曾在一次電話會議上說：“這項技術應該激發人們的自信和自豪感，而不是產生懷疑和擔憂。我相信沃蘭達的安全。目前……
t、 主要關注的是如何恢復那些在Volanda產品上花錢的消費者的信心，并消除他們的擔憂。"
（編輯/董海榮）
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