美國著名媒體“contracosta times”發表了一篇題為《全球電動汽車市場并不是專門為電動汽車準備的》的評論文章。全文總結如下：
在美國，“電動汽車”一詞通常指日產聆風或特斯拉即將推出的Model s車型。
但在全球市場上，電動汽車不僅是為汽車設計的，也適用于飛機、自行車、公交車、出租車、工商業車輛、高爾夫球車和摩托車。
主題是“電動汽車基地，海洋和空中”（“電動汽車陸地，海洋和空氣”）的汽車行業會議于周二在美國圣何塞開幕，將持續到周四。本次會議將聚焦于電動汽車的整個領域。
此次會議的組織者是總部位于英國的研究和咨詢公司IDTechEx，該公司估計今年將在全球銷售約160萬輛電動汽車，包括混合動力汽車。然而，2012年全球各類電動汽車的銷量將超過3900萬輛，其中許多將是電動自行車、殘疾人車輛以及混合動力叉車和貨運卡車等工商業車輛。
IDTechEx總裁Peter Harrop表示：“許多電動汽車會議都癡迷于汽車，但如果你生活在綠色技術中，你會看到一個大局——世界逐漸不喜歡汽車，因為許多城市的汽車數量已經飽和，甚至達到頂峰。”
Harrop補充說，中國汽車市場蓬勃發展，目前中國有1.25億輛電動自行車在使用。
他指出，擁有手機的年輕人越來越多地遠離汽車，支持步行、騎自行車或公共交通。因為開車會干擾短信和社交媒體的使用。在一些國家，隨著電動公交車逐漸取代舊的柴油公交車，載客量正在增加。
總部位于舊金山的美國電動汽車公司MISSION MOTORS的David Salguero說：“美國是一個由汽車塑造的國家，但當你開車穿過北京時，你會發現到處都是電動自行車，而中國的兩輪市場是一個巨大的市場。”
美國俄勒岡州的雷諾汽車公司曾透露，該公司正在制造一種新型電動獨輪車，其市場定位是“解決短距離通勤的挑戰”。這輛140磅重的汽車計劃于2013年投入生產，體積小到可以乘坐火車和地鐵。該公司首席執行官克里斯·霍夫曼表示：“這款電動獨輪車將成為賽格威的競爭對手，賽格威是一款風靡全球的兩輪電動汽車，這意味著我們將開發一個賽格威尚未充分利用的市場。”
許多大型電動汽車，如飛機和海洋機器人，將不會出現在本次會議的議程上。據了解，本次會議將在圣何塞的Doubletree酒店舉行。然而，Harrop表示，軍隊正在積極為武裝部隊開發電動汽車。他說：“軍隊需要能夠在陸地和海上行駛而不會產生熱信號或噪音的車輛。”
可以肯定的是，汽車仍然需要吸引公眾的想象力。豐田正在展示其本月剛剛進入市場的普銳斯插電式混合動力汽車。此外，豐田的全電動汽車RAV4EV預計將于今年7月交付給客戶。
溫哥華的Saturna Green Systems將在此次會議上展出一輛電動自行車。用戶可以在車把上安裝智能手機，為他們提供導航服務或當地咖啡館的信息。當智能手機從車把上取下時，自行車可以自動上鎖。
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。美國著名媒體“contracosta times”發表了一篇題為“全球電動汽車市場并不是專門為電動汽車準備的”的評論文章。全文總結如下：
在美國，“電動汽車”一詞通常指日產聆風或特斯拉即將推出的Model s車型。
但在全球市場上，電動汽車不僅是為汽車設計的，也適用于飛機、自行車、公交車、出租車、工商業車輛、高爾夫球車和摩托車。
主題是“電動汽車基地，海洋和空中”（“電動汽車陸地，海洋和海上”）；
Air”）的汽車行業大會于周二在美國圣何塞開幕，將持續到周四。本次大會將聚焦電動汽車的整個領域。
此次會議的組織者是總部位于英國的研究和咨詢公司IDTechEx，該公司估計今年將在全球銷售約160萬輛電動汽車，包括混合動力汽車。然而，2012年全球各類電動汽車的銷量將超過3900萬輛，其中許多將是電動自行車、殘疾人車輛以及混合動力叉車和貨運卡車等工商業車輛。
IDTechEx總裁Peter Harrop表示：“許多電動汽車會議都癡迷于汽車，但如果你生活在綠色技術中，你會看到一個大局——世界逐漸不喜歡汽車，因為許多城市的汽車數量已經飽和，甚至達到頂峰。”
Harrop補充說，中國汽車市場蓬勃發展，目前中國有1.25億輛電動自行車在使用。
他指出，擁有手機的年輕人越來越多地遠離汽車，支持步行、騎自行車或公共交通。因為開車會干擾短信和社交媒體的使用。在一些國家，隨著電動公交車逐漸取代舊的柴油公交車，載客量正在增加。
總部位于舊金山的美國電動汽車公司MISSION MOTORS的David Salguero說：“美國是一個由汽車塑造的國家，但當你開車穿過北京時，你會發現到處都是電動自行車，而中國的兩輪市場是一個巨大的市場。”
美國俄勒岡州的雷諾汽車公司曾透露，該公司正在制造一種新型電動獨輪車，其市場定位是“解決短距離通勤的挑戰”。這輛140磅重的汽車計劃于2013年投入生產，體積小到可以乘坐火車和地鐵。該公司首席執行官克里斯·霍夫曼表示：“這款電動獨輪車將成為賽格威的競爭對手，賽格威是一款風靡全球的兩輪電動汽車，這意味著我們將開發一個賽格威尚未充分利用的市場。”
許多大型電動汽車，如飛機和海洋機器人，將不會出現在本次會議的議程上。據了解，本次會議將在圣何塞的Doubletree酒店舉行。然而，Harrop表示，軍隊正在積極為武裝部隊開發電動汽車。他說：“軍隊需要能夠在陸地和海上行駛而不會產生熱信號或噪音的車輛。”
可以肯定的是，汽車仍然需要吸引公眾的想象力。豐田正在展示其本月剛剛進入市場的普銳斯插電式混合動力汽車。此外，豐田的全電動汽車RAV4EV預計將于今年7月交付給客戶。
溫哥華的Saturna Green Systems將在此次會議上展出一輛電動自行車。用戶可以在車把上安裝智能手機，為他們提供導航服務或當地咖啡館的信息。當智能手機從車把上取下時，自行車可以自動上鎖。
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對本文中的陳述、意見和判斷持中立態度。本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請注明出處。
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