中國已成為全球節能和新能源汽車的下一個熱點。通用汽車和豐田汽車這兩家巨頭已經加快了搶占未來市場的步伐。新能源研發中心遷至中國后，通用汽車和豐田分別在中國選擇了純電動汽車和混合動力汽車，明星車型雪佛蘭沃蘭達和第三代普銳斯相繼進入中國。在談到未來發展時，通用和豐田高管都表示，他們并不看好短期銷售，并預計未來市場將有更大的增長空間。
2月，美國和日本巨頭在中國正式展開了節能與新能源汽車的巔峰對決。
2月22日，豐田汽車公司宣布，第三代普銳斯正式投入中國市場，在一汽豐田生產，售價22.98萬元至26.98萬元不等。這距離通用汽車在中國推出雪佛蘭Volanda不到四個月。普銳斯和威蘭達引入中國的背后，是這兩家汽車巨頭對中國節能和新能源汽車市場的渴望。眾所周知，普銳斯是世界上最大的混合動力汽車，也是豐田復興計劃的主要車型之一。雪佛蘭沃蘭達是通用汽車旗下的明星新能源汽車，是通用汽車長期稱霸全球汽車市場的代表作。
普銳斯國產威蘭達樹品牌
從短期來看，豐田似乎略占優勢。由于電池等相關技術限制，雪佛蘭沃藍達只能進口到中國市場；
技術相對成熟的第三代普銳斯在中國一汽豐田率先量產。相比之下，第三代普銳斯的生產成本更低。然而，盡管普銳斯在價格上有優勢，但一汽豐田似乎并沒有打算掀起風暴。一汽豐田執行副總經理田聰明表示，“2012年，一汽豐田計劃在中國銷售3000輛第三代普銳斯。”
“3000輛車，很可能被搶劫。一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司公關總監馬春平告訴作者：“第三代普銳斯將在25個城市銷售，每個經銷商可以提及的汽車數量非常有限。根據中國的相關政策，第三代普銳斯只能在新能源試點城市銷售。馬春平說：“目前，我國只有19個市和1個省（吉林省）進入新能源試點范圍，其中吉林省有6個市進入了新能源試點。”
雪佛蘭Volta電動汽車在中國的售價為49.8萬元。通用汽車深知電動汽車成本高、價格高的困境，培養消費者意識需要很長時間。因此，通用汽車選擇推廣試駕體驗。1月，沃蘭達增程電動汽車進駐位于上海市嘉定區的中國（上海）電動汽車國際示范區。在示范區，消費者將有機會試駕雪佛蘭沃蘭達，通用汽車和上海通用汽車將收集消費者的反饋，以進一步改善用戶體驗，進一步擴大其電動汽車的產品范圍。
兩個障礙物擋住了去路。
雖然急于在中國推出節能和新能源汽車，但這是一個低調的銷售目標。為什么通用汽車和豐田如此矛盾？據報道，高成本和銷售試點政策等障礙阻礙了通用和豐田實現高擴張的夢想。
國產普銳斯的生產成本遠高于傳統汽車，這源于兩點。首先，電池成本的比例仍然很高。盡管沒有透露具體數據，但豐田汽車公司副總裁內田武表示，說：“普銳斯電池的體積是第一代電池的1/3，成本也降低到第一代的1/3。未來將通過新技術降低成本。其次，豐田希望通過國內生產進一步實現其降低成本的計劃。內田武表示，隨著中國研發中心的推進和國產化的加速c生產，預計未來國產混合動力總成的成本將降低一半。
另一個障礙是銷售范圍小。盡管中國支持節能和新能源汽車的發展，但混合動力汽車和純電動汽車等新產品不能直接銷往全國。根據規定，新型混合動力汽車只能在25個試點城市銷售。在上市一段時間后，您可以逐一前往其他城市進行認證。在獲得試點城市的認證后，它被允許在該市銷售。
在談到障礙時，兩大車企高管表示，隨著技術水平的提高和消費市場的成熟，這些障礙將在未來消除。作為世界上最大的汽車消費市場，中國混合動力和電動汽車的消費潛力巨大。
（編輯/董海榮）中國已成為全球節能和新能源汽車的下一個熱點。通用汽車和豐田汽車這兩家巨頭已經加快了搶占未來市場的步伐。新能源研發中心遷至中國后，通用汽車和豐田分別在中國選擇了純電動汽車和混合動力汽車，明星車型雪佛蘭沃蘭達和第三代普銳斯相繼進入中國。在談到未來發展時，通用和豐田高管都表示，他們并不看好短期銷售，并預計未來市場將有更大的增長空間。
2月，美國和日本巨頭在中國正式展開了節能與新能源汽車的巔峰對決。
2月22日，豐田汽車公司宣布，第三代普銳斯正式投入中國市場，在一汽豐田生產，售價22.98萬元至26.98萬元不等。這距離通用汽車在中國推出雪佛蘭Volanda不到四個月。在普銳斯和威蘭達引入中國的背后，這兩款汽車……
膽汁巨頭們渴望進入中國的節能和新能源汽車市場。眾所周知，普銳斯是世界上最大的混合動力汽車，也是豐田復興計劃的主要車型之一。雪佛蘭沃蘭達是通用汽車旗下的明星新能源汽車，是通用汽車長期稱霸全球汽車市場的代表作。
普銳斯國產威蘭達樹品牌
從短期來看，豐田似乎略占優勢。由于電池等相關技術限制，雪佛蘭沃藍達只能進口到中國市場；技術相對成熟的第三代普銳斯在中國一汽豐田率先量產。相比之下，第三代普銳斯的生產成本更低。然而，盡管普銳斯在價格上有優勢，但一汽豐田似乎并沒有打算掀起風暴。一汽豐田執行副總經理田聰明表示，“2012年，一汽豐田計劃在中國銷售3000輛第三代普銳斯。”
“3000輛車，很可能被搶劫。一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司公關總監馬春平告訴作者：“第三代普銳斯將在25個城市銷售，每個經銷商可以提及的汽車數量非常有限。根據中國的相關政策，第三代普銳斯只能在新能源試點城市銷售。馬春平說：“目前，我國只有19個市和1個省（吉林省）進入新能源試點范圍，其中吉林省有6個市進入了新能源試點。”
雪佛蘭Volta電動汽車在中國的售價為49.8萬元。通用汽車深知電動汽車成本高、價格高的困境，培養消費者意識需要很長時間。因此，通用汽車選擇推廣試駕體驗。1月，沃蘭達增程電動汽車進駐位于上海市嘉定區的中國（上海）電動汽車國際示范區。在示范區，消費者將有機會試駕雪佛蘭沃蘭達，通用汽車和上海通用汽車將收集消費者的反饋，以進一步改善用戶體驗，進一步擴大其電動汽車的產品范圍。
兩個障礙物擋住了去路。
雖然急于在中國推出節能和新能源汽車，但這是一個低調的銷售目標。為什么通用汽車和豐田如此矛盾？據報道，高成本和銷售試點政策等障礙阻礙了通用和豐田實現高擴張的夢想。
國產普銳斯的生產成本遠高于傳統汽車，這源于兩點。首先，電池成本的比例仍然很高。盡管沒有透露具體數據，但豐田汽車公司副總裁內田武表示，說：“普銳斯電池的體積是第一代電池的1/3，成本也降低到第一代的1/3。未來將通過新技術降低成本。其次，豐田希望通過國內生產進一步實現其降低成本的計劃。內田武表示，隨著中國研發中心的推進和國產化的加速c生產，預計未來國產混合動力總成的成本將降低一半。
另一個障礙是銷售范圍小。盡管中國支持節能和新能源汽車的發展，但混合動力汽車和純電動汽車等新產品不能直接銷往全國。根據規定，新型混合動力汽車只能在25個試點城市銷售。在上市一段時間后，您可以逐一前往其他城市進行認證。在獲得試點城市的認證后，它被允許在該市銷售。
在談到障礙時，兩大車企高管表示，隨著技術水平的提高和消費市場的成熟，這些障礙將在未來消除。作為世界上最大的汽車消費市場，中國混合動力和電動汽車的消費潛力巨大。
（編輯/董海榮）
近年來，電池隔膜市場因無限的增長潛力和良好的價格競爭力，成為熱門投資領域。
1900/1/1 0:00:00”沃爾沃上海研發中心的一些研發應用項目是中國團隊在主導，比如說我們去年與上海國際汽車城簽訂的C30電動車戰略合作與試運行項目。未來，沃爾沃的電動車項目將主要放在中國這邊做。
1900/1/1 0:00:002月6日至10日，德國寶馬BMW在美國奧蘭多召開的”AABC2012”上，介紹了混合動力車”ActiveHybrid5”及公路實證試驗用電動汽車”ActiveE”的車載電池。
1900/1/1 0:00:00誘導排列納米材料，可優化平衡靜電力，取得盡可能高的電極容量。這種靜電吸引力，因為電化學改變了五氧化二釩層，可提供了強大動力，用于鈉離子Na。
1900/1/1 0:00:002月22日，工信部正式對外公布《新材料產業”十二五”發展規劃》。《規劃》提出的目標為：到2015年，新材料產業總產值達到2萬億元，年均增長率超過25。
1900/1/1 0:00:00這種生物膜或”泥”，涂在微生物燃料電池的碳電極上，也作為細菌的飼料，它們產生的電子傳遞到電極，就會產生電力。這種細菌通常見于地球上空30公里處，已證實可以高效發電。
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汽車導航