佛山高明今年欲推370輛電動車 中低速為主

駕駛成本低，操作超級安靜，扭矩比大多數汽油車都強。為什么電動汽車很難說他們愛你？前日，東莞有消息稱，由于純電動汽車項目“不成熟”，東莞可能會調整產業政策。如今，早就提出要發展新能源汽車的佛山，仍然沒有電動汽車。

盡管在去年11月，佛山正式出臺了《新能源汽車示范推廣實施方案》，但將大力推進電動汽車項目。今年2月13日，高明區公布了今明兩年新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案。然而，從佛山和東莞汽車銷售市場發展的實際情況來看，作為新能源汽車的主要代表，電動汽車的市場接受度似乎處于一種糾結的境地。。。

調查：佛山目前沒有電動汽車上牌。

當然，消費者對電動汽車的市場接受程度擁有最終發言權。因此，筆者對佛山的汽車銷售市場做了一個了解。在已經獲得國家相關部委批準的《汽車產品公告》中，有比亞迪、QQ等相對成熟的電動汽車車型。然而，這些車型目前在佛山市場上幾乎沒有銷售。

Land Ark電動汽車項目在高明有一個生產基地，去年6月在順德開設了一家Land Ark商店，銷售幾輛電動汽車。然而，在電動汽車開業后的大約2個月內，沒有一輛電動汽車售出。主要原因是它被困在“國家發展和改革委員會尚未批準”，因此暫時無法獲得許可。昨日，筆者從佛山市車管所獲悉，截至目前，佛山市車管理所尚未收到相關批文。根據相關規定，電動汽車只有在獲得國家相關部委批準并進入“汽車產品公告”后，才能注冊并申請與其他燃油車相同的牌照。

從汽車上牌的情況可以看出佛山市場對電動汽車的接受程度。據佛山市車管所相關負責人介紹，目前佛山市牌照上沒有電動車。

除了深圳等國家新能源汽車試點城市外，其他省份的許多城市，如佛山和東莞，都未能納入國家試點，但前后出臺了許多鼓勵電動汽車行業的政策。然而，目前在這些城市，在真正的道路上能看到的電動汽車非常少，一些城市花費大量資金建造閑置的電動汽車充電設備。

行動：高明今年推出了370輛電動汽車。

盡管從目前的市場來看，無論是佛山還是東莞等城市，電動汽車的接受度都不容樂觀。然而，作為廣東省的示范點，高明區開始對包括電動汽車在內的新能源汽車進行前所未有的推廣。

2月13日，高明區公布了今明兩年新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案。其中，明城鎮將于4月正式推出50輛電動汽車，主要是農用運輸車。今年將有370輛新能源汽車投入使用，包括50輛電動出租車、222輛農用車和其他電動汽車，均為農民交通和家庭用車的中低速電動汽車。

在高明區電動汽車管理辦法（暫行）中，購房者可享受政府一次性購車補貼等政策。根據相關規定，每輛電動汽車最高可享受不超過車價30%的補貼，限額一般不超過2萬元。在配套設施方面，高明設想將新能源汽車充電充氣設施建設納入城鄉規劃和城市綜合交通體系規劃。今明兩年，高明計劃建設3個充電站、850個充電柱（柜、樁）和2個新能源汽車維修服務點。

至于電動汽車的發牌，特別是陸上方舟電動汽車的牌照，Fo……

一家車管所在接受筆者采訪時表示，高明將通過在特定地區使用特定的許可證來解決這一問題。

行業：電動汽車要上路還有很長的路要走。

目前，市場接受度不高，電動汽車的發展仍需破冰。佛山汽車行業的大多數人都表示謹慎樂觀。

許多電動車進入《汽車產品公告》的品牌4S店市場部人士認為，在電動車技術成熟度有待確認的情況下，佛山的電動車要被消費者接受還有很長的路要走，價格太高，配套設施也不成熟。

然而，許多人也同意高明目前的道路。其中，有4S店市場部人士認為，高明大力推廣電動汽車的一個重要目的，當然是為了支持當地電動汽車項目的增長，同時也為其他品牌的電動汽車進入市場開辟道路。

車主：我最擔心的是技術問題，或者考慮第二輛車。

根據汽車行業的數據，在百萬汽車城市佛山，相當一部分家庭已經進入了購買第二輛汽車的時代。這將是未來電動汽車的主要市場領域。

在作者的調查中，最關心電動汽車的人也是那些家庭已經擁有汽車的車主。目前，許多電動汽車已經能夠實現快速充電或采用換電的方法來解決充電時間長的問題。因此，與對充電設施的擔憂相比，車主更擔心電動汽車的技術成熟度。

因此，汽車市場分析師張景田認為，高明在農業運輸車和出租車上投資電動汽車，是許多潛在消費者踏上道路的第一步。

（編輯/董海榮）駕駛成本低，操作超級安靜，扭矩比大多數汽油車都強。為什么電動汽車很難說他們愛你？前日，東莞有消息稱，由于純電動汽車項目“不成熟”，東莞可能會調整產業政策。如今，早就提出要發展新能源汽車的佛山，仍然沒有電動汽車。

盡管在去年11月，佛山正式出臺了《新能源汽車示范推廣實施方案》，但將大力推進電動汽車項目。今年2月13日，高明區公布了今明兩年新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案。然而，從佛山和東莞汽車銷售市場發展的實際情況來看，作為新能源汽車的主要代表，電動汽車的市場接受度似乎處于一種糾結的境地。。。

調查：佛山目前沒有電動汽車上牌。

當然，消費者對電動汽車的市場接受程度擁有最終發言權。因此，筆者對佛山的汽車銷售市場做了一個了解。在已經獲得國家相關部委批準的《汽車產品公告》中，有比亞迪、QQ等相對成熟的電動汽車車型。然而，這些車型目前在佛山市場上幾乎沒有銷售。

Land Ark電動汽車項目在高明有一個生產基地，去年6月在順德開設了一家Land Ark商店，銷售幾輛電動汽車。然而，在電動汽車開業后的大約2個月內，沒有一輛電動汽車售出。主要原因是它被困在“國家發展和改革委員會尚未批準”，因此暫時無法獲得許可。昨日，筆者從佛山市車管所獲悉，截至目前，佛山市車管理所尚未收到相關批文。根據相關規定，電動汽車只有在獲得國家相關部委批準并進入“汽車產品公告”后，才能注冊并申請與其他燃油車相同的牌照。

從汽車上牌的情況可以看出佛山市場對電動汽車的接受程度。據佛山市車管所相關負責人介紹，目前佛山市牌照上沒有電動車。

除了國家新能源汽車試點城市……

深圳等地，佛山、東莞等其他省份的許多城市未能被納入國家試點，但前后出臺了許多鼓勵電動汽車行業的政策。然而，目前在這些城市，在真正的道路上能看到的電動汽車非常少，一些城市花費大量資金建造閑置的電動汽車充電設備。

行動：高明今年推出了370輛電動汽車。

盡管從目前的市場來看，無論是佛山還是東莞等城市，電動汽車的接受度都不容樂觀。然而，作為廣東省的示范點，高明區開始對包括電動汽車在內的新能源汽車進行前所未有的推廣。

2月13日，高明區公布了今明兩年新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案。其中，明城鎮將于4月正式推出50輛電動汽車，主要是農用運輸車。今年將有370輛新能源汽車投入使用，包括50輛電動出租車、222輛農用車和其他電動汽車，均為農民交通和家庭用車的中低速電動汽車。

在高明區電動汽車管理辦法（暫行）中，購房者可享受政府一次性購車補貼等政策。根據相關規定，每輛電動汽車最高可享受不超過車價30%的補貼，限額一般不超過2萬元。在配套設施方面，高明設想將新能源汽車充電充氣設施建設納入城鄉規劃和城市綜合交通體系規劃。今明兩年，高明計劃建設3個充電站、850個充電柱（柜、樁）和2個新能源汽車維修服務點。

對于電動車上牌，特別是陸上ark電動車上牌問題，佛山市車管所在接受筆者采訪時表示，高明將通過在特定地區使用特定牌照來解決，賦予其這一權限。

行業：電動汽車要上路還有很長的路要走。

目前，市場接受度不高，電動汽車的發展仍需破冰。佛山汽車行業的大多數人都表示謹慎樂觀。

許多電動車進入《汽車產品公告》的品牌4S店市場部人士認為，在電動車技術成熟度有待確認的情況下，佛山的電動車要被消費者接受還有很長的路要走，價格太高，配套設施也不成熟。

然而，許多人也同意高明目前的道路。其中，有4S店市場部人士認為，高明大力推廣電動汽車的一個重要目的，當然是為了支持當地電動汽車項目的增長，同時也為其他品牌的電動汽車進入市場開辟道路。

車主：我最擔心的是技術問題，或者考慮第二輛車。

根據汽車行業的數據，在百萬汽車城市佛山，相當一部分家庭已經進入了購買第二輛汽車的時代。這將是未來電動汽車的主要市場領域。

在作者的調查中，最關心電動汽車的人也是那些家庭已經擁有汽車的車主。目前，許多電動汽車已經能夠實現快速充電或采用換電的方法來解決充電時間長的問題。因此，與對充電設施的擔憂相比，車主更擔心電動汽車的技術成熟度。

因此，汽車市場分析師張景田認為，高明在農業運輸車和出租車上投資電動汽車，是許多潛在消費者踏上道路的第一步。

（編輯/董海榮）

標簽：比亞迪

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