2011年12月3日，浙江東一新能源科技有限公司（以下簡稱東一公司）與哈爾濱工業大學新電池聯合研發技術中心簽約儀式在哈爾濱工業大學舉行。哈爾濱工業大學化工學院院長黃玉東和東一公司總經理鄭燕燕代表雙方簽署了合作協議。
據了解，哈工大化工學院王殿龍課題組開發了一種具有快速充電性能的石墨稀/磷酸亞鐵鋰復合儲能材料。儲能材料不僅具有超級電容器材料的快速充電性能，而且具有鋰離子電池材料的高比容量。化工學院與東一公司合作，成立了東一哈工大新型電池聯合研發技術中心，并基于嵌入超級電容器的復合鋰離子的充放電機制，利用石墨-稀土/磷酸亞鐵鋰復合儲能材料，聯合開發了一種新型“超級鋰電池”。據悉，這種能量密度高、充放電速度快的新型電池可作為純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的電源，可以大大縮短充電時間，提高電動汽車的動力性能，方便電動汽車的普及應用。
（編輯/李燕郊）2011年12月3日，浙江東一新能源科技有限公司（以下簡稱東一公司）與哈爾濱工業大學新電池聯合研發技術中心簽約儀式在哈爾濱工業大學舉行。哈爾濱工業大學化工學院院長黃玉東和東一公司總經理鄭燕燕代表雙方簽署了合作協議。
據了解，哈工大化工學院王殿龍課題組開發了一種具有快速充電性能的石墨稀/磷酸亞鐵鋰復合儲能材料。儲能材料不僅具有超級電容器材料的快速充電性能，而且具有鋰離子電池材料的高比容量。化工學院與東一公司合作，成立了東一哈工大新型電池聯合研發技術中心，并基于嵌入超級電容器的復合鋰離子的充放電機制，利用石墨-稀土/磷酸亞鐵鋰復合儲能材料，聯合開發了一種新型“超級鋰電池”。據悉，這種能量密度高、充放電速度快的新型電池可作為純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的電源，可以大大縮短充電時間，提高電動汽車的動力性能，方便電動汽車的普及應用。
（編輯/李燕郊）
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在阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比舉行的第五屆世界未來能源峰會大型展會上，中國新能源企業大力推廣最新研發成果，力圖通過技術創新開拓中東新能源市場。
1900/1/1 0:00:00油價節節攀高，石油、天然氣等傳統能源日趨緊缺，汽車尾氣排放污染嚴重面對汽車工業發展帶來的一系列問題，不斷有市民呼吁，電動汽車何時能得到普及根據規劃，
1900/1/1 0:00:00在討論我國電池技術是否與國外同步的問題時，業內專家一致認為，電池成組檢測與國外差距最大。事實上，今年4月，眾泰電動汽車發生自燃事故，就暴露出電池成組設計的問題。
1900/1/1 0:00:00因應電動車時代的來臨，BMW在去年成立了子品牌”i”，并且預告了i3電動小車與i8電動跑車的量產，如果各位有看”不可能的任務V鬼影行動”的話，在電影中與阿湯哥有短暫邂逅的就是i8
1900/1/1 0:00:00新年伊始，隨著新車船稅的開始征收，對于免征稅的新能源汽車產品也已經浮出水面。
1900/1/1 0:00:00如果你真的理解了”共和國汽車工業長子”這個身份對一汽意味著什么的話，那么即便是在中國汽車自主發展步履維艱的2011年，
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