記者調查:電動車發展遇瓶頸多問題待解決

”低速車大部分都分布在城鎮，而在城鎮電動車沒有很好的維護和保修體系，這樣使用電動車會有很多的危險，而鄉村使用的情況都比較才差，這樣更容易引發不安全因素，所以我不主張在城鄉大力推廣低速車。

12月24日，九江市供電局工作人員在檢查電動汽車充電樁。截至12月7日，九江市共完成了30根充電樁的建設，”十二五”期間，省電力公司還將在九江市建設各類電動汽車充電站10座，充電樁380根。

12月29日，2010年中國電動汽車全產業評選頒獎典禮暨中國電動汽車產業論壇在北京舉行。

當下鋰電池生產中，最廣泛應用的負極材料就是碳素石墨材料。與正極材料的多元化發展不同，碳素材料憑借較高的工業成熟度和低廉的成本，幾乎獨霸了整個負極材料市場。

位于德國慕尼黑戰略咨詢公司羅蘭貝格發表一份研究報告：”2025年汽車工業預覽”，預測了未來15年汽車工業發展趨勢。

新技術與新車型總是車展上備受矚目的看點。對于各個廠家來說，廣州車展的意義在于為第二年”定調”，無論是從車型品類上，還是從車型的技術上。廣州車展可以說是”新技術”與市場最接近的車展。