增程技術成熱門，2022中國電動汽車百人會年度論壇聚焦新能源汽車發展

3月25日至27日，“2022中國電動汽車百人會年度論壇”以網絡直播的形式隆重舉行。論壇邀請了百位關注和研究過全球新能源汽車產業相關問題的頂尖專家學者，以及多家領先的新能源汽車企業的領導者，從全球變革浪潮的宏觀角度，共同探討新能源汽車行業發展的相關問題，并對特定領域的熱點話題進行深入探討，洞察行業發展趨勢，明確行業發展方向。賽力斯產品線總經理周琳就增程技術的優勢和發展趨勢發表了主題演講。

新能源汽車正在進入發展快車道。此前，商務部新聞發言人在例行新聞發布會上表示，2022年前兩個月，新能源汽車銷量同比增長1.5倍，占新車銷量的17.9%。這一數據表明，新能源汽車已進入規模化發展階段，從政策引導向完全市場化過渡。賽力斯從6年前開始涉足新能源汽車領域，堅持純電動和增程技術的雙重路線。增程電動汽車作為新能源汽車市場的重要力量，不僅取得了電動汽車優異的駕駛性能，而且在續航里程和能量補充方面保留了燃油動力汽車的優勢，越來越受到市場的重視和認可。我們從用戶日常使用的實際場景出發，為用戶提供更合適的產品。例如，純電動汽車更適合城市通勤用戶，而對于經常需要長途旅行的用戶，汽油和電動可擴展電動汽車將更適合。我們需要把選擇權留給消費者。“小康集團首席技術官、賽力斯（輪值）總裁徐琳認為，進入汽車制造市場驅動階段的想法將不可避免地發生變化。

作為新能源技術的擁有者，賽力斯是為數不多的獨立掌握核心三電技術的制造商之一。擁有1000多項新能源技術相關專利。最具代表性的技術成果是去年年底發布的賽力斯純電驅動擴展平臺（DE-i），該平臺將電動汽車的技術先進性和產品可靠性提升到了一個新的高度。賽力斯旗下高端智能汽車品牌AITO旗下的首款高科技豪華智能電驅動SUV AITO文杰M5就是源自該平臺。在論壇上，賽力斯還展示了天青藍色的AITO文杰M5四驅旗艦版車型，讓大家對賽力斯的技術和產品有了更具體的印象。

賽力斯純電驅動增程平臺（DE-i）最大的特點之一是其高效率，”周琳說，“DE-i在第三代增程器、驅動系統、電池組、智能控制等方面進行了全面的發展。它為用戶帶來了更大的動力、更低的能耗和更安靜的駕駛體驗。同時，在保證電池密度的同時，極大地提高了電池安全性，解決了電池安全焦慮。DE-i每升燃油可發電3.2千瓦時，WLTC在滿油和滿功率條件下的總續航里程超過1100公里，真正實現了無憂里程。充電一方面，它不僅可以自己高效補充能量，還可以支持大功率發電，為其他電動汽車高效補充能量；

只需充電一小時，即可再跑百公里除了擁有深厚的新能源技術儲備外，賽力斯還以開放合作的態度，與華為圍繞技術、產品、渠道等方面進行了深度合作，實現了智能汽車領域的跨越式發展。華為在賽力斯的幫助下打造的AITO Interworld M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙，實現更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗和更智能的功能體驗。

新能源汽車時代已經到來，相關行業的快速發展和新能源汽車市場份額的逐步提升，正在進一步堅定行業和市場的信心。2022年將是全球汽車加速電動化轉型的一年，賽力斯正積極尋求技術創新和突破，希望通過其領先的技術推動和引領行業范圍技術的持續發展，加快新能源汽車的蓬勃發展。正如徐琳所說，“新能源汽車行業即將跨越分水嶺，未來可期

標簽：AITO問界M5

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