大眾汽車技術研發結構調整：縮短產品研發周期 加速數字化研發

為了成功轉型為科技公司，大眾汽車正在對其位于沃爾夫斯堡的技術研發部門進行結構調整。作為集團最大的工程部門，擁有11500名員工的大眾品牌研發團隊將成為品牌轉型的領導者。調整的重點是重新設計汽車開發流程，重點關注軟件開發、客戶需求和大眾未來SSP電動汽車平臺等多個領域。未來車輛的開發將圍繞功能而非組件展開。預計此舉將使研發時間縮短約四分之一，提高軟件發布速度，并顯著加快汽車生產制造進程。技術研發部門將成為大眾汽車集團轉型的重要支柱。

“隨著汽車逐漸演變為以電驅動的軟件產品，汽車的研發也需要在各個方面進行改進。在研發流程和組織管理方面，我們專注于車輛的系統和功能，而不是零部件，使技術研發更加高效和互聯。我們優先考慮軟件而不是硬件。這將縮短我們的車輛研發周期。”y 25%。未來，當基礎軟件架構準備就緒時，整車項目的周期將從54個月縮短到40個月。大眾乘用車品牌管理董事會成員、負責研發事務的吳博瑞先生，他說：“今年，通過位于沃爾夫斯堡的桑德坎普研發中心項目，集團的轉型將逐步顯現。大眾汽車將投資8億歐元，將桑德坎普園區打造成世界領先的汽車研發中心。我們相信，技術研發部門也將加速大眾汽車向科技公司的轉型。”。“”系統工程“有必要重新設計車輛開發流程，將研發周期縮短約25%，以增強車輛連接并完美融入數字生態系統，同時不斷改善用戶體驗。車輛研發應從滿足用戶需求的功能開始。因此pment過程將側重于車輛的功能和系統，而不是部件。這就是“系統工程”，通常應用于飛機制造等行業的復雜研發項目。20世紀90年代，汽車的研發主要集中在零部件上。21世紀初，隨著車輛功能和電子設備的增加，車輛連接開始發揮越來越重要的作用。現在甚至未來，我們必須將車輛視為用戶生態系統的一部分，并與車外的其他系統無縫連接。為此，來自不同領域的專家將在車輛開發的早期階段闡明彼此的需求和相關性，并確保系統和部件的配置和設計是適當的，最終實現所有功能的無縫集成。隨著敏捷工作方法的逐步推廣，大眾汽車可以將車輛開發周期縮短25%。未來，車輛項目周期將從54個月縮短到40個月。通過與生產部門的密切合作，技術研發部門為優化生產制造做出了重大貢獻，目標是將每輛車的生產時間減少到10小時。有針對性的培訓，以提高員工未來的技能。隨著技術研發部門在互聯研發過程中對車輛系統和功能的日益關注，大眾汽車也在為員工提供有針對性的培訓，以更好地為數字時代的到來做好準備。目前，數百名員工已經接受了新技術研發領域的必要培訓，未來幾年還將有數千名員工接受培訓。到2030年，大約4000名員工將學習新技能以適應新的工作崗位，6000至8000名員工將接受廣泛的培訓以提高他們的專業能力。培訓計劃包括旨在加強特定專業職能的短期培訓，以及大規模的再培訓。目前，最長的培訓持續180天，為員工提供了在新領域工作的機會，例如熟練的鈑金工人，他們將有機會成為汽車制造領域的專家……

neering調試。通過培訓，大眾為在沃爾夫斯堡工廠長期提供有吸引力的就業機會奠定了堅實的基礎。桑德坎普研發中心正在為未來的研發奠定基礎。未來五年，大眾汽車將在桑德坎普研發中心投資約8億歐元。新的先進研發中心將進一步提高汽車研發標準。其項目中心和集成中心將容納4000多名員工，使其成為大眾未來的旗艦項目。項目中心將整合設計、概念化、用戶體驗、產品戰略、車輛系列和技術項目管理等功能，同時還將容納來自采購、財務、生產計劃、質量保證和銷售部門的員工。集成中心將確保跨部門審批和決策、創新的測試和模擬設施以及開放的設計協作區的高效運行，為“系統工程”提供一流的工作環境。憑借敏捷的開發方法和先進的工作環境，技術研發部門也將在大眾汽車的轉型過程中發揮先鋒作用。未來的SSP電動平臺和對軟件的系統關注將通過加快研發過程、系統關注客戶需求和進行有針對性的員工培訓，為未來的出行奠定基礎。技術研發部門不僅為未來出行奠定了基礎，還通過開發Trinity項目，為價值驅動、完全互聯的純電動汽車融入數字生態系統創造了條件。為此，大眾汽車正在研究該集團未來將使用的平臺，即SSP。為電動化時代打造的SSP平臺將充分融合MEB和PPE平臺的優勢，并將于2026年首次應用于大眾三一項目。SSP平臺將成為各種品牌車型的基石——大眾集團將在該平臺上生產4000多萬輛汽車。同時，將進一步鞏固大眾汽車在汽車平臺領域的領先優勢。與MEB平臺一樣，SSP平臺也將向其他供應商開放。同時，SSP平臺可以將車輛完全融入生態系統，為高度自動駕駛和新的商業模式創造條件。數字化生命周期管理使車輛在交付后保持更新，未來用戶將擁有一輛可以實時更新的汽車。作為一家大規模生產的汽車制造商，大眾汽車致力于推廣這些技術，如遠程無線升級（OTA）和點播功能（FoD），以實現這一愿景。通過推出ACCESS戰略，大眾汽車將能夠及時、系統地應對汽車行業發生的深刻變化。到2026年，大眾品牌將在電動汽車、混合動力汽車和數字化等未來趨勢上投資約180億歐元。作為全球電動化攻勢的一部分，純電動汽車將占大眾汽車在歐洲市場銷售額的70%以上，以及在中國和美國銷售額的50%以上。為了實現這一目標，大眾汽車將每年至少推出一款新的純電動汽車，最終目標是實現所有汽車系列的電動化。大眾汽車計劃到2050年全面實現碳中和。大眾汽車正在加快推進未來面臨的其他重大問題：車載軟件集成和數字化用戶體驗將成為核心競爭力。憑借其基于數據的商業模式，大眾汽車致力于吸引新的用戶群體并探索新的收入來源。到2030年，大眾汽車將進一步推動自動駕駛技術的普及。大眾汽車致力于鞏固其作為“最具吸引力的可持續旅游品牌”的地位。

標簽：大眾世紀遠程

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