福特探險者和大眾途昂全方位對比，哪款車型安全屬性拉滿？

冬至過后，全國各地的氣溫都出現了大幅下降。這幾天你出去的時候穿上毛衣、厚外套和大衣了嗎？2021是“雙拉尼娜年”，這讓很多網友想起了2008年南方雪災，甚至開始擔心今年冬天是否會結冰哭泣！當天氣轉冷時，除了棉夾克和秋褲，你還需要一輛能夠在冰雪路面上安全行駛的汽車，這樣你就不必在寒風中坐公交車上班，讓出行更加方便、舒適和安全。要問哪款車的安全屬性高，福特探險者和大眾途銳肯定榜上有名！

這兩款中大型SUV在汽車市場上有著良好的口碑，深受年輕消費者的認可。下面是對它們的全面比較，看看誰是“最有價值的選擇”。

福特探險者

大眾途銳的被動安全非常重要，主動安全是安全的最后一道屏障，不容忽視。車身的物理結構和材料對車輛安全起著決定性的作用，但技術的快速進步使車輛安全不再僅僅依賴于鋼筋和鐵骨。即便如此，福特探險者在車身的基本結構上也不敢松懈，它廣泛使用加強鋼梁，打造了一個幾乎一體化的高強度籠形車身結構。同時，福特探險者配備了多達9個安全氣囊，在發生碰撞時能夠迅速做出反應，為乘客提供全面的安全保護。

在福特探險者的智能時代，盡可能避免事故是汽車更應該注意的，這無疑對汽車的主動安全配置構成了考驗。在這方面，整個福特探險者系列配備了Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統，配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭和1個前置檢測攝像頭。通過前瞻性的V2X智能交通解決方案，可以輕松實現與Pride同級0-180km/h全速段的智能巡航。同時，iACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統、LKA車道保持輔助系統等12項輔助功能，可實現L2級自動駕駛輔助能力，保護用戶汽車安全。

與大眾途銳相比，盡管它還配備了9個安全氣囊，可以為駕駛員和乘客的人身安全提供一定的保護，但大眾途銳可以帶來更少的主動安全配置。只有售價高達3720萬元和40.2萬元的次頂和高端車型增加了自適應巡航控制、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等輔助功能。至于大眾途銳300000級別的其他車型，整個系列只有基本的被動安全系統和標準的自動泊車功能，安全功能略薄。安全并不是唯一的，空間性能也不容忽視。如果中大型SUV只以安全為賣點，自然不會得到廣大消費者的認可。更舒適的駕駛體驗、更靈活的空間表現，甚至中大型SUV獨特的尺寸所帶來的滿足感，都是這個級別的消費者除了追求安全因素之外所追求的。在車身尺寸方面，福特探險者的長、寬、高分別為5075×2000和4×1778mm，最大軸距為3025mm，可提供近6平方米的座艙空間，絕對為駕駛員和乘客提供更舒適寬敞的乘坐體驗，即使滿載也不會感到空間局促。相反，大眾途銳的車身尺寸為5039×一千九百八十九×1773mm，軸距為2980mm。不難發現，盡管大眾途銳的空間表現在同級車型中被認為不錯，但在遇到福特探險者時卻完全不夠。

福特探險者

大眾途銳智能化差距顯著，福特探險者進入了一個配置更加多樣化的新時代。我們對汽車的需求不再僅僅是滿足旅行需求的工具。相反，我們希望通過新車的全方位性能，為出行提供更多便利。因此，技術屬性也成為評價中大型SUV的重要組成部分。在智能技術方面，福特Explorer+?智行信息娛樂系統配備的SYNC可以提供智能導航服務，為駕駛員提供口頭指令。同時，這個系統還包括大量的在線功能……

如QQ音樂、愛奇藝視頻和喜馬拉雅FM。它還可以對服務、娛樂、智能導航、通信、汽車氣味、座椅、環境燈和智能家居互聯八大功能進行語音控制操作。通過技術，福特探險者為車主帶來了更多便利。

盡管福特探險者-大眾途銳系列配備了中央大屏，但它仍然不具備智能網聯功能。換句話說，這位“老將”似乎有點落后于時代。此外，大眾途銳的語音控制系統只能控制媒體、導航、電話和空調，而福特探險者可以通過語言控制8項主要功能。同時，福特探險者還增加了OTA升級功能，在智能配置上顯然更加多樣化，能夠更好地滿足年輕消費者的智能駕駛需求。

大眾途銳的動力和操控也體現在“工具車”時代中大型SUV的品質上，動力和操控自然不受重視。如今，隨著汽車消費群體逐漸年輕化，中大型SUV也擁有出色的動力操控性。具體來說，福特探險者搭載的第四代EcoBoost2.3T發動機在2017年和2020年獲得了沃德十大發動機的榮譽。它可以產生203kW的最大功率，425N·m的峰值扭矩，百公里加速僅7.6秒。其輸出數據全面領先于同行，配備10AT變速箱的福特探險者將性能和平順性結合在一起。

此外，福特探險者提供了智能可分離四輪驅動系統和“六模式智能四”地形管理系統，可根據駕駛員意圖實現后輪驅動和四輪驅動之間的毫秒級響應切換，并可實現前后軸之間50:50的最大平衡重量，帶來卓越的駕駛穩定性和通過性。結合雙球頭彈簧減震器支柱鋁合金前懸架和集成多連桿鋁合金后懸架，福特探險者可以實現小至5.9米的轉彎半徑，超小的轉彎半徑使福特探險器能夠穿越更陡峭的彎道，而無需擔心任何復雜的路況。

讓我們再來看看大眾途銳。它推出了三種動力版本，即2.0T高功率和低功率版本，以及2.5TV6版本，可以為消費者提供更豐富的動力選擇。具體來看，2.0T大功率發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，其動力輸出遠不如福特探險者。也許有人會說，大眾途銳2.5T版本可以帶來299Ps的最大馬力和500N·m的峰值扭矩，這當然是基于參數的同類車型中不可戰勝的。遺憾的是，它只是一款售價3720萬元的次頂級車型。每個人都應該考慮它的性價比。

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多年來，福特探險者也取得了良好的市場成績，在行業中占有舉足輕重的地位。例如，30年前，探險者開創了現代豪華SUV的新類別，重新定義了SUV車型，標志著SUV從專業功能車型向消費者舒適實惠的多功能家用車轉變，甚至使SUV在全球范圍內流行。作為中大型市場的先驅，探險者已經走過了六代，每一代都引領著大型高端SUV技術基準的演變。自2020年6月起，第六代探險者引入國產車型，傳承了該品牌卓越的駕駛基因。作為同級唯一的垂直后輪驅動陸基游艇，擁有70萬元的旗艦實力，并在上市一年后創下“35萬元中大型SUV銷量冠軍”的硬核紀錄。40萬元和70萬元的卓越產品力，上市一年后與競爭對手相比的強勁價格，以及全球800萬車主認證的卓越品質，成為探險者實現……的三大實力支撐……

e銷量冠軍，進一步鞏固了探險者作為中大型SUV之王的全球地位。

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不難發現，無論是安全、空間、智能還是操控，福特探險者都帶來了令人滿意的答案。至于大眾途銳，它更像是豪華途觀L的放大版，無論是在質感還是技術上都無法與福特探險者相提并論。在寒潮中，購買一輛完全配備安全功能并能帶來高質量汽車生活的汽車絕對是當務之急。通過以上比較，可以明顯看出福特探險者更“物有所值”。

標簽：探險者福特大眾途昂發現

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