旗艦配強“芯” 解放J7載貨新品再配奧威動力

三年前，第一代重卡之王——世界級高端智能重卡解放J7上市。搭載解放動力阿威發動機的解放J7一經推出，就以其高性能、智能化、舒適性、節能性、安全性、可靠性和高效性迅速占領市場，向世界展示了其旗艦重型卡車的地位和實力。經過三年的沉淀，體現精湛工藝和精湛工藝的一汽解放J7家族又增添了新的人才，J7 8X4卡車也驕傲地上市了。J7 8X4卡車繼承了J7旗艦的優秀基因，也具有高端、高效、低TCO的特點。它是一種從事綠色通信、冷鏈、畜禽、砂石等細分物流領域的運輸工具，也是幫助卡用戶踏上財富創造之旅的賺錢機器。

解放動力是解放旗艦J7的專屬動力。這一次，J7貨運新產品仍然使用中國最大排量的發動機——阿威發動機。解放J7卡車有兩種動力選項可供選擇。一款是阿威CA6DM3 13升560馬力發動機，最大輸出扭矩為2600N·m；另一款是阿威CA6DM2 11升460馬力發動機，最大輸出扭矩為2300N·m。兩款發動機功率強勁，承載能力強，起步加速快，爬坡時降檔少，可以輕松應對山區、丘陵、陡坡等復雜地形。傳動系統方面，該車匹配的是一汽自主研發的12速AMT變速箱和輕量化的新型440驅動橋。得益于完全自主研發的動力系統，車輛的整體傳動效率得到了提高，不僅換擋自由無頓挫，而且顯著降低了駕駛過程中的疲勞程度。同時，AUV動力的高馬力和高扭矩使運輸更加高效。據悉，在滿載情況下，如果發動機保持1100-1300RMP的經濟轉速范圍，可以保持80-95公里/小時的高速行駛，可以節省大量的運行時間。為解放J7 8X4卡車配置的阿威發動機是解放動力的重型產品，以燃油效率和可靠性為核心價值。由于解放動力深知油耗是卡友運營成本的一個非常重要的組成部分，因此設計和開發阿威發動機是為了最大限度地提高燃油效率。發動機的最大爆炸壓力極限是評價其性能的重要指標。該指標越高，發動機設計、開發和制造的難度就越大。發動機的整體性能越好，氣缸中的柴油燃燒就越徹底、更省油。OVI發動機在開發之初就設定了領先于行業的高標準爆炸壓力。據了解，奧威國六發動機的設計爆炸壓力達到了驚人的270巴，應用可達到250巴，在業內處于領先地位。解放動力還擁有獨立的電子控制技術，高達2000bar的燃油噴射技術，能夠精確噴油和完全霧化；

氣缸體采用新材料，強化活塞、曲軸、連桿等運動部件，創新低摩擦技術，匹配高效燃燒系統和渦輪增壓系統，不僅熱效率更高，油耗更低，每百公里至少節省2-3L燃油。此外，該車還配備了智能節油控制系統，通過VCU車輛控制器收集大量優秀的駕駛員駕駛數據。它可以自主識別坡度、速度、負載等情況，智能控制功率扭矩和功率，預測巡航，更集中、更穩定地使用燃油，真正實現降本增效，增加持卡人的營業收入。此外，該車還有超長的保養周期。發動機和動力轉向油更換周期為10萬公里，變速器和驅動橋更換周期為50萬公里，整車B10使用壽命為150萬公里，大大降低了維護成本，提高了運輸效率，全面降低了整車TCO。隨需應變，與時俱進，Ovi引擎的誕生可以追溯到上個世紀的1999年。當年，為了升級產品平臺，提高產品競爭力，一汽集團成立了重型柴油發動機工程總部，并于次年成立了解放第五代重卡J5P項目組。隨后，解放動力承擔了中國中重型卡車換代“一號工程”的重要任務，并于2003年底完成了國內首臺具有自主知識產權和國際先進水平的四氣門大功率重型車用柴油機奧威CA6DL的研制和生產，打開了中國柴油發動機高端市場的大門。

自Awei引擎誕生以來，進化的步伐從未停止。2006年，解放動力研發出11L大排量阿威CA6DM2發動機，并于2011年獲得“國家科技進步一等獎”。2016年，阿威CA6DM3 13升發動機投產，采用了解放動力自主研發的柴油機冷試技術和高清潔度保證技術，有效保證了產品質量。Awei CA6DM3也躋身“2017動力先鋒榜”，成為業內“金牌發動機”。2021，它通過了塞浦路斯交通部的審查，成為中國第一臺獲得歐VI-e排放認證的發動機。解放動力阿威發動機從誕生到現在，經過18年的市場洗禮，已經成為中國大排量動力的第一動力。它也是一款由自主品牌驅動，與國際巨頭正面競爭的戰略產品。它具有世界級的性能水平，也是卡用戶心目中賺錢的核心。到目前為止，阿威系列發動機的排量范圍為8-16升，功率范圍為310-750馬力，完全可以滿足中重型卡車的市場需求。奧威動力深受用戶青睞，并以其卓越的產品實力繼續領跑市場。作為解放J7旗艦產品的專屬動力，為了與J7卡車的市場地位相匹配，阿威發動機在各個方面不斷進行突破性升級。我相信，在奧威動力的支持下，解放J7將繼續取得輝煌的成績。

標簽：解放J7一汽世紀一汽解放

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