2020年是皮卡車的特殊年份。皮卡解禁政策在今年逐步推進，許多品牌都推出了皮卡。近年來，隨著人們消費觀念的提高，皮卡車的形象也發生了變化。它們不再是純粹的工具車，而是具有更多的戶外或家用屬性。長安凱程F70于去年發布，最初只推出了手動擋車型。最近，自動變速箱車型增加了，那么這輛車到底是什么樣的呢？讓我們來解讀一下。
在車身方面，長安凱誠F70除了正常的電泳防腐外，外覆蓋件均采用鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板在車身中的整體使用比例超過60%，提高整車的防腐性能，滿足多樣化復雜的路況和環境使用需求。同時，貨箱還涂有防石沖擊涂層，可以為鋼板提供防滑和防腐功能。從之前的測試中發現，尾門和臺階高度相對方便用戶上下尾門。
在車門密封性和車輛氣密性方面，長安凱誠F70也進行了優化。車身的氣密性設計嚴格遵循長安乘用車標準，重要部件采用涂層膨脹橡膠塊密封。門和門洞也設計有多層密封條。
車身結構方面，該車駕駛室采用籠型結構，車架結構部件均采用高強度鋼板。對于車輛側面，作為車輛安全性相對較弱的一個方面，車輛采用了熱成型碰撞梁，整體強度更高。在底盤方面，長安凱誠F70底盤經過了長安底特律中心和PSA的校準和驗證，兼顧了舒適性和實用性的需求。對于皮卡來說，在不同的裝載狀態下，舒適性和實用性之間的過渡是一個挑戰。如何更好地平衡兩者？據長安開誠工程師介紹，他們對舒適度的定義包括三個層面：第一，側傾和俯仰的控制；其次，懸架的減震質量；
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