合肥試點建全省首批“會思考”充電樁群

此前，編輯從《合肥日報》了解到，作為全國主要城市新能源汽車發展趨勢的首批“雙示范點”，2020年，合肥供電企業已經完成了我省首批“貼心”汽車充電樁群的示范點建設，這可以改善對大眾電池充電要求的分配和正確引導，確保便利性和成本效益。

結合大城市電力能源的特點，合肥供電企業正在進一步推進電力能源互聯網大數據，為眾多新能源車主創造更便捷、更智能的電池充電互聯網服務。據前期調查，2020年，安徽首批30個有序的汽車充電站在部分居民區和示范點基本建成。在住宅小區不擴建變電站的標準下，汽車充電站的數量增加了25%，為客戶降低了33%的電池充電成本。此外，客戶、汽車充電站、電網、智能車聯網平臺的有序運營和數據信息溝通已經完成。從示范點的情況可以看出，這種“發人深省”的新型汽車充電站可以改善公眾電池所需充電時間的分配和正確引導。如果在晚上10點到早上7點的低潮期給電池充電，電價僅為0.3153元/千瓦時，比正常時期低0.28元/千瓦小時。以市場上常用的新能源汽車為例，一次充滿電大約需要五個小時，可以節省大約十元的水電費。從長遠來看，累積成本是巨大的。此外，合肥供電企業繼續加快大城市充換電互聯網建設。截至2020年11月，已建成22個主要城市快充站、4個出租車快充站，12個高速公路電動汽車充電站和12個公交車充換電站，共2500多個交直流充電站。覆蓋高速公路、私家車、出租車和公交車的新能源技術的出現，導致了充電和交換互聯網基礎設施的出現，其穩定的運營規模在全國省級城市中處于前列。在應用便利性方面，合肥地區所有國網車輛充電站均已接入智慧“車聯網平臺”服務平臺。購車者可以根據手機上的“電子充電”應用程序輕松取回身邊最近的汽車充電樁。支付方式包括電池充電卡、支付寶錢包、手機微信等。在日常運維管理層面，汽車充電站的任何常見故障都可以在2小時內解決，以確保充換電設備的正常運行。

不久前，合肥市政府發布了《關于加快發展新能源汽車產業的實施意見》，明確提出實施我國新能源汽車行業鏈建設規劃條例，有效提高了整個產業鏈的智能化水平，加快建設具有競爭力的節能環保產業集群。除了加快城市公共充換網建設外，合肥供電企業還將進一步提高服務水平。我的充電站的安裝步驟繼續是“瞬時速度”，考慮到客戶的安裝標準，認真執行“先連接，后更新改造”的政策，確保公眾優先連接，并根據小區域變電站的負荷情況制定相對的擴建和改造計劃。值得一提的是，如果群眾準備了固定固定的停車位產權、物業管理知情同意書等原材料，并根據“在線國網”app申請安裝，客服經理會來會議現場介紹整個服務項目。平均而言，個人汽車充電樁不到一周就可以使用，”合肥供電企業市場部相關負責人表示。

標簽：一汽

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