PSA全球銷量腰斬 中國區業務僅占3.3%

7月17日，PSA集團官方宣布，2020年上半年共售出103萬輛汽車，同比下降46%。數據顯示，2019年上半年，PSA集團共售出190萬輛汽車。根據相關報道，標致雪鐵龍美國（12150）。法國《金融時報》（FR）7月16日表示，受新冠肺炎疫情影響，今年上半年其全球汽車銷量大幅下降，累計銷量為1033253輛。其中，中國市場銷量為34276臺，同比下降42%，占銷量的3.3%；歐洲市場銷量為884524輛，同比下降47%，占總銷量的85.6%。疫情的全球爆發導致這家法國最大汽車制造商的全球銷量大幅下降，但歐洲市場仍在PSA集團中占據絕對地位。與不穩定的國際市場形勢相比，國內市場早已沒有受到疫情的影響。然而，相對穩定的國內市場環境并沒有給PSA集團帶來銷售增長。

根據PSA集團2019年的財務報告，PSA集團旗下的標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾在全球共售出349萬輛汽車，比2018年下降了10%。據了解，PSA集團2019年在中國的銷量目標為23.5萬輛，但累計銷量僅為11萬輛，同比下降55%，銷量約占3.1%。為了扭轉中國市場的局面，PSA集團于今年3月31日發表聲明稱，奧利維爾將擔任PSA集團中國業務負責人，中國市場將成為PSA集團的一個獨立業務板塊。PSA認為，奧利維爾對中國市場的了解將為集團提升在中國的業績提供競爭優勢。然而，情況適得其反。奧利維爾轉會后，PSA集團在中國的業務絲毫沒有改善。全新標致2008，作為PSA集團在中國推出的一款重磅車型，遭遇首敗；對于未來的發展計劃，在PSA集團的官方公告中，中國業務描述如下：“PSA集團從新冠肺炎的影響中恢復過來，發起新能源產品攻勢”。PSA介紹，2020年下半年，標致4008插電式混合動力、雪鐵龍天翼C5天逸插電式混動、標致508L插電式混雜動力將陸續在中國市場上市。PSA和FCA合并為一個新集團，使其在中國的業務在全球市場上處于弱勢。PSA和FCA之間的全面合并過程經歷了幾次波折，向前邁出了重要一步。今年7月16日，上述兩家集團正式宣布合并，并決定將公司命名為“STELLANTIS”，該名稱來自拉丁語“stello”，意思是“與星星一起閃耀”。據悉，合并后，新集團旗下所有子品牌將繼續使用其現有的品牌名稱和標識。早在2019年12月18日，PSA集團和FCA集團就簽署了一項聯合協議，以50:50的股份比例實現兩家公司的全面合并。整個計劃預計將于2021第一季度完成。據了解，合并后的新集團將成為全球第四大汽車制造商。

不過，在業內人士看來，新集團的成立在短期內不會對中國市場產生影響。目前，PSA集團的業務主要集中在歐洲市場，而FCA集團的市場在歐洲和北美市場；根據FCA集團發布的2019年財報，FCA 2019年的年收入為1190億美元，北美地區的凈收入為800億美元；在中國市場，FCA在中國唯一的合資企業廣汽菲克2019年的銷量為7.39萬輛，下降了40%以上。FCA的另一家合資公司菲亞特已經退出中國市場，PSA的DS在國內市場也幾乎不存在。PSA集團表示，DS品牌致力于深耕中國市場，并將很快宣布其新的商業模式和戰略計劃。

標簽：標致DS雪鐵龍標致4008標致2008

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