蔚來引領新興造車勢力,并于2018年推出量產車型。這反映了2018年中國汽車市場的一個重要趨勢:創新的萌芽正在產品技術和商業模式中悄然孕育,造車新勢力不斷涌現。回顧2018年的汽車行業,我們總結了以下幾個關鍵詞,見證中國汽車行業的新發展。關鍵詞1:新能源汽車銷量增長。近日,中國客運協會正式發布數據。2018年,新能源乘用車銷量達到100.8萬輛,同比增長88.5%,高于2017年的增速。蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌表示,“2018年,我們共交付了11348輛ES8汽車,超過了上市公司的第一年。”關鍵詞2:全面取消股權比例限制。2018年4月,國家發展和改革委員會正式宣布,中國將于2018年取消特殊用途汽車和新能源汽車的外資股比限制,2020年取消商用車的外資股比例限制,2022年取消乘用車的外資股比率限制,同時取消不超過兩家合資企業的限制。關鍵詞3:降低進口關稅。2018年5月,財政部正式宣布,自2018年7月1日起,汽車及零部件進口關稅將進行重大調整。整車稅率從25%降至15%,零部件稅率降至6%。此次進口關稅下調是時隔12年再次下調關稅。關鍵詞四:傳統車企布局共享汽車作為一種時尚、綠色的交通方式,越來越受到消費者的歡迎。自2018年以來,北汽、江淮、吉利等越來越多的車企和資本宣布進軍“汽車共享”和“分時租賃”領域,將服務對象從車主擴大到乘客。盈利的旅行服務可能會有效地彌補汽車銷量的下降。關鍵詞五:自動駕駛普遍達到L2水平。目前,無論是傳統車企還是造車新勢力,都對自動駕駛技術充滿熱情。各大汽車公司開始開發自動駕駛,并掌握了多種自動駕駛技術。從2018年下半年開始,許多新車型已經達到了自動駕駛的L2級別。盡管距離真正的“自動駕駛”還有一定距離,但自動駕駛已成為未來汽車行業的一個新技術研究方向。關鍵詞六:汽車制造業已經出現了40多家新勢力。2018年是汽車制造業新勢力集中落地的一年。許多品牌已經發布了他們的第一款產品或首次亮相。蔚來、拜騰、零跑、點卡、小鵬、奇點等新興造車勢力都在2018年推出了各自的量產車型。關鍵詞七:二手車市場回暖,創歷史新高。盡管新車市場的受歡迎程度逐漸下降,但二手車市場在2018年表現良好。據預測,2018年中國二手車銷量將達到1400萬輛,創歷史新高。2018年是中國汽車行業發展、轉型和改革的關鍵一年。新能源、自動駕駛領域涌現出一批新勢力,推動行業向智能化、自動化方向發展。作為造車新勢力,蔚來將繼續專注于市場滲透,為用戶提供優質產品和綜合服務,提高開發和運營的系統效率。
1月11日東風汽車集團有限公司以下簡稱東風公司對外“曬出”2018年“成績單”。
1900/1/1 0:00:00豐田汽車公司宣布,2019年在中國市場的銷量目標為160萬輛,相比2018年銷售的14745萬輛有著8的小幅增長,車型方面全新卡羅拉及插電混動版、全新RAV4榮放等將在年內推出。
1900/1/1 0:00:00一年之計在于春,辛苦奔波一年的輕卡用戶,在新春佳節之際,對自己新年最好的獎勵就是換上一款高品質、高性價比的新座駕,福田奧鈴為回饋新老用戶多年以來的關注與支持,在1月20日至3月31日期間,
1900/1/1 0:00:002019年春運期間,天能電池發起了“溫暖回家路”的主題活動,在全國多條高速列車、普快列車上為廣大奮斗者們送福送溫暖。天能以一顆真誠的心,為他們帶去了滿滿的祝福。
1900/1/1 0:00:00被指“大幅裁員”的北京現代,至今仍在努力對外澄清事實工人分流,而非裁員。
1900/1/1 0:00:00近年來隨著人們生活品質的普遍提高租車出行成為一種非常熱門的出行方式日益便捷的租車形式也讓更多年輕群體加入到租車出行的行列。
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