北現迎來變革之年 蓄力2020年重回"百萬俱樂部"

除了改變本身之外，沒有什么是靜態的。2018年是中國汽車市場動蕩的一年，重大變化持續發生，巨大的市場壓力給汽車公司帶來了新的挑戰。今年，北京現代在進入中國市場的第16個年頭實現了數百萬用戶的突破。同時，在整體市場下行壓力下，我們積極從產品、技術、品牌等不同維度尋求變革，站在從“現代速度”向“現代價值”轉變的新起點上。經過一系列調整，北京現代已經找到了正確的方向，并在2018年重回上升通道。面對日新月異的市場環境和日益清晰的新趨勢和機遇，北京現代正準備開啟一個大膽的變革時代。

2018年，隨著汽車公司從快速發展時期轉向“淘汰賽”，中國汽車市場經歷了28年來的首次銷量下滑。以北京現代為首的韓系車實現了小幅增長的趨勢，近兩年戰略調整的效果開始顯現。2018年，北京現代完成批發790177輛，同比增長0.7%，排名第9，同比增長1位。與此同時，北京現代在2018年實現了3.7%的市場份額，同比增長0.1%，排名第8，同比增長2位，成功躋身“千萬客戶”車企行列。

2017年，由于無法控制等各種外部因素，北京現代的銷量受到了嚴重影響。經過積極的應對，它在今年下半年開始逐漸恢復。沒想到，正準備展開大戰役的2018年，卻遭遇了28年一遇的“車市寒冬”。因此，這一成績對北京現代來說尤其困難，而“抗寒”的技巧正是北京現代在調整期后綜合實力提升的體現。在市場整體下行的壓力下，北京現代的發展確實遇到了困難和瓶頸。然而，新的趨勢往往包含新的機遇，”有限公司總裁、北京現代汽車股份有限公司董事長陳洪亮表示

2018年，北京現代不僅聚焦新產品、新設計、新技術，還著力打造“三橫三縱”的產品布局——橫向聚焦“電動技術、智能技術、互聯網技術”，縱向聚焦“基礎車系、性能車系、新能源車型”。這在產品方面非常突出。北京現代在2018年推出了五款車型，涵蓋三大產品系列：基礎車系列、性能車系列和新能源車系列。ENCINO ENCINO和LA FESTA Fiesta在北京現代的“三橫三縱”戰略下增加了“性能車系列”。全新索納塔插電式混合動力，純電動續航里程75公里，百公里油耗1.3升，展現了北電新能源科技實力；旗下首款跨界旅行車宜興為北京現代打開了一個新的細分市場。

在重點車型中，領動累計銷售187379輛，同比增長56.8%，躋身水平前十，同比增長10位；新一代ix35共售出114952臺，級別排名第12位；

10月18日推出的LA FESTA嘉年華已售出32000多輛，為新車銷售奠定了市場基礎。

除了產品，北京現代也開始用新的設計語言打開新的形象，LA FESTA Fiesta成為第一款應用最新Sensous Sports設計理念的量產車。

此外，安裝在LA FESTA Fiesta和第四代途勝上的百度智能網聯2.0系統可以提供基于場景的語音人機智能交互系統和智能家居互聯等功能。在智能駕駛安全方面，北京現代Smart Sense“智能一體”系統也已廣泛應用于其許多車型。從2018年的整體業績來看，北京現代已經度過了痛苦期，重新找到了上升通道。產業結構調整迎接產品新年，通過產品、技術、戰略方向等一系列調整，帶來了整個體系的完善。基于此，北京現代迎來了新一年的“開門紅”。2019年1月，北京現代抓住消費者節前集中購車的機會，預計終端銷量超過10萬輛，環比增長9%，同比增長18%以上。2019年將是北京現代推進內部體制改革、實現企業二次騰飛戰略的開局之年，也是強化技術核心、重塑品牌價值的重要一年。2019年，北京現代計劃推出8款新車，包括3款D+S產品升級、2款主要轎車升級和3款新能源車型。北京現代2019年產品規劃車型、產品類型、第四代勝達D+s產品升級、新一代ix25D+s系列產品升級、索納塔10D+s型產品升級、領軍轎車升級、悅納主轎升級、領力PHEV新能源Encino EV新能源Fiesta EV新能源網易汽車。其中，第四代勝達和索納塔10作為旗艦車型升級，勢必會進一步提升銷量。率先搭載指紋識別技術，自動駕駛、智能網聯等智能技術將通過光環效應帶動品牌向上發展，帶動其他車型銷量；

第一款純電動SUV Encino EV被授予Ward Top 10電動發動機獎，續航里程為450公里。

據了解，2019年至2020年，北京現代將進入新車密集上市期，并有計劃目標。通過全面加強產品矩陣，增強其在各個細分市場的競爭優勢，我們的目標是在2020年重返百萬俱樂部。此前，北京現代在中國發展迅速的原因之一是對中國市場的深刻理解和前瞻性布局。下一步，北京現代將繼續推進國產化2.0戰略。加強與國內領先的智能網聯和大數據技術公司的深度合作，依托北京現代技術中心和現代煙臺研發中心的協同研發體系，不斷為中國市場打造有針對性的專屬車型。

為了迎接未來兩年產品新年的到來，北京現代還在北京實施了產業結構調整和內部人員調動。據了解，今年北京現代滄州和重慶工廠的就業人數將增加約800人。因此，在確保北京工廠產能的同時，我們將動員和鼓勵員工，特別是市外員工，支持滄州和重慶工廠，并提供積極的政策補貼。部分員工不愿去外地，主動提出解除勞動合同。北京現代還積極提供二次用工政策，確保內部員工情緒和地位的穩定。事實上，在這種背景下進行內部員工分流和工廠結構調整是一種非常正常的現象，而“產能閑置裁員”實際上是一種誤解。而這些準備是實現“今年不低于80萬，劍指90萬”銷售目標的基礎和條件。作為中國加入世貿組織后成立的第一家合資汽車企業，北京現代被視為首都經濟發展的主導項目和示范項目。16年來，實現銷售收入近萬億元，稅收近千億元，創造就業20多萬人。它是中國汽車工業發展的重要參與者和見證者。如今，隨著消費升級和汽車電動化、智能化、網聯化、共享化等新趨勢的到來，原有的思維模式和產品已無法滿足不斷細分的用戶需求，也對汽車企業提出了新的要求和挑戰。北京現代在2018年進行了一次大膽的嘗試，抓住行業變革的機遇，結合消費者需求，發起了一場更為雄心勃勃的技術創新革命，試圖打破北京現代注重成本效益的固有品牌認知，用技術發展賦能。勇于自我創新、積極求變的北京現代，正以百萬用戶為新起點，擁抱發展新時代。

標簽：現代北京索納塔勝達悅納

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